Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 549.006 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈101.000 ₺ – ≈140.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 790.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: değer koruma 80, güvenilirlik 78, kullanım maliyeti 73.
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ateşleme bobini arızası ve motor beynine zarar.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 549.006 ₺; piyasa fiyatına oranı %69.
- ⚙SNJB, SNJC, SNJD kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 114 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ateşleme bobini arızası ve motor beynine zarar — Bobin bozulunca iki silindirde tekleme, güç kaybı ve titreme olur; bozuk bobin motor beynine voltaj geri gönderip ateşleme sürücüsünü yakabilir. Genellikle 60.000-120.000 km arasında bildirilir; bobin ucuzdur ama beyin onarımı 250-800 Euro'ya çıkar. Bobin, buji ve kablolar birlikte değişmeli.
- Termostat sıkışması ve hızlı hararet — Termostat kapalı kalınca motor hızla hararet yapar; bu motorda sıcaklık ibresi olmadığı için yalnızca uyarı lambası yanar ve fark edilmezse silindir kapağı eğilebilir. Termostat 100-200 Euro, kapak onarımı 400-600 Euro.
- Triger kayışının süresinin dolması — Kuru triger kayışı 8 yıl / 160.000 km aralığına sahiptir; bu yaştaki araçlarda süre sınırı dolmuştur. Kayış koparsa subaplar pistona vurur ve masraf motorun içine çıkar. Türkiye'de 90.000-150.000 km veya 5 yıl bandında değişim öneriliyor.
- LPG'li araçlarda subap yuvası aşınması — LPG dönüşümlü 1.25'lerde subap yuvaları 80.000-150.000 km arasında aşınır; soğukta zor çalışma, rölanti teklemesi ve güç kaybı görülür. Subap boşluğu ayarı bakım kalemi olduğu için LPG'li araçta ihmal edilirse yuva aşınması hızlanır.
- Bagaj ve kabine su girişi — Bagaj kapağı fitili, gider delikleri ve arka stop contaları bozulunca bagaj zemini ıslanır, kabinde rutubet ve küf kokusu oluşur. Onarım 100-500 Euro.
- Marşpiyel ve kapı altı korozyonu — Kapı gider delikleri tıkanınca pas içten dışa ilerler; marşpiyel kaplaması hasarı gizler, kapı altında boya kabarır. 12 yaş üstü araçlarda yaygındır, onarım 200-1.000 Euro üstüne çıkabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2013-2016 Fiesta'daki 82 hp'lik 1.2, Ford'un Duratec (Sigma) ailesinden SNJA/SNJB kodlu motordur ve triger KAYIŞLIDIR (kuru kayış, yağ içinde çalışmaz). Kayış için 160.000 km veya en geç 8 yıl aralığı veriliyor; bu yaştaki araçlarda süre sınırı çoğunlukla dolmuştur. Motorda hidrolik itici olmadığından subap boşluğu ayarı da bakım kalemidir. Ford Türkiye yetkili bayi tablosuna göre periyodik bakım 15.000 km / 1 yıldır.↗ gungoroto.com
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresi (15.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa)Ford yetkili bayisinin Fiesta bakım tablosu 15.000 km / 1 yıl, 30.000 km / 2 yıl ... şeklinde ilerleyen periyotlar veriyor.↗ gungoroto.com
- 160.000 km / 96 ayTriger KAYIŞI değişimi (kuru kayış, 60 kW / 82 hp versiyon)Hangisi önce dolarsa: 160.000 km veya en geç 8 yıl. 2013-2016 araçların önemli kısmında yaş sınırı km'den önce dolmuş olabilir; faturası yoksa değişmemiş kabul edin.↗ autobaak.nl
- 160.000 km / 96 ayTriger kayışıyla birlikte gergi rulmanı değişimiPiyasadaki triger setleri kayış ve gergi rulmanını birlikte içeriyor; devirdaim pompası bu motorda ayrı set olarak satılıyor, işçilik tekrarlanmasın diye aynı anda değerlendirin.↗ autodoc.co.uk
- 100.000 kmSubap boşluğu ayarı (hidrolik itici yok)Bu motor ailesinde hidrolik itici bulunmadığı için her 100.000 km'de subap boşluklarının ayarlanması gerekiyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
- •Termostat ve yakıt pompası süzgeci kontrolüBu motor ailesinde termostatın ömrünün sınırlı olduğu ve kalitesiz yakıtta yakıt pompası süzgecinin çabuk tıkandığı bildiriliyor. Sabit bir değişim aralığı verilmiyor; hararet göstergesinin geç ısınması ya da çekiş kaybı varsa kontrol ettirin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
- •Motor takozlarının kontrolüBu ailede motor takozlarının zamanla bozulduğu bildiriliyor; sabit değişim aralığı yok. Rölantide titreşim ve vites geçişinde vuruntu varsa kontrol ettirin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve gergi rulmanının değiştiğini gösteren faturayı isteyin; 8 yıllık süre sınırı 2013-2016 araçların çoğunda dolmuş olduğu için belge yoksa değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓Motor soğukken çalıştırıp üst kapak tarafından gelen düzenli tıkırtıyı dinleyin; hidrolik itici olmayan bu motorda tıkırtı subap boşluğunun açıldığını gösterebilir.
- ✓Servis geçmişinde 15.000 km / 1 yıllık yağ bakımlarının atlanıp atlanmadığına bakın.
- ✓Hararet göstergesinin normal sürede ısındığını ve fan devreye girişini test sürüşünde kontrol edin; termostat arızası bu ailede bilinen bir konudur.
- ✓Rölantide direksiyon ve koltukta titreşim, vites geçişlerinde vuruntu varsa motor takozlarını kontrol ettirin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en iyi sürüş dinamiği ve direksiyon hissi; segmentte referans
- + 1.25/1.4/1.6 Duratec atmosferik benzinliler ve manuel şanzıman iyi bakımla sorunsuz
- + Yakıt ekonomisi ve şehir içi kullanım kolaylığı yüksek
- + Yaygın servis ağı, ucuz ve bol yedek parça
- + İyi donanımlı üst versiyonlarda konfor ve teknoloji dengeli
- − SYNC infotainment ve bazı elektrik aksaklıkları
- − Arka koltuk ve bagaj rakiplerine göre görece dar
Sahip deneyimi
Bağımsız ekspertiz motor, şanzıman ve soğutma sistemi kontrolünü kapsamalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 790.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 723.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 681.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈101.000 ₺ – ≈140.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 549.006 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ateşleme bobini arızası ve motor beynine zarar; Termostat sıkışması ve hızlı hararet; Triger kayışının süresinin dolması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Fiesta 2015 1.2 1.25 Trend X hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →