Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (145 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 792.694 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈64.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 874.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: LPG'de supap yuvası aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 792.694 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙843A1000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 127 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- LPG'de supap yuvası aşınması — LPG benzine göre daha yüksek sıcaklıkta yandığı için supabın kapandığı oturma yüzeyi (supap yuvası) zamanla aşınır ve supap yuvasına gömülür. Bu da silindirdeki sıkıştırma basıncının düşmesine, tekleme ve güç kaybına yol açar. Kullanıcı bildirimlerinde arıza genelde 25 bin ile 120 bin kilometre arasında geniş bir bantta çıkıyor; belirleyici olan kilometre değil, LPG sisteminin ayarı ve bakımıdır. Yağ katkı sistemi kullanılmayan ve ayarı güncellenmeyen araçlarda risk belirgin şekilde artar.
- LPG filtresi ve enjektör bakımı — Sıralı LPG sisteminde regülatörden gelen yağ ve tortuyu tutan bir filtre vardır ve bu filtre değişmezse gaz enjektörleri tıkanır. Tıkalı enjektör rölantide titreme, gaza geç tepki ve LPG'den benzine kendiliğinden geçme gibi belirtiler verir. Sektör kaynakları filtre değişimini ve gaz ayarı kontrolünü genelde 10 bin ile 15 bin kilometre arasında öneriyor. Gaz enjektörleri pahalı parçalardır; düzenli filtre değişimi ömürlerini belirgin şekilde uzatır.
- LPG tankının on yıllık ömrü — LPG tankının ömrü aracın değil, tankın üzerine preslenmiş imalat tarihinden itibaren başlar ve on yıldır. Bu süreyi dolduran tank, sızdırmazlık raporu olsa bile muayeneden geçmez; tankın yenisiyle değiştirilmesi ve tadilatın projelendirilmesi gerekir. İkinci el araçta tank çoğu zaman aracın ilk yılına ait olduğu için bu tarih satın alma maliyetini doğrudan etkiler. Tank değişimi ruhsat ve muayene süreçlerini de beraberinde getirir.
- Debriyaj erken yorulması — Şehir içinde yoğun kullanılan ve LPG ile daha yüklü çalışan örneklerde debriyaj balatasının erken yorulduğu bildiriliyor. Belirtisi, motor devri yükselirken aracın aynı oranda hızlanmaması, kalkışta yanık kokusu ve özellikle ikinci vitese geçişte direnç hissedilmesidir. Şehir içi ağırlıklı kullanılan araçlarda bu şikayet daha erken ortaya çıkıyor. Ticari amaçla veya sürekli dur kalk trafiğinde kullanılmış örneklerde daha dikkatli olunmalıdır.
- Ön takımdan erken ses — Türkiye yol koşullarında ön süspansiyon elemanlarından erken ses gelmesi yaygın bir şikayettir. Belirtileri kasis üzerinde tek tek tok vurma, direksiyon çevrilirken gıcırtı ve düşük hızda tıkırtıdır. LPG tankının getirdiği ek ağırlık arka tarafta olsa da bozuk yolda genel süspansiyon yükünü artırır. Parçalar pahalı değildir ama toplu değişim gerektiğinde masraf birikir.
- Multimedya ekranında donma — Orta ve üst donanım paketlerindeki multimedya ekranında donma, geç tepki verme ve telefon bağlantısının kopması bildiriliyor. Kullanıcılar özellikle aracın ilk çalıştırıldığı anda ekranın kilitlendiğini ve bir süre sonra kendine geldiğini anlatıyor. Sorun çoğunlukla yazılım kaynaklı olup yetkili serviste güncelleme ile giderilmeye çalışılıyor. Bazı örneklerde güncellemeye rağmen şikayetin tekrarladığı belirtiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 Fire triger KAYIŞLIDIR, zincirli değildir — ve bu motorun bir numaralı bakım kalemi budur. Kayış koparsa subaplar pistona vurur, motor gider. LPG'li kullanımda kayış ve subap tarafı daha çok yorulur. Egea Türkiye'de Bursa'da Tofaş tarafından üretilir; LPG'li sürümler fabrika seçeneği olarak sunulmuştur.
- 60.000 km / 48 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi) — km dolmasa bile süre dolunca değişir1.4 Fire triger KAYIŞ sistemlidir. Kaynak 100.000 km beklemenin motor hasarı riskini ciddi artırdığını belirtiyor. LPG'li kullanımda bu periyot daha kısa tutulmalı.↗ otopusula.net
- 60.000 kmBuji değişimi + kayış kontrolü (60.000 km bakımında tabloya giren ek kalemler)Benzinli motorda buji ihmal edilirse tekleme ve yakıt tüketimi artışı yapar.↗ xenotomotiv.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı seti değişimi (kayış + gergi rulmanları)Fiat'ın resmî bakım planına göre bu motorda triger kayışı normal kullanımda en geç 120.000 km'de ya da 6 yılda değişir. Tozlu yollar, şehir içi dur-kalk, soğuk iklim veya uzun rölanti gibi ağır kullanımda sınır 60.000 km ya da 4 yıldır. Türkiye'de çoğu araç bu ağır kullanım tanımına girdiği için 60.000 km / 4 yılı esas alın. Kayış koparsa subaplar pistona çarpar, motor ağır hasar görür. LPG'li araçlar genelde şehir içinde yoğun kullanıldığından ağır kullanım aralığı daha doğrudur.↗ manualslib.com
- •Motor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye'nin bu motor için resmî km/ay değeri doğrulanamadı; TR kaynakları bakım içeriğini (yağ+filtre+hava filtresi) tarif ediyor ama net periyot vermiyor.↗ pratikaraba.com
- •Hava filtresi / polen filtresi / yakıt filtresiDoğrulanmış km/ay bulunamadı — yazılmadı.↗ egeaylageziyorum.com
- •LPG kiti bakımı (LPG filtresi, regülatör, enjektör temizliği) + subap korumaLPG'de subap erimesi riskinin kalitesiz kit ve hatalı AFR (karışım) ayarından kaynaklandığı; kaliteli kit ve doğru ayarla riskin minimuma indiği belirtiliyor. Ancak doğrulanmış bir km/ay bakım periyodu bulunamadı — sayı uydurulmadı.↗ araclo.com
- •Soğutma sıvısı / fren hidroliği / debriyajDoğrulanmış periyot bulunamadı — yazılmadı.↗ fiat.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının ne zaman değiştiğini FATURAYLA sor — 60.000 km veya 4 yılı geçmişse bu iş yapılmadan araca binme, kopması motoru bitirir.
- ✓Araç LPG'li ise kompresyon testi yaptır; silindirler arasındaki fark subap erimesinin en net göstergesidir.
- ✓LPG kitinin markasını ve son ayar/bakım tarihini sor; bilinen marka kit (ve doğru karışım ayarı) ile ucuz kit arasındaki fark motorun ömrüdür.
- ✓Rölantide teklemeyi hem benzin hem LPG modunda ayrı ayrı dinle; sadece LPG'de tekliyorsa enjektör/filtre, ikisinde de tekliyorsa motor tarafı sorunlu.
- ✓LPG tüpünün muayene tarihini ve bagajdaki bağlantıların sızdırmazlığını kontrol et.
- ✓Aracın fabrika çıkışı LPG'li mi sonradan dönüşüm mü olduğunu ruhsattan doğrula — fabrika çıkışlı kurulum genelde daha düzenli ve garantilidir.
- ✓Motor önünde antifriz sızıntı izi ve devirdaim (su pompası) ıslaklığı ara; triger seti değişiminde devirdaim de beraber değişmeli.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satın alma ve parça/işçilik maliyeti; Türkiye'de çok yaygın servis ve yedek parça ağı
- + Geniş iç hacim ve sınıfına göre büyük bagaj (sedan pratik aile kullanımı)
- + Basit ve tanıdık mekanik; ustası bol, teşhis kolay
- − Süspansiyon/iç mekan malzemesinde ekonomi sınıfı hissi; sert yol tutuşu eleştirilir
- − Benzinli 1.4'te yağ tüketimi ve bobin gibi ufak arızalar
- − Start-stop, ekran/konfor elektroniğinde tekrarlayan küçük şikayetler
Sahip deneyimi
Otoyol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler, şehir içi dur-kalk kullanılanlara göre belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 874.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 818.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 801.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈64.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 792.694 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: LPG'de supap yuvası aşınması; LPG filtresi ve enjektör bakımı; LPG tankının on yıllık ömrü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea 2019 1.4 Fire Urban Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.4 Fire varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →