Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 380.907 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 446.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi kurumlanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 380.907 ₺; piyasa fiyatına oranı %85.
- ⚙198A3000, 263A7000 kodlu motor, dizel common-rail, 290 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi kurumlanması — Şehir trafiğinde düşük devirde EGR valfi kurumla tıkanır; genelde 120.000-180.000 km arası düzensiz çalışma yapar.
- Turbo zayıflaması — 1.6 Multijet turbosu erken zayıflayabilen parçalardandır; bazı örneklerde 90.000 km civarı değişim bildirilmiştir.
- DPF tıkanması (kısa çevrim/yük) — Kentsel teslimat ve yüklü kısa yolculuklarda pasif rejenerasyon oluşmaz; DPF 80.000 km gibi erken kilometrede dolabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Düzenli yağ değişimi turbo ve motoru korur.
- •Ara sıra uzun yol sürüşü EGR/DPF birikimini azaltır.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ticari/yoğun yük kullanımı ve servis geçmişi sorgulansın.
- ✓EGR/DPF/turbo değişimi yapıldıysa faturası istensin.
- ✓Test sürüşünde güç kaybı, duman ve limp mode kontrol edilsin.
Artılar ve eksiler
- + Çok geniş iç hacim ve yüksek tavan, ferah kabin
- + Uygun fiyat, ucuz parça ve yaygın usta ağı
- + Pratik, dayanıklı ve yük/aile için çok yönlü kullanım
- + Yüksek oturma pozisyonu ve iyi görüş açısı
- − EGR valfi kurumu, stop etme ve çekiş kaybı
- − Ön salıncak/rotil sesleri ve debriyaj erken aşınması
- − Yol tutuşu ve gövde desteği yüksek hızda zayıf
Sahip deneyimi
Doblo Combi ekonomik ve ferah bir çok amaçlı araç olarak seviliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 446.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 442.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 433.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 380.907 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi kurumlanması; Turbo zayıflaması; DPF tıkanması (kısa çevrim/yük). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Doblo Combi 2011 1.6 Multijet Premio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →