Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.222.051 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.607.283 ₺ (67 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (65/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (19/100).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.222.051 ₺; piyasa fiyatına oranı %138.
Teknik künye
Bakım planı
2016'dan itibaren Transit'te kullanılan 2.0 EcoBlue dizel motorda eksantrik milleri yağ içinde çalışan bir triger kayışıyla döner. Özel Ford servisinin takvimi bakımı 20.000 km veya yılda bir öneriyor; ağır ticari kullanımda aralığı kısaltmayı tavsiye ediyor. Alıcı için en kritik nokta yağ banyolu kayış nedeniyle doğru yağın ve zamanında yağ değişiminin faturayla kanıtlanmasıdır.↗ altinlaroto.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi2.0 EcoBlue için 20.000 km veya yılda bir, hangisi önce dolarsa; Ford onaylı sentetik 5W-30 yağ kullanılmalı. Ağır kullanımda aralığı %25–30 kısaltın.↗ altinlaroto.com
- 30.000 kmYakıt filtresiServis kaynağı 30.000–40.000 km veriyor; ağır koşullarda daha erken değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresiServis kaynağında 40.000 km.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliğiİki yılda bir değiştirilir.↗ altinlaroto.com
- 80.000 kmŞanzıman ve diferansiyel yağıServis kaynağı 80.000–100.000 km veriyor.↗ altinlaroto.com
- •Yağ banyolu triger kayışıMotorda eksantrikleri yağ içinde çalışan bir kayış döndürür. Tek özel servis kaynağı değişimi 160.000–180.000 km olarak veriyor; üretici aralığını teyit eden ikinci bir kaynak bulunamadı. Aracınız için geçerli aralığı şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ en.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ değişim faturalarını isteyin; kayış yağ içinde çalıştığı için yanlış yağ veya geciken değişim kayışı yıpratır. Ford onaylı yağ kullanıldığını görün.
- ✓Km'si 150.000'i geçmiş araçta yağ banyolu triger kayışının değişip değişmediğini sorun; değişmediyse masrafı pazarlığa katın.
- ✓Gösterge panelinde motor arıza, emisyon veya AdBlue uyarısı olmamalı; OBD taraması yaptırın.
- ✓Debriyajın yüksekten tutup tutmadığını ve kalkışta titreme olup olmadığını yokuşta deneyin; yolcu taşıyan araçlarda debriyaj hızlı yıpranır.
- ✓Ticari kullanım geçmişini ve km'nin gerçekliğini servis kayıtlarıyla karşılaştırın.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklı şasi; ağır ticari kullanımda yıllara dayanır
- + Ford Otosan üretimi: yaygın servis, ucuz ve kolay bulunan parça
- + 2.2 TDCi ve 2.0 EcoBlue düzenli bakımla yüksek km'lere çıkar
- + Güçlü ikinci el talebi; ticaride değer kaybı görece düşük
- + Geniş gövde/donanım seçeneği (panelvan, minibüs, kamyonet, çift kabin)
- − 2.0 EcoBlue yağ banyolu triger kayışı (wet belt) ciddi motor riski
- − Şehir içi kısa mesafede DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
- − 2.2/2.4 TDCi enjektör arızaları yüksek onarım bedeli
- − Ağır yük/dur-kalkta çift kütleli volan (DMF) ve kavrama ömrü kısalır
- − Yeni nesilde AdBlue/emisyon arızaları
Sahip deneyimi
2.0 EcoBlue'da erken triger/yağ süzgeci ve motor riski bildiriliyor; zamanında değişende sorun yok
2.2/2.4 TDCi'de yüksek km enjektör en sık masraf
Şehir içi dağıtımda DMF tıkırtısı ve erken kavrama; uzun yolda ömür uzuyor
Kısa mesafede DPF uyarısı; düzenli uzun yolda sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.607.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.546.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.467.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.222.051 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Otosan Transit 2025 11+1 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli minibüs gövdeli güç sınıfındaki 2025 model 11+1 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →