Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (224 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 890.889 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 878.000 ₺ (56 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,2 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Debriyaj setinde erken aşınma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 890.889 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙843A1000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 127 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Debriyaj setinde erken aşınma — Manuel şanzımanlı örneklerde baskı balata setinin beklenenden erken yorulduğu bildiriliyor. Yoğun şehir içi dur kalk kullanımda ve LPG'li araçlarda şikâyet daha sık. Belirtiler pedalda sertleşme, kalkışta kaçırma hissi, vites geçişlerinde tutukluk.
- Ön süspansiyondan ses — Bozuk yol ve kasis geçişlerinde ön takımdan tok vurma ve gıcırtı en çok tekrarlanan şikâyetlerden biri. Rot, rotil, salıncak burcu ve viraj demiri lastikleri Türkiye yol koşullarında erken yoruluyor. Ses genelde sürüş güvenliğini hemen etkilemese de ihmal edilirse rotil boşluğuna dönüşüyor.
- Yağ eksiltme eğilimi — Atmosferik bu motorun özellikle ilk üretim yıllarındaki örneklerinde bakım aralığı içinde yağ seviyesinin düştüğü bildiriliyor. Miktar genelde motoru riske atacak düzeyde değil ama seviye takip edilmezse uzun vadede aşınma hızlanıyor.
- LPG'li örneklerde subap yükü — Bu motor Türkiye'de çok yüksek oranda LPG'li kullanılıyor. LPG daha yüksek yanma sıcaklığı ürettiği için subap ve subap yuvalarında aşınma riski artıyor; valf koruyucu sıvı kullanılmayan ve subap ayarı ihmal edilen araçlarda kompresyon düşmesi bildiriliyor.
- Elektrik ve aydınlatma arızaları — Far, sinyal, cam kaldırma ve gösterge tarafında tekil elektrik arızaları rapor ediliyor. Çoğu kablo soketi ve sigorta kaynaklı, pahalı olmayan işler; ancak birkaçı bir arada görülüyorsa aracın su alma geçmişi araştırılmalı.
- Klima performansı ve kabin sesleri — Yaz aylarında klima soğutma performansının düşmesi ve torpido, kapı paneli gibi iç plastiklerden tıkırtı gelmesi kullanıcıların düzenli olarak dile getirdiği konular. Klima tarafında çoğunlukla gaz kaçağı ve kondenser kirliliği öne çıkıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Egea'nın 1.4 Fire motoru triger KAYIŞLI - zincirli değil. TR'de en çok tartışılan konu da bu: kaynaklar 60.000 km/4 yıl ile 120.000 km/5 yıl arasında ayrışıyor, en sık söylenen bant 90.000-120.000 km. Biz hepsini kaynağıyla yazıyoruz. Bakım periyodu tarafında Fiat TR tablosu 10.000/20.000 km adımlarıyla ilerliyor; yağ ve filtre 10.000-20.000 km, hava ve polen filtresi 20.000 km, bujiler 60.000 km. 60.000 km bakımında kayış kontrolü de tabloya giriyor.
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (TR bakım tablosu 10.000 km adımıyla ilerliyor; bazı kaynaklar 20.000 km diyor)Fiat TR bakımları 10.000 / 20.000 / 40.000 / 60.000 / 80.000 / 100.000 km olarak dizilir. Şehir içi ağırlıklı kullanımda 10.000 km güvenli taraf.↗ xenotomotiv.com
- 20.000 kmHava filtresi ve polen (kabin) filtresi değişimi↗ xenotomotiv.com
- 60.000 kmBuji değişimi + kayış kontrolü (60.000 km bakımında tabloya giren ek kalemler)Benzinli motorda buji ihmal edilirse tekleme ve yakıt tüketimi artışı yapar.↗ xenotomotiv.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı seti değişimi (kayış + gergi rulmanları)Fiat'ın resmî bakım planına göre bu motorda triger kayışı normal kullanımda en geç 120.000 km'de ya da 6 yılda değişir. Tozlu yollar, şehir içi dur-kalk, soğuk iklim veya uzun rölanti gibi ağır kullanımda sınır 60.000 km ya da 4 yıldır. Türkiye'de çoğu araç bu ağır kullanım tanımına girdiği için 60.000 km / 4 yılı esas alın. Kayış koparsa subaplar pistona çarpar, motor ağır hasar görür.↗ manualslib.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı seti değişimi (kayış + gergi rulmanları)Fiat'ın resmî bakım planına göre bu motorda triger kayışı normal kullanımda en geç 120.000 km'de ya da 6 yılda değişir. Tozlu yollar, şehir içi dur-kalk, soğuk iklim veya uzun rölanti gibi ağır kullanımda sınır 60.000 km ya da 4 yıldır. Türkiye'de çoğu araç bu ağır kullanım tanımına girdiği için 60.000 km / 4 yılı esas alın. Kayış koparsa subaplar pistona çarpar, motor ağır hasar görür. LPG'li araçlar genelde şehir içinde yoğun kullanıldığından ağır kullanım aralığı daha doğrudur.↗ manualslib.com
- •Soğutma sıvısı, fren hidroliği, debriyaj kontrolü - bakım tablosuna göreKm verilmedi: Fiat TR'nin 1.4 Fire'a özgü resmî kalem tablosu kamuya açık değil, yetkili servisten şasi bazlı sorgulanmalı.↗ egeaylageziyorum.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını iste ve tarihini bak - bu motorda kayış YAŞA da bağlı; km düşük olsa bile 4-5 yılı geçmiş kayış risklidir.
- ✓Kayış değişiminde gergi rulmanı ve devirdaimin de değiştiğini faturada gör; sadece kayış değişmişse iş yarım yapılmıştır.
- ✓Motoru rölantide dinle: üst kapaktan cırlama/sürtünme sesi geliyorsa gergi rulmanı bitmek üzeredir.
- ✓Bujilerin 60.000 km'de değiştiğini doğrula; soğuk çalıştırmada tekleme veya gaz kesmesi varsa buji/bobin kontrolü yaptır.
- ✓Aracın LPG'li olup olmadığına bak; Egea 1.4 Fire TR'de sıkça LPG'ye çevriliyor, LPG'li araçta supap ayarı ve buji ömrü ayrı takip ister.
- ✓Kaputu kaldırıp motor bloğu ve karter çevresinde yağ sızıntısı ara; sızan yağ triger kayışına gelirse kayış erken çürür.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satın alma ve parça/işçilik maliyeti; Türkiye'de çok yaygın servis ve yedek parça ağı
- + Basit ve tanıdık mekanik; ustası bol, teşhis kolay
- − Süspansiyon/iç mekan malzemesinde ekonomi sınıfı hissi; sert yol tutuşu eleştirilir
- − Benzinli 1.4'te yağ tüketimi ve bobin gibi ufak arızalar
- − Start-stop, ekran/konfor elektroniğinde tekrarlayan küçük şikayetler
Sahip deneyimi
Otoyol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler, şehir içi dur-kalk kullanılanlara göre belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 878.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 837.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 782.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 890.889 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Debriyaj setinde erken aşınma; Ön süspansiyondan ses; Yağ eksiltme eğilimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.4 Fire varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →