Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (18 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.090.018 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.146.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- !Bilinen kronik konu: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.090.018 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙H4D 480 kodlu motor, turbo, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması — SADECE turbo benzin. 0.9/1.0 TCe'de yağ eksiltme; cogunlukla turbo/wastegate asinmasina baglaniyor. Hizlanmada turbodan ıslık/vizilti ve zamanla güç kaybı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Dacia'nın üç silindirli 1.0 TCe turbo motoru triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur, zincir ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor. Bu motorda hidrolik subap iticisi olmadığından subap ayarı da bakım planındadır; alıcı için en kritik noktalar zincir sesi ve yağ tüketimidir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye bakım programına göre yağ ve yağ filtresi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Şehir içi dur-kalk ve kısa mesafe ağırlıklı kullanımda birçok servis 10.000-15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerDacia yetkili servisi erdeger.com.tr bujilerin 4 yıl ya da 60.000 km'den sonra değişmesini öneriyor.↗ erdeger.com.tr
- 60.000 kmSubap ayarıBu motorda hidrolik subap iticisi yoktur; kaynak subap boşluğunun her 60.000 km'de kontrol edilip ayarlanmasını öneriyor.↗ enginedna.com
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger kayış değil zincirdir. Dacia Türkiye bakım sayfasında zincir için değişim aralığı verilmiyor; enginedna.com ise zincirin 100.000-150.000 km civarında değişim gerektirebileceğini yazıyor. Bu kilometrelerde sesi ve zamanlamayı kontrol ettirin; yağ bakımını aksatmayın.↗ enginedna.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre fren hidroliği dört yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Hidrolik zamanla nem çektiği için az kilometre yapan araçta da 4 yıl sınırını geçirmeyin.↗ renault.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın. İlk saniyelerde motorun yan tarafından gelen şakırtı veya zincir sesi, zincir ya da eksantrik ayar tarafında sorun olabileceğini gösterir.
- ✓Subap kapağı çevresinde yağ sızıntısı izi arayın; bu motorun ilk versiyonlarında bilinen bir sorundur.
- ✓Sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve yağ çubuğuna bakın. 50.000 km sonrası yağ tüketimi artışı bu motorda bildirilen bir sorundur.
- ✓Servis kayıtlarında 60.000 km civarında subap ayarının yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
- ✓İlk üretim araçlarda yetkili servisten motor yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını sorgulatın; OBD ile kayıtlı arıza kodlarını okutun.
- ✓CVT (otomatik) şanzımanlı versiyonda kalkışta titreme, uğultu veya hızlanırken gecikme olup olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Basit atmosferik benzinliler (1.0 Sce/1.2/1.4/1.6) mekanik olarak dayanikli ve ucuz bakımlı
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − Easy-R robotize şanzıman kalkışta titreme/sarsıntı (özellikle Sandero 2 Stepway)
- − 0.9/1.0 TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması riski
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.146.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.059.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.048.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.090.018 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2021 1.0 TCe Prestige hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.0 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →