Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (27 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.025.159 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 785.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (82/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.025.159 ₺; piyasa fiyatına oranı %131.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede rejenerasyon tamamlanamadığı için filtre dolar, güç kaybı ve uyarı lambası çıkar. Rejenerasyon sırasında motorun kapatılması durumu kötüleştirir. Günlük kullanımı kısa olan araçlarda en sık görülen kalemdir.
- EGR valfi tıkanması — Kurum birikmesi valfin tam kapanmasını engeller; rölantide titreme, gaza tepkide gecikme ve güç kaybı görülür. Arıza lambası yanıp araç acil moda geçebilir. Şehir içi düşük devir kullanımında ve uzun bekleyen araçlarda hızlanır.
- Turbo aktüatör arızası — Değişken geometrili turbonun aktüatörü mekanik veya elektronik olarak takılabiliyor; istenen konuma ulaşılamayınca araç acil moda düşer ve güç ciddi biçimde azalır. Kurumlanma ve bakım gecikmesi tetikleyicidir. Yüksek kilometreli araçlarda kontrol şarttır.
- Enjektör ve pompa hassasiyeti — Bu motor yakıt kalitesine duyarlıdır; kirli yakıtla enjektörlerde tıkanma ve yüksek basınç pompasında erken aşınma bildiriliyor. Belirtiler zor çalışma, rölantide düzensizlik ve güç kaybıdır. Sürekli ucuz istasyondan yakıt alan araçlarda risk yüksektir.
- Çift kütleli volan aşınması — Manuel vitesli araçlarda volanın erken yorulması debriyaj kaymasına ve rölantide metalik tıkırtıya yol açıyor; bazı araçlarda kırk ile altmış bin kilometre arasında bildirilmiş. Dur-kalk trafiği ve düşük devirde yüksek gaz alışkanlığı aşınmayı hızlandırır. Onarım orta bandın üstündedir.
- Çift kavramalı şanzıman sorunları — Otomatik donanımlı araçlarda kalkışta titreme, ikinci ve üçüncü viteste gecikmeli geçiş ve şanzıman uyarısıyla acil mod bildirimleri yaygındır. Kaynak genelde kontrol ünitesi veya kavrama grubudur, onarım masraflıdır. Yoğun dur-kalk trafiğinde belirgin artar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.3'ün aksine bu motorda triger KAYIŞ var; yaygın uygulama 120.000 km veya 5 yılda set değişimi. Fiat dizel periyodu 20.000 km/1 yıl, Türkiye koşulları için 10.000 km'ye çekilmesi yaygın olarak öneriliyor.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayTürkiye koşulları için önerilen sıkılaştırılmış yağ + 3 filtre periyoduToz, kısa mesafe ve sıkışık trafik nedeniyle TR'de yaygın uygulama.↗ egeaylageziyorum.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (fabrika periyodu)1.6 dizelde yetkili servis periyodu 20.000 km olarak geçiyor.↗ aliugurlu.com.tr
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi2 yıl kuralı km'den bağımsızdır.↗ egeaylageziyorum.com
- 80.000 kmV kayışı (aksesuar kayışı) değişimiEgea 1.6 Multijet'te 80.000 km veya 4-5 yıl; Doblo 1.6 Multijet'te 60.000 km civarı belirtiliyor. Model bazında servise teyit ettirin.↗ pratikaraba.com
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiHangisi önce dolarsa. Kilometre dolmasa bile kauçuk yaşlandığı için yıl sınırı bağlayıcıdır; kopması motoru bitirir.↗ pratikaraba.com
- •DPF ve EGR kontrolüMultijet ailesinin ortak kalemi; kısa mesafe kullanımda hızlanır.↗ arabam.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalışma, enjektör/turbo/yağ-soğutma kaçaklarını kontrol et.
- ✓DPF, EGR ve emisyon uyarılarını OBD ile kontrol et.
- ✓DCT’yi soğuk-sıcak kalkış, geri ve düşük hızda dene; arıza/adaptasyon geçmişini kontrol et.
- ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satın alma ve parça/işçilik maliyeti; Türkiye'de çok yaygın servis ve yedek parça ağı
- + Geniş iç hacim ve sınıfına göre büyük bagaj (sedan pratik aile kullanımı)
- + MultiJet dizellerde otoyolda düşük tüketim; düzenli bakımla yüksek km dayanımı
- + Basit ve tanıdık mekanik; ustası bol, teşhis kolay
- − Süspansiyon/iç mekan malzemesinde ekonomi sınıfı hissi; sert yol tutuşu eleştirilir
- − Start-stop, ekran/konfor elektroniğinde tekrarlayan küçük şikayetler
- − DCT otomatikte ağır trafikte ısınma ve vites geçiş arızası riski; dizelde DPF/EGR ve DMF bakımı
Sahip deneyimi
Egea 'ucuz kullan, kolay sat, parçası her yerde' algısıyla öne çıkıyor; şehir içi ekonomik dizel arayan için popüler
Otoyol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler, şehir içi dur-kalk kullanılanlara göre belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 785.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 734.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 720.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.025.159 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması; EGR valfi tıkanması; Turbo aktüatör arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea 2019 1.6 Multijet Easy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.6 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →