Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 642.419 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈88.000 ₺ – ≈121.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 780.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (85/100), en zayıf yanı güvenilirlik (53/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası (düzensiz çalışma, is, yakıt artışı).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 642.419 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙330 A1.000 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası (düzensiz çalışma, is, yakıt artışı) — 1.3 Multijet common-rail enjektorlerinde arıza; düzensiz çalışma, artan tüketim ve egzozdan yogun is. Ticari yogun kullanım ve yakıt kalitesiyle risk artiyor.
- Turbo arızası (basınç düşmesi, güç kaybı, ıslık sesi) — 1.3 Multijet turbosunda basınç düşmesi, yağlama sorunu ve hortum catlaklari; mavi/siyah duman, çekiş kaybı ve ıslık sesi. Sürekli yuk altinda ve kısa mesafede yağlama riski yüksek.
- DPF tıkanması - kısa mesafe/şehir içi ticari kullanım — Cogunlukla şehir içi kısa mesafe kullanılan 1.3 Multijet ticari araclarda DPF kendini rejenere edemeyip tikaniyor; motor arıza lambası, güç kaybı ve zorlanan rejenerasyon.
- Triger zinciri uzamasi / zincir sesi — 1.3 Multijet motor triger zincirli (nominal ~150.000 km); bakımsız/ağır kullanımda 85.000 km'de bile uzama bildiriliyor. Soğuk startta tıkırtı tipik; uzama senkronu bozup ciddi hasar riski.
- Suspansiyon / arka takim aşınması ve ses (yuk ve bozuk yol) — Yuk tasiyan ve bozuk yolda kullanılan Fiorino'larda amortisor, yay ve takozlarda aşınma; sert suspansiyon ve arkadan ziplama/ses. Sürekli ağır yuk arka suspansiyonu erken yoruyor.
- Debriyaj / baski-balata erken aşınması (ağır yuk, şehir içi) — Ticari yuk ve sık dur-kalk kullanımda debriyaj baski-balatası erken asiniyor; 36-52 bin km'de aşınma ve geri viteste cirtlama sesi bildiriliyor. Ağır yuk tasiyanlara takviyeli debriyaj oneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + 1.3 Multijet şehir içinde çok ekonomik (4-5 L)
- + Kompakt gövde, kolay manevra, yüksek tavanla iyi hacim
- + Parça bolluğu ve düşük maliyet, yaygın servis
- + Sağlam ticari alt yapı, düşük amortisman
- − 1.3 Multijet düşük tork, tam yük/rampada zorlanma
- − Kısa dingil + sert süspansiyon, boşta zıplama
- − Ses/titreşim yalıtımı zayıf, uzun yolda yorucu
- − İç malzeme basit, donanım fakir
Sahip deneyimi
Esnaf/kurye yakıt ekonomisi ve düşük maliyetten memnun
Yüksek km 1.3 Multijet'te enjektör/turbo masrafı sık
Boşta sert, yüklüyken dengeli, şehir içi ideal
Bakımlı örnekler 300 bin km üstü sorunsuz çıkabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 780.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 750.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 712.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈88.000 ₺ – ≈121.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 642.419 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası (düzensiz çalışma, is, yakıt artışı); Turbo arızası (basınç düşmesi, güç kaybı, ıslık sesi); DPF tıkanması - kısa mesafe/şehir içi ticari kullanım. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Fiorino Combi 2020 1.3 Multijet Premio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.3 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →