Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 538.410 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 520.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 538.410 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙940A kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Euro 6 Doblo'daki 1.6 Multijet de triger KAYIŞLIDIR; 120.000 km veya 5 yılda kayış, gergi ve devirdaim birlikte değişmelidir. Bu motor Euro 6'yı AdBlue kullanmadan, soğutmalı alçak basınç EGR ile sağlar. Fiat Türkiye bakım aralığı 20.000 km veya yılda birdir; kritik noktalar triger kaydı, EGR ve partikül filtresidir.↗ media.stellantis.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.6 Multijet için her 20.000 km'de veya km dolmasa da yılda bir bakım öneriyor. Kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda kılavuz yağ ve filtrenin daha erken değişmesini tavsiye ediyor.↗ fiat.com.tr
- •Hava filtresiKılavuz hava filtresini periyodik bakım tablosuna göre değiştirmeyi, tozlu ve ağır şartlarda daha sık değiştirmeyi söylüyor; erişilen kaynakta sabit aralık okunamadı. Her bakımda kontrol ettirin.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 12 ayPolen filtresiKılavuzdaki bakım tablosunda polen filtresi km dolmasa da her yıl değişir.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 30.000 km / 36 ayYakıt (mazot) filtresiServis kaynağı 30.000 km'de değişim, az kullanılan araçta 30.000 km dolmasa bile 3-4 yılda bir değişim öneriyor. Kalitesiz yakıt enjektörleri yorar; bu filtreyi geciktirmeyin.↗ pratikaraba.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı seti (kayış, gergi rulmanı, devirdaim pompası)Fiat'ın Egea için resmî planına göre triger kayışı normal kullanımda en geç 120.000 km'de ya da 6 yılda değişir. Tozlu yollar, şehir içi dur-kalk, soğuk iklim veya uzun rölantide sınır 60.000 km ya da 4 yıldır; Türkiye'deki çoğu kullanım buna girer. Doblo için bazı pazarların kitapçıkları biraz daha uzun km verir, yine de 6 yıl sınırını geçirmeyin. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliğiKılavuzdaki bakım tablosunda fren hidroliği 2 yılda bir değişir.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 120.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Avrupa kaynaklı genel servis rehberi 120.000 km veya 5 yıl veriyor; Türkiye kaynağında sabit aralık bulunamadı. Triger seti değişiminde devirdaim de değiştiği için antifrizi o bakımda yenilemek pratik olur.↗ getgaragehub.com
- •Partikül filtresi (DPF)DPF için sabit değişim aralığı yok. Filtre, uzun ve akıcı yolda kendini temizler (rejenerasyon). Hep kısa mesafe şehir içi kullanılan araçta temizlik yarım kalır, yakıt yağa karışır ve yağ seviyesi yükselir. Arada 20-30 dakika şehirlerarası yol yapın, yağ seviyesini izleyin.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru kendiniz çalıştırın: ilk saniyelerde tıkırtı, düzensiz rölanti ve egzozdan yoğun siyah duman enjektör sorununa işaret eder.
- ✓Triger kayışı setinin (devirdaim dahil) en son hangi km ve tarihte değiştiğini faturayla görün. 120.000 km veya 5 yılı geçmiş ve kayıt yoksa pazarlıkta set değişim bedelini düşün.
- ✓Yağ çubuğunu çekin: seviye üst çizginin üzerindeyse ve yağ mazot kokuyorsa DPF temizliği yarım kalıyor, yakıt yağa karışıyor demektir.
- ✓Test sürüşünde gaza basınca ıslık/siren sesi, güç kaybı ve mavimsi duman olup olmadığına bakın; bunlar turbo yatağı aşınmasının belirtisi.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; DPF doluluk, EGR ve enjektör kodları bu motorda en sık çıkan kayıtlardır. DPF veya EGR'nin sökülüp yazılımla iptal edilip edilmediğini sorun, egzoz muayenesinde sorun çıkarır.
- ✓Kaput altında motor ile şanzıman birleşimi ve yağ soğutucusu çevresinde yağ sızıntısı, antifriz haznesinde yağ izi arayın.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi ve pratik kayar kapı
- + 1.6 Multijet iyi tork-ekonomi dengesi
- + Parça bolluğu, ucuz bakım, yaygın usta
- + Sağlam şasi/alt takım
- + Yüksek ikinci el likiditesi
- − Sert ticari süspansiyon, boşta zıplama
- − İç malzeme ucuz, ses yalıtımı zayıf
- − EGR/DPF'li geç modelde şehir içi arıza eğilimi
- − Bazı yıllarda alt sac/kapı altı pas
Sahip deneyimi
Esnaf güveniyor, en çok 1.6 Multijet öneriliyor
1.6/2.0'da EGR ve enjektör en sık masraf
DMF/kavrama maliyetli, yüksek km'de dikkat
Yük taşıyanlarda süspansiyon erken yorulur ama ucuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 520.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 488.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 483.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 538.410 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Cargo 2016 1.6 Multijet Maxi XL hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →