Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (56 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.769.130 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.232.000 ₺ (168 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !Bilinen kronik konu: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.769.130 ₺; piyasa fiyatına oranı %144.
- ⚙B7DA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 170 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması — Mk4 Focus'ta arka frenlerin yüksek sesle gıcırdaması yaygın; kök neden arka balatalarda shim (susturucu plaka) eksikliği. Arka kapıların tam kapanmayıp geri açılması şikayeti var. Güvenlik kritik değil ama kalite algısını düşürür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.0 EcoBoost Hybrid, 48V hafif hibrit destekli üç silindirli turbolu benzinli motordur. Triger tahrikinin zincir mi yoksa motor yağı içinde çalışan ıslak kayış mı olduğu konusunda kaynaklar çelişiyor; bu yüzden aracınızdaki sistemi şase numarasıyla servisten doğrulatın. Ford Türkiye'de binek araçlarda bakım 1 yıl ya da 15.000 km'de bir yapılıyor. Alıcı için en kritik nokta, 4 yıl / 100.000 km garantinin sürmesi için bakımların yetkili serviste doğru spesifikasyonda yağla eksiksiz yapılmış olmasıdır.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye binek araçlarda bakımı 1 yıl ya da 15.000 km'de, hangisi önce dolarsa, öngörüyor. Az km yapan araçta yıl sınırı genellikle önce dolar.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresiServis kaynağı bu iki filtreyi her periyodik bakımda değişen parçalar arasında sayıyor.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger tahriki (zincir ya da ıslak kayış)Bu motor ailesinde üretim yılına göre zincir veya ıslak kayış kullanılmış olabilir; Türkiye için tek bir aralık yok. Islak kayışlı sürümlerde üreticinin resmi aralığı 10 yıl / 240.000 km'dir. Aracınızdaki sistemi ve değişim zamanını şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ tgpp-autocare.com
- •Yağ pompası kayışıZincirli versiyonlarda da yağ pompasını motor yağı içinde çalışan küçük bir ıslak kayış döndürür. Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; servisten sorun.↗ tgpp-autocare.com
- •Buji değişimiServis kaynağı bujileri EcoBoost benzinli modellerde periyodik değişen kritik kalemler arasında sayıyor, ancak sabit aralık vermiyor. Aralığı şase numarasıyla servisten sorun.↗ otobakimpaketi.com
- •Fren hidroliğiFren hidroliği nem çektiği için zamanla değişmesi gereken kalemlerdendir; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Son değişim tarihini faturadan kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- •AntifrizKoruyucu katkıları zamanla tükenir; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şase numarasıyla yetkili servise triger tahrikinin zincir mi ıslak kayış mı olduğunu ve varsa kayış değişim zamanını sorgulatın.
- ✓Tüm bakımların yetkili serviste, Ford'un istediği spesifikasyonda yağla yapıldığını faturalardan kontrol edin; 4 yıl / 100.000 km garantinin devam edip etmediğini öğrenin.
- ✓Yağ çubuğunu çekin; yağda siyah tortu, parçacık ya da belirgin eksilme olup olmadığına bakın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve rölantide tıkırtı, zincir şakırtısı veya düzensiz çalışma olup olmadığını dinleyin.
- ✓Gösterge panelinde hibrit sistem, akü veya motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın; OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodlarını taratın.
- ✓Çift kavramalı (DCT) otomatik şanzımanlı araçlarda kalkışta ve düşük hızda silkeleme, vuruntu ya da gecikme olup olmadığını test edin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Geniş motor/donanım yelpazesi; 1.0 EcoBoost küçük hacme rağmen canlı, düşük vergi
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − 1.0/1.5 EcoBoost'ta wet-belt, degas hortumu ve soğutucu sızması riski
- − PowerShift (DPS6) donanımlı araçlarda debriyaj titremesi/TCM arızası ciddi maliyet
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
Satın almadan önce şanzıman tipini netleştir: PowerShift (DPS6) ise geçmişini/garanti aksiyonlarını sorgula, klasik otomatik/manuel çok daha güvenli
1.0/1.5 EcoBoost'ta VIN ile geri çağırma sorgusu yaptır (wet-belt/degas/soğutucu); kayış değişim ve soğutucu kaybı geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.232.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.182.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.129.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.769.130 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 125 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.0 EcoBoost Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →