Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.260.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (75/100), en zayıf yanı değer koruma (56/100).
- !Bilinen kronik konu: DPF (partikül filtresi) tıkanması, şehir içi kullanımda rejenerasyon sorunu.
- ⚙55260384 kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF (partikül filtresi) tıkanması, şehir içi kullanımda rejenerasyon sorunu — 1.6 MultiJet dizelde kısa mesafe/şehir içi ağırlıklı kullanımda partikül filtresi (DPF) yeterli rejenerasyon yapamayıp tıkanıyor; limp mod, güç kaybı ve motor uyarı lambası görülüyor. Uzun yol ağırlıklı ve doğru bakımlı kullanımda motor 200.000 km üzerine dayanabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
500X'teki 1.6 Multijet II dizel triger kayışlıdır; kayış seti gergi ve devirdaimle birlikte değişir. Kaynaklarda bu araç için sabit bir yağ bakım km'si bulunamadı; km dolmasa bile yağın yılda bir değişmesi öneriliyor. Alıcı için en kritik nokta kayış setinin ne zaman değiştiğidir.↗ pratikaraba.com
- 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynakta km aralığı verilmiyor; km dolmasa bile yağın yılda bir değiştirilmesi öneriliyor. Km aralığını şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ pratikaraba.com
- •Hava ve polen filtresiHer periyodik bakımda kontrol edilip gerekirse değiştirilir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ pratikaraba.com
- •Triger kayışı + gergi + devirdaim1.6 Multijet motorlu Fiat'lar için bir servis kaynağı 120.000 km veya 5–7 yıl veriyor, yoğun trafikte daha erken değişim öneriyor; bu değer 500X için ayrıca doğrulanmadı. Şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın; faturası yoksa kayışı değişmemiş kabul edin.↗ pratikaraba.com
- •Yakıt filtresiDizel modellerde yakıt filtresi belirli aralıklarla değişir; kaynakta bu motor için sabit km verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; yoksa masrafı pazarlığa katın.
- ✓Bakım faturalarından yağın en az yılda bir değiştiğini kontrol edin.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; marşta zorlanma, düzensiz rölanti veya siyah duman olup olmadığına bakın.
- ✓Partikül filtresi uyarısı ve çekiş kaybı olup olmadığını test sürüşünde kontrol edin; aracın şehir içi mi uzun yol mu kullanıldığını sorun.
- ✓DCT şanzımanlı versiyonda kalkışta titreme ve vites geçişlerinde vuruntu olup olmadığını dur-kalk trafiğinde deneyin.
- ✓OBD cihazıyla motor ve şanzıman arıza hafızasını okutun.
Artılar ve eksiler
- + 1.6 MultiJet dizelde uzun yolda düşük yakıt tüketimi ve rahat tork
- + Doğru bakım ve uzun yol ağırlıklı kullanımda 200.000 km+ dayanabilen motor bloğu
- + Retro-şık tasarım, yüksek sürüş pozisyonu ve konforlu süspansiyon
- − Şehir içi/kısa mesafe kullanımda DPF ve EGR tıkanması en büyük risk
- − Kötü yakıt ve ihmalde yüksek basınç pompası/enjektör masrafları
- − Kısa turlarda yağ dizel seyrelmesi ihtimali
- − Marka geneli güvenilirlik anketlerinde düşük skor, elektronik donanım arızaları
Sahip deneyimi
Ağırlıklı uzun yol yapan dizel sahipleri ekonomiden ve tork'tan memnun; DPF sorunlarını yaşamıyor
Şehir içi kullanan sahiplerde tekrarlayan DPF/EGR ikazları en sık şikayet
Alım öncesi DPF doluluk, rejenerasyon sayacı ve yağ seviyesi kontrolüyle bağımsız ekspertiz güçlü tavsiye
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.260.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.212.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.150.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF (partikül filtresi) tıkanması, şehir içi kullanımda rejenerasyon sorunu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500X 2018 1.6 MultiJet II Cross Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.6 MultiJet II varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →