Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.419.784 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 891.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF tıkanması — şehir içi kısa mesafe.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.419.784 ₺; piyasa fiyatına oranı %159.
- ⚙DW10FDDU kodlu motor, dizel common-rail, 370 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF tıkanması — şehir içi kısa mesafe — Sürekli kısa mesafe ve düşük devirde kullanılan dizel Scudo'da DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre dolar, arıza lambası yanar ve zorlanmış rejenerasyon/temizlik gerekir. Uzun yol kullanımı olan araçlarda çok az görülür.
- AdBlue / SCR sistemi arızası (BlueHDI Euro 6) — AdBlue deposu, pompası ve NOx sensörü arızaları yaygın raporlanır; 'AdBlue hatası — X km sonra çalışmaz' uyarısı çıkabilir. Onarım genellikle yüksek maliyetlidir.
- EGR valfi kurumlanması — Şehir içi kullanımda EGR valfi ve girişleri kurumlanır; rölanti düzensizliği, güç kaybı ve arıza lambasına yol açabilir.
- Çift kütleli volan / debriyaj aşınması (ağır yük) — Yük taşıyan ve dur-kalk kullanılan vanlarda çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj erken aşınabilir; kalkışta titreşim ve debriyaj kokusu belirti olabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Düzenli dizel yağ/filtre değişimi; kısa aralık tercih edilebilir.
- •Periyodik uzun yol ile DPF rejenerasyonuna izin.
- •AdBlue seviyesi takibi; standart AdBlue.
- •EGR/emme kurum kontrolü periyodik.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Gerçek kilometre, yük geçmişi ve servis kayıtları detaylı incelenmeli.
- ✓DPF/AdBlue/EGR uyarıları soğuk ve sıcak motorda kontrol; OBD hata kaydı.
- ✓Kaporta/şasi alt kısmında yük/çarpma izleri.
- ✓Debriyaj ve şanzıman kalkış davranışı test edilmeli.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 891.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 882.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 792.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.419.784 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF tıkanması — şehir içi kısa mesafe; AdBlue / SCR sistemi arızası (BlueHDI Euro 6); EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Scudo 2024 2.0 Multijet Maxi Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2024 model 2.0 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →