Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (98 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.160.593 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.150.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.160.593 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙Exact motor kodu VIN ile doğrulanır kodlu motor, dizel common-rail.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda filtre kendini temizleyemiyor, güç kaybı ve uyarı lambasıyla sonuçlanıyor. Rejenerasyon tamamlanmadan motorun durdurulması sorunu hızlandırır. Günlük kullanımı on kilometrenin altında olan araçlarda risk belirgin artar.
- EGR valfi kurumlanması — Rölantide titreme, gaza basınca tereddüt ve egzozdan artan duman tipik belirtilerdir. Kurum birikmesi valfin tam kapanmasını engeller ve arıza kodu üretir. Şehir içi düşük devir kullanımında ve uzun süre bekletilen araçlarda daha erken görülür.
- Enjektör keçesi kaçağı — Enjektör oturma keçelerinin yaşlanmasıyla yanma gazı sızar; motor kapağında is birikintisi ve soğukta tıkırtı oluşur. İhmal edilirse yağa is karışır ve turbo yağlaması zarar görür, onarım orta bandın üstüne çıkar. Yüksek kilometreli ve düşük kaliteli yakıt kullanılan araçlarda risk artar.
- Turbo ve yakıt pompası aşınması — Hızlanmada güç kaybı, ıslık sesi veya siyah duman turbo tarafında, zor çalışma ve titreme ise yüksek basınç pompasında aşınmaya işaret eder. Her ikisi de kötü yakıt ve gecikmiş yağ bakımıyla hızlanır. Yüksek kilometreli araçlarda kontrol edilmesi şart.
- Triger kayışı bakım disiplini — Bu motor kayış tahrikli olduğu için değişim aralığının aşılması ciddi motor hasarı riski taşır. Kayış yaşı kilometre kadar önemlidir, az kullanılan araçlarda da eskir. Bakım kaydı olmayan araçta değişim varsayılmamalıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bakım planı VIN ve kullanım koşullarına göre Ford servis sisteminden doğrulanmalıdır. Dizel egzoz sistemi ile çift kavramalı PowerShift’in bakım ve adaptasyon geçmişi satın alma kararında ayrıca incelenmelidir.↗ Ford Türkiye
- •Motor yağı ve filtre bakım tarih/km sürekliliğini doğrula.
- •DPF doluluk/kül, EGR ve enjektör düzeltmelerini teşhis cihazıyla okut.
- •Triger sisteminin değişim gereksinimini VIN’e özel Ford bakım planından teyit et.
- •PowerShift kavrama ve şanzıman bakım/adaptasyon kayıtlarını faturayla doğrula.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓VIN ile üretim tarihi, motor kodu, servis kampanyaları ve bakım planını doğrula.
- ✓Titanium paket donanımlarını araç üzerinde tek tek kontrol et; paket adı içerik kanıtı değildir.
- ✓Motoru soğukken çalıştır; duman, kaçak, enjektör sesi ve uyarı lambalarını kontrol et.
- ✓DPF/EGR, turbo basıncı ve enjektör düzeltmelerini Ford uyumlu cihazla okut.
- ✓PowerShift’i soğuk/sıcak, dur-kalk, geri manevra ve rampada test et; titreme/gecikme varsa ölçüm iste.
- ✓Kaporta/boya/değişen beyanını bağımsız ekspertizle doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Geri çağırma ve servis kampanyaları VIN ile Ford yetkili servisinde doğrulanmalıdır.↗ ford.com.tr
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − PowerShift (DPS6) donanımlı araçlarda debriyaj titremesi/TCM arızası ciddi maliyet
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
Satın almadan önce şanzıman tipini netleştir: PowerShift (DPS6) ise geçmişini/garanti aksiyonlarını sorgula, klasik otomatik/manuel çok daha güvenli
Dizel alacaksan çoğunlukla otoyolda mı kullanılmış diye sor; DPF/EGR sağlığını teşhis cihazıyla kontrol ettir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.150.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.116.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.020.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.160.593 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması; EGR valfi kurumlanması; Enjektör keçesi kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2017 1.5 TDCi Titanium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.5 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →