Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 418.631 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 446.000 ₺ (65 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (78/100), en zayıf yanı güvenilirlik (57/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Cift kutleli volan (DMF) aşınması ve titreşim.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 418.631 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Cift kutleli volan (DMF) aşınması ve titreşim — 1.6/2.0 Multijet dizellerde ağır yuk ve dur-kalk kullanimla DMF asiniyor; rölantide titreşim ve düşük devirde tıkırtı, ~100.000 km sonrası.
- 16v Multijet girdap kapakcilari (swirl flap) kirilmasi — 16 supapli Multijet dizellerde (1.9/2.0) girdap kapakcik mekanizmasi dayaniksiz; kirilan parca silindire kacarsa supap egilmesi ve piston hasari.
- Multijet dizellerde EGR valfi kurumla tıkanma — Doblo 2 Multijet dizellerde EGR valfi kurumla dolup tam kapanmiyor; kötü yanma, düzensiz rölanti, güç kaybı.
- Surgulu kapi mekanizmasi: kablo kopmasi, kilit tutuklugu, ray kirlenmesi — Doblo 2 surgulu kapilari modele ozgu zayiflik; kilit kablosu gerilir/kopar, raylar kir tutup sikisir, mandal tutukluk yapar.
- Govde/esik ve camurluk paslanmasi — Doblo 2 ticari sinif korozyon korumasi zayif; camurluk kenarlari, esikler ve surgulu kapi raylari cevresinde pas, alt sasede korozyon.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Çok geniş iç hacim ve yüksek tavan, ferah kabin
- + Uygun fiyat, ucuz parça ve yaygın usta ağı
- + Pratik, dayanıklı ve yük/aile için çok yönlü kullanım
- + Yüksek oturma pozisyonu ve iyi görüş açısı
- − EGR valfi kurumu, stop etme ve çekiş kaybı
- − Ön salıncak/rotil sesleri ve debriyaj erken aşınması
- − Yol tutuşu ve gövde desteği yüksek hızda zayıf
Sahip deneyimi
Doblo Combi ekonomik ve ferah bir çok amaçlı araç olarak seviliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 446.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 442.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 433.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 418.631 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Cift kutleli volan (DMF) aşınması ve titreşim; 16v Multijet girdap kapakcilari (swirl flap) kirilmasi; Multijet dizellerde EGR valfi kurumla tıkanma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Doblo Combi 2011 2.0 Multijet Premio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 135 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →