Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 279.764 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 510.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (91/100), en zayıf yanı güvenilirlik (70/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.4 T-Jet turbo hava (boost) kaçağı ve yağ separatörü tıkanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 279.764 ₺; piyasa fiyatına oranı %55.
- ⚙198A4.000 (T-Jet) kodlu motor.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.4 T-Jet turbo hava (boost) kaçağı ve yağ separatörü tıkanması — 1.4 T-Jet turbo benzinli motorlarda ince boost hortumlarının ısıyla çatlaması, intercooler bağlantılarının gevşemesi ve N75 boost solenoidi arızası çekiş kaybına yol açar. Zamanında yağ değişimi yapılmayan araçlarda yağ separatörü çek valfleri tıkanır; ~100.000 km yenilenmesi önerilir. SADECE 1.4 Turbo.
- Direksiyon kolonu/kutusu tıkırtı sesi — Direksiyonu çevirirken kabin/torpido bölgesinden gelen tıkırtı sesi Linea (ve akraba Grande Punto) platformunun bilinen şikayetidir. Kaynak çoğunlukla direksiyon kolonu ara mili (kardan) ve kolon kaplinlerindeki kuruma/boşluktur. Emniyet riski düşük ama konfor açısından rahatsız edicidir.
- Ön takım üst amortisör takozu tok sesi — Direksiyon tam tur çevrilirken veya kasisten geçerken ön taraftan gelen tok sesi Linea'nın kronikleşmiş üst amortisör takozu (strut mount) ve rulman sorunudur. Türk servislerinde en sık değişen ön takım parçalarından biridir.
- Torpido (airbag hattı) çatlağı — Yolcu tarafı torpido kaplamasının airbag hattı üzerinden çatlaması Linea'da çok yaygın kozmetik kusurdur. Poliüretan malzemenin UV ve ısıl genleşme karşısında esnekliğini yitirmesiyle oluşur; mekanik/güvenlik arızası değildir ama ikinci elde göze çarpar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Geniş bagaj ve sınıfına göre ferah iç hacim; aile/şehir kullanımında pratik sedan
- + Yaygın yedek parça ve her yerde bulunan servis; parça erişimi kolay ve uygun
- + Uygun ikinci el fiyatı ve düşük işletme maliyetiyle güçlü fiyat/performans
- − Kronik ön takım/üst takoz ve direksiyon kolonu sesleri
- − Torpido çatlağı ve iç plastik malzeme kalitesinin zayıflığı
- − Blue&Me/gösterge yazılım uyarıları ve elektronik ufak arızalar
Sahip deneyimi
Türkiye'de çok satan, tanıdık bir aile sedanı olarak biliniyor; ustası her yerde bulunur
Ön takım sesleri ve torpido çatlağı neredeyse olağan kabul ediliyor; alım öncesi ekspertizde bu kalemlerin kontrolü öneriliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 510.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 499.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 455.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 279.764 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.4 T-Jet turbo hava (boost) kaçağı ve yağ separatörü tıkanması; Direksiyon kolonu/kutusu tıkırtı sesi; Ön takım üst amortisör takozu tok sesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Linea 2010 1.4 Turbo Emotion Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 Turbo varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →