Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 834.306 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈140.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 900.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (68/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrikli direksiyon (EPS) tork sensörü arızası (C1002) - direksiyon ağırlaşması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 834.306 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙169A4000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 102 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrikli direksiyon (EPS) tork sensörü arızası (C1002) - direksiyon ağırlaşması — 500 ailesinde EPS kolonundaki tork/pozisyon sensörü arızası çok yaygın; en sık kod C1002. Direksiyonu çevirirken uğultu/titreşim ile başlıyor, EPS uyarı lambası yanıyor, sonunda direksiyon aniden ağırlaşıp destek kesilebiliyor. Motor/ECU kolonla tek parça olduğu için genelde komple kolon değişimi/onarımı gerekir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 8V FIRE motor triger kayışlıdır ve kayış koparsa pistonlar supaplara çarpar; motor ağır hasar görür. Kayış aralığı için Fiat'ın eski kılavuzunda 120.000 km / 8 yıl, güncel kılavuzunda 90.000 km / 6 yıl aktarılıyor; uzmanlar yaşa göre daha erken değişimi öneriyor. Yağ kilometre dolmasa da yılda bir değişmeli. Alıcı için en kritik nokta kayışın ve devirdaimin son değişim tarihinin belgelenmesi.↗ fiatforum.com
- 12.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAvrupa programına dayanan kaynakta yaklaşık 12.000 km veya 12 ay veriliyor. Kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin.↗ getgaragehub.com
- 24.000 km / 12 ayPolen filtresiYaklaşık 24.000 km veya 12 ay.↗ getgaragehub.com
- 48.000 km / 36 ayHava filtresiYaklaşık 48.000 km veya 36 ay; tozlu kullanımda daha sık.↗ getgaragehub.com
- 97.000 kmBujilerKaynakta 60.000 mil (yaklaşık 97.000 km) veriliyor; bu aralık tek kaynaktan geldiği için servis kaydındaki son değişimi de kontrol edin.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 24 ayda bir.↗ getgaragehub.com
- 97.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Yaklaşık 97.000 km veya 60 ay, hangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- 90.000 km / 72 ayTriger kayışı + devirdaimTriger kayışını ve devirdaim pompasını birlikte 90.000 km veya 6 yılda değiştirin, hangisi önce dolarsa.↗ fiatforum.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaimin en son ne zaman değiştiğini faturayla belgeletin; 5-6 yılı geçmiş ve belgesi olmayan araçta seti hemen değiştirmeyi pazarlığa katın. Az kilometreli araçta da kayış yaşlanır.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun önünden gelen hışırtı, ötme veya tıkırtıya dikkat edin; gergi rulmanı ya da devirdaim yorgunluğu olabilir.
- ✓Motor ısındıktan sonra antifriz seviyesini ve devirdaim çevresinde sızıntı izi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Rölantide dalgalanma veya tekleme olup olmadığına bakın; buji, bobin ya da gaz kelebeği kirliliği bu motorda sık görülen sebeplerdir.
- ✓Yağ bakımlarının her yıl yapıldığını servis kaydından kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 1.2 FIRE benzin motor basit ve düşük maliyetli; parça bulunabilirliği ve bakım erişilebilir
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − Dualogic robotize şanzıman (1.2) sarsıntılı geçiş ve aktüatör/debriyaj masrafına açık
- − Elektrikli direksiyon (EPS) tork sensörü arızası yaygın ve komple kolon değişimi gerektirebiliyor
- − 1.2/1.4 benzinde ateşleme bobini teklemesi; 500L'de elektrik ve süspansiyon takırtısı
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Alırken servis geçmişi belirleyici: Dualogic'te düzenli hidrolik yağ ve debriyaj bakımı yapılmış araç çok daha güvenli
Dizel (1.3) sadece düzenli uzun yol yapan için mantıklı; sürekli kısa mesafe kullanan benzin (1.2/1.0) tercih etmeli
Test sürüşünde EPS uğultusu, Dualogic sarsıntısı ve rölanti teklemesini özellikle dene
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 900.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 810.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 723.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈140.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 834.306 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrikli direksiyon (EPS) tork sensörü arızası (C1002) - direksiyon ağırlaşması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2016 1.2 500 1.2 Lounge hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 3 kapı gövdeli 69 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →