DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.050.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (61/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 THP triger zinciri uzaması.
- ⚙EP6CDT kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.6 THP triger zinciri uzaması — RCZ ile aynı Prince motor ailesini paylaşan DS 5 1.6 THP'de yüksek km'lerde triger zinciri uzaması ve gergi aşınması görülür. Düzenli yağ değişimi ve orijinal parça kullanımı riski azaltsa da soğuk çalıştırma tıkırtısı klasik belirtidir.
- 1.6 THP HPFP ve karbon birikmesi — Prince ailesinin ortak sorunları olan yüksek basınç yakıt pompası zayıflığı ve emme subaplarında karbon birikmesi DS 5 1.6 THP için de geçerlidir. Sıcak çalıştırmada zorlanma, tekleme ve güç kaybı belirtileridir.
- Otomatik şanzımanda sarsıntı ve gecikme — 1.6 THP otomatik modellerde 6 ileri otomatik şanzıman, özellikle 60.000-100.000 km arasında sarsıntılı vites geçişleri, kickdown'da geç tepki ve şanzıman bölgesinden gelen olağandışı seslerle sorun çıkarır.
- Elektrik ve multimedya (infotainment) sorunları — Sahiplerin şikayetlerinin çoğu multimedya sistemi üzerinedir: Bluetooth bağlantısının sık kopması, zayıf navigasyon, ekranda takılma ve zaman zaman kararmalar. Yazılım güncellemeleriyle kısmen giderilebilir.
- Sert süspansiyon ve düşük sürüş konforu — DS 5, özellikle makyaj öncesi modellerde sert süspansiyonuyla eleştirilir; bozuk yol yüzeylerinde konforsuz kalır. Zamanla süspansiyon burçları ve amortisörlerden gıcırtı/tıkırtı bildirilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Çarpıcı ve gösterişli iç mekan tasarımı; Alman rakiplere göre karakterli bir alternatif
- + İyi sürüş pozisyonu ve konforlu ön koltuklar, geniş ön hacim
- + Nadir bulunması ve iyi değer kaybetmemesi ikinci elde cazip fiyat sağlar
- − Özellikle makyaj öncesi modellerde sert ve konforsuz süspansiyon
- − Alçalan tavan hattı nedeniyle dar arka diz mesafesi ve küçük bagaj
- − Multimedya/Bluetooth sorunları ve zayıf navigasyon en yaygın şikayet
- − Malzeme algısı ve montaj kalitesi Alman rakiplerin gerisinde
Sahip deneyimi
Sahipler bozuk yolda süspansiyonun sürüşü sertleştirdiğini sıkça belirtir
Bluetooth'un sık kopması günlük kullanımda en çok dile getirilen sorundur
Panoramik cam ve tasarım beğenilir ama arka görüş ve manevra kabiliyeti zayıf bulunur
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.050.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.010.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 959.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 THP triger zinciri uzaması; 1.6 THP HPFP ve karbon birikmesi; Otomatik şanzımanda sarsıntı ve gecikme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
DS Automobiles DS 5 2015 1.6 THP D-Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.6 THP varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →