Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (72 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.039.377 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈165.000 ₺ – ≈214.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 46.000 ₺ – 50.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.164.000 ₺ (27 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (64/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.039.377 ₺; piyasa fiyatına oranı %175.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2021 sonrası Ducato'nun 140 hp'lik 2.2 Multijet 3 motoru Fiat tasarımıdır ve triger KAYIŞLIDIR; zincirli olduğu yönündeki yaygın kanı eski Ducato motorlarından kalma. Bu yeni motor için kayış değişim aralığı kamuya açık kaynaklarda doğrulanamadı; önceki nesil Ducato motorlarında Fiat kilometreden bağımsız 5 yıl kuralı uyguluyordu. Ticari ve karavan kullanımında bakım planını mutlaka yetkili servisten şasi numarasıyla alın.↗ fiatforum.com
- 20.000 kmAna periyodik bakım (Fiat Türkiye genel bakım adımı)Fiat Türkiye ana bakımları her 20.000 km'de yapıyor; ağır ticari kullanımda servis daha kısa aralık önerebilir.↗ fiat.com.tr
- 12 ayMotor yağı + filtreler — kilometre dolmasa bile yılda birYağ zamanla bozulduğu için yılda bir değişim öneriliyor.↗ pratikaraba.com
- •Triger KAYIŞI — değişim aralığıBu motorun kayışlı olduğu doğrulandı ancak üreticinin kayış aralığı kamuya açık bir kaynakta bulunamadı; aracın bakım kitapçığına ve yetkili servisin şasi bazlı planına bakın.↗ fiatforum.com
- •Triger kayışı — süre sınırı (önceki nesil Ducato uygulaması)Önceki nesil Ducato motorlarında Fiat kayışın kilometreden bağımsız 5 yılda bir değişmesini istiyordu. Yeni motor için aynı kuralın geçerli olup olmadığını servise doğrulatın.↗ motorhomefun.co.uk
- •Yakıt filtresi, partikül filtresi (DPF) ve AdBlue sistemi kontrolüSabit aralık doğrulanamadı; yakıt sistemi kontrolleri periyodik bakım listesinde yer alıyor.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Satıcı 'zincirli, bakım istemez' diyorsa inanmayın; bu motor kayışlıdır, kayış durumunu ve bakım planını servise sorgulatın.
- ✓Servis geçmişini şasi numarasıyla Fiat Professional yetkili servisinden çıkartın; ticari araçta atlanan bakım en büyük risktir.
- ✓Cihazla DPF doluluğunu, AdBlue/SCR hatalarını ve rejenerasyon geçmişini okutun.
- ✓Yüklü kullanılmış araçta debriyaj kavrama noktasını, çift kütleli volan takırtısını ve arka makas/amortisörleri kontrol edin.
- ✓Karavana dönüştürülmüş araçlarda tadilatın ruhsata işlendiğini ve azami yüklü ağırlığı kontrol edin.
- ✓Kilometre saatini servis geçmişindeki son değerle karşılaştırın; ticari araçlarda km düşürme riski daha yüksektir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi, yüksek taşıma kapasitesi (panelvan/kamper)
- + dolu/rampada rahat
- + Sağlam şasi, dayanıklı ön çekiş, yüksek km potansiyeli
- + Yaygın parça/servis, Avrupa'da en çok satan platform
- + İyi sürüş pozisyonu ve hakimiyet
- − Comfort-Matic yarı otomatik geç ve arıza eğilimli
- − Kısa şehir kullanımında DPF/EGR sorunları
- − Boş süspansiyon sert, kabin gürültülü
- − Yüksek km'de enjektör/turbo pahalı
- − Ağır gövde, fren/süspansiyon hızlı yorulur
Sahip deneyimi
Nakliyeci/kamperci kapasite ve dayanıklılıktan memnun
Comfort-Matic'ten en çok şikayet, manuel öneriliyor
Kısa şehir kullanımında DPF/EGR iş açıyor
Enjektör/turbo revizyonu maliyetli ama parça bulunur
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³ ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³ için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.164.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 989.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 978.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³ yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈165.000 ₺ – ≈214.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³ kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.039.377 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Ducato 2025 2.2 15 m³ hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2025 model 2.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →