Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (27 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.371.190 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.303.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (56/100).
- !Bilinen kronik konu: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.371.190 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙H4Dt kodlu motor, turbo, 142 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması — SADECE turbo benzin. 0.9/1.0 TCe'de yağ eksiltme; cogunlukla turbo/wastegate asinmasina baglaniyor. Hizlanmada turbodan ıslık/vizilti ve zamanla güç kaybı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Dacia'nın üç silindirli 1.0 TCe turbo benzinli motoru (H4Dt) triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur, ama zincirin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) öngörüyor. Bu motorda hidrolik subap iticisi olmadığından subap ayarı da bakım listesinde yer alır. Sandero'nun 90 hp ve 100 hp sürümleri aynı motor ailesindendir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi değişimiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresi değişimiyle birlikte kapsamlı kontrol öngörüyor.↗ dacia.com.tr
- •Triger ZİNCİRİ kontrolü — planlı değişim kalemi yokBu motorda triger kayışı değil zincir vardır. Üretici sabit bir değişim aralığı vermiyor; teknik kaynaklar zincirin 100.000-150.000 km civarında uzayabildiğini bildiriyor. Soğuk çalıştırmada metalik ses duyarsanız serviste kontrol ettirin.↗ enginedna.com
- 60.000 kmSubap boşluğu ayarı kontrolüBu motorda hidrolik subap iticisi yok; teknik kaynak her 60.000 km'de manuel subap ayarı kontrolünü bildiriyor. Resmi servis tablosunda teyit ettirin.↗ enginedna.com
- 60.000 km / 48 ayBuji değişimiDacia bakım rehberi bujiler için 4 yıl ya da 60.000 km sonrasını işaret ediyor. Turbolu motorda eskiyen buji tekleme ve bobin arızasına yol açar.↗ erdeger.com.tr
- 20.000 km / 12 ayFren sistemi kontrolü (balata, disk, hidrolik seviyesi)Dacia bakım rehberi frenlerin her yıl ya da her 20.000 km'de kontrolünü öneriyor.↗ erdeger.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKaynak fren hidroliğinin 2-4 yılda bir değiştirilmesini öneriyor; burada alt sınır olan 2 yıl gösterildi. Aracın servis geçmişine bakın.↗ erdeger.com.tr
- 60.000 km / 48 ayAkü kontrolü / değişim değerlendirmesiKaynak aküyü 4 yıl ya da 60.000 km sonrasında değişim açısından değerlendirmeyi öneriyor; start-stop'lu araçlarda akü tipi önemlidir.↗ erdeger.com.tr
- 80.000 km / 48 ayAmortisör kontrolüDacia bakım rehberi amortisörler için her 80.000 km'de ya da 4 yılda bir kontrol öneriyor.↗ erdeger.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırın ve ilk saniyelerde motor önünden gelen metalik şıkırtıyı dinleyin; bu ses triger zincirinin uzadığına işaret edebilir.
- ✓Yıllık ya da 20.000 km'lik bakımların yetkili veya belgeli serviste zamanında yapıldığını faturalarla doğrulayın; atlanmış yağ bakımı zincir ve turbo için en büyük risktir.
- ✓Motor yağ seviyesini çubukla ölçün ve satıcıya iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; bu motorda 50.000 km sonrası yağ tüketimi artışı bildirilmiştir.
- ✓Supap kapağı çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın; erken üretim motorlarda bu bölgeden kaçak bildirilmiştir.
- ✓Test sürüşünde düşük devirde kalkışta çekiş kesilmesi veya duraksama olup olmadığını deneyin; ilk üretimlerde bu şikâyet yazılım güncellemesiyle giderildi, güncellemenin yapılıp yapılmadığını servise sorun.
- ✓Aracın 3 yıl / 100.000 km üretici garantisinin devam edip etmediğini ve garanti süresince bakımların yetkili serviste yapıldığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Basit atmosferik benzinliler (1.0 Sce/1.2/1.4/1.6) mekanik olarak dayanikli ve ucuz bakımlı
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − 0.9/1.0 TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması riski
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.303.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.191.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.100.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.371.190 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2025 1.0 TCe Expression hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →