Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 631.282 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 772.231 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (70/100), en zayıf yanı değer koruma (49/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.3 Multijet DPF tıkanması - kısa mesafede rejenerasyon tamamlanmıyor.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 631.282 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙199A/330A Multijet kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.3 Multijet DPF tıkanması - kısa mesafede rejenerasyon tamamlanmıyor — 1.3 Multijet dizel, ağırlıkla şehir içi/kısa mesafede kullanılan 500/500L'de DPF'yi tam ısıtamıyor; rejenerasyon yarım kalıyor, kurum birikiyor. Güç kaybı, yakıt tüketiminde artış, DPF uyarısı ve ileri aşamada limp mode. Turbo keçesi kaçırırsa yağ DPF'ye taşınıp tabloyu ağırlaştırır. SADECE dizel.
- 1.3 Multijet turbo ve çift kütleli volan (DMF) aşınması — 1.3 Multijet'te turbo arızaları tipik 100.000 km üzerinde; düşük yağ kapasitesi ve kalitesiz yağ/atlanan servisle turbo yatağı yağdan yoksun kalıp aşınıyor. Islık sesi, aşırı duman, güç kaybı. Çift kütleli volan aşınması titreşim/debriyaj sorunu ekliyor. SADECE dizel.
- 1.3 Multijet EGR valfi kurum ile tıkanıyor — 1.3 Multijet dizelde EGR valfi zamanla kurumla doluyor; kısa yol ve düşük devir kullanımı hızlandırıyor. Düzensiz rölanti, güç kaybı ve motor arıza lambası. Genelde temizlik/valf yenileme ile çözülüyor; DPF sorunlarıyla iç içe. SADECE dizel.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 1.3 Multijet dizel uzun yol/düşük tüketim isteyen için ekonomik (düzenli uzun yolda)
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − Elektrikli direksiyon (EPS) tork sensörü arızası yaygın ve komple kolon değişimi gerektirebiliyor
- − 1.3 Multijet dizel şehir içi/kısa mesafede DPF ve EGR tıkanmasına yatkın
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Dizel (1.3) sadece düzenli uzun yol yapan için mantıklı; sürekli kısa mesafe kullanan benzin (1.2/1.0) tercih etmeli
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 772.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 695.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 621.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 631.282 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.3 Multijet DPF tıkanması - kısa mesafede rejenerasyon tamamlanmıyor; 1.3 Multijet turbo ve çift kütleli volan (DMF) aşınması; 1.3 Multijet EGR valfi kurum ile tıkanıyor. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2013 1.3 500 1.3 Mjet Pop hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 51 - 75 HP güç sınıfındaki 2013 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →