Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (21 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.787.400 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.396.000 ₺ (28 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF (partikül filtresi) tıkanması ve P24A4 arıza kodu.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.787.400 ₺; piyasa fiyatına oranı %128.
- ⚙46346020 kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF (partikül filtresi) tıkanması ve P24A4 arıza kodu — Multijet dizellerde özellikle kısa mesafe/şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonunu tamamlayamayıp tıkanıyor; P24A4 kodu ile araç çekişten düşüyor ve birden çok arıza lambası yanıyor.
- Klima kompresöründen sürekli uğultu/gürültü — Klima devreye girdiğinde kabine belirgin uğultu/ıslık sesi geliyor ve devirle artıyor; bazı vakalarda kompresör fabrikasyon yağsız çıkmış.
- Ön camda aşırı buğulanma ve sürüş asistanının devre dışı kalması — Son yıl çıkışlı araçlarda yağmur sonrası ve sabah iç sıcaklık değişince ön cam yoğun buğulanıyor; kamerayı kapattığı için şerit takip/trafik asistanı gibi sistemler devre dışı kalabiliyor.
- Elektrikli direksiyonda takılma hissi ve dönüşte anormal ses — Yaklaşık 25-30 km/s üzerinde ilk dönüşte direksiyonda tutukluk/takılma ve ses bildiriliyor; sık tekrarlıyor.
- Debriyaj pedalından gıcırtı/sürtünme sesi (manuel) — Manuel şanzımanlılarda debriyaj pedalı bırakılırken sürtünme sesi geliyor; genellikle 80 bin km civarı başlıyor, sıcakta belirginleşiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Egea'daki 1.6 Multijet triger KAYIŞLIDIR; kayış seti devirdaim ile birlikte 120.000 km veya 5 yılda değişmelidir. Fiat Türkiye bu motor için 20.000 km veya yılda bir bakım öngörüyor. Alıcı için en kritik konular triger kaydı, şehir içinde tıkanan partikül filtresi ve AdBlue'lu versiyonlarda AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ fiat.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.6 Multijet için her 20.000 km'de veya km dolmasa da yılda bir bakım öneriyor. Kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda kılavuz yağ ve filtrenin daha erken değişmesini tavsiye ediyor.↗ fiat.com.tr
- •Hava filtresiKılavuz hava filtresini periyodik bakım tablosuna göre değiştirmeyi, tozlu ve ağır şartlarda daha sık değiştirmeyi söylüyor; erişilen kaynakta sabit aralık okunamadı. Her bakımda kontrol ettirin.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 12 ayPolen filtresiKılavuzdaki bakım tablosunda polen filtresi km dolmasa da her yıl değişir.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 30.000 km / 36 ayYakıt (mazot) filtresiServis kaynağı 30.000 km'de değişim, az kullanılan araçta 30.000 km dolmasa bile 3-4 yılda bir değişim öneriyor. Kalitesiz yakıt enjektörleri yorar; bu filtreyi geciktirmeyin.↗ pratikaraba.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı seti (kayış, gergi rulmanı, devirdaim pompası)Fiat'ın Egea için resmî planına göre triger kayışı normal kullanımda en geç 120.000 km'de ya da 6 yılda değişir. Tozlu yollar, şehir içi dur-kalk, soğuk iklim veya uzun rölantide sınır 60.000 km ya da 4 yıldır; Türkiye'deki çoğu kullanım buna girer. Doblo için bazı pazarların kitapçıkları biraz daha uzun km verir, yine de 6 yıl sınırını geçirmeyin. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliğiKılavuzdaki bakım tablosunda fren hidroliği 2 yılda bir değişir.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
- 120.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Avrupa kaynaklı genel servis rehberi 120.000 km veya 5 yıl veriyor; Türkiye kaynağında sabit aralık bulunamadı. Triger seti değişiminde devirdaim de değiştiği için antifrizi o bakımda yenilemek pratik olur.↗ getgaragehub.com
- •Partikül filtresi (DPF)DPF için sabit değişim aralığı yok. Filtre, uzun ve akıcı yolda kendini temizler (rejenerasyon). Hep kısa mesafe şehir içi kullanılan araçta temizlik yarım kalır, yakıt yağa karışır ve yağ seviyesi yükselir. Arada 20-30 dakika şehirlerarası yol yapın, yağ seviyesini izleyin.↗ araclo.com
- •AdBlue katkı sıvısı (AdBlue deposu olan versiyonlarda)AdBlue için sabit bir değişim aralığı yok, tükettikçe tamamlanır. Kaynağa göre bu motor yaklaşık 600-1.000 km'de 1 litre harcar; uyarı yandıktan sonra en az 5 litre eklenmezse depo boşaldığında motor yeniden çalışmaz.↗ arizaisaretleri.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru kendiniz çalıştırın: ilk saniyelerde tıkırtı, düzensiz rölanti ve egzozdan siyah duman enjektör sorununa işaret eder.
- ✓Triger kayışı setinin (devirdaim dahil) en son hangi km ve tarihte değiştiğini faturayla görün; 120.000 km veya 5 yılı geçmişse set değişimini pazarlığa katın.
- ✓Yağ çubuğunu çekin: seviye üst çizginin üzerindeyse ve yağ mazot kokuyorsa DPF temizliği yarım kalıyor demektir. Aracın hep şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun.
- ✓AdBlue deposu olan araçta gösterge panelinde AdBlue veya motor arıza uyarısı olmamalı; AdBlue'nun katkı sıvısı yerine su ile doldurulup doldurulmadığını ve sistemin yazılımla iptal edilip edilmediğini sorun.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; DPF, EGR, AdBlue ve enjektör kodlarına özellikle bakın.
- ✓Test sürüşünde gaza basınca ıslık sesi ve güç kaybı olup olmadığına bakın; turbo yatağı aşınmasının belirtisidir.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satın alma ve parça/işçilik maliyeti; Türkiye'de çok yaygın servis ve yedek parça ağı
- + Geniş iç hacim ve sınıfına göre büyük bagaj (sedan pratik aile kullanımı)
- + MultiJet dizellerde otoyolda düşük tüketim; düzenli bakımla yüksek km dayanımı
- + Basit ve tanıdık mekanik; ustası bol, teşhis kolay
- − Süspansiyon/iç mekan malzemesinde ekonomi sınıfı hissi; sert yol tutuşu eleştirilir
- − Start-stop, ekran/konfor elektroniğinde tekrarlayan küçük şikayetler
Sahip deneyimi
Egea 'ucuz kullan, kolay sat, parçası her yerde' algısıyla öne çıkıyor; şehir içi ekonomik dizel arayan için popüler
Otoyol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler, şehir içi dur-kalk kullanılanlara göre belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.396.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.319.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.249.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.787.400 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF (partikül filtresi) tıkanması ve P24A4 arıza kodu; Klima kompresöründen sürekli uğultu/gürültü; Ön camda aşırı buğulanma ve sürüş asistanının devre dışı kalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea 2026 1.6 Multijet Urban hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2026 model 1.6 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →