Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (51 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.432.268 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.181.000 ₺ (41 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (86/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !Bilinen kronik konu: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.432.268 ₺; piyasa fiyatına oranı %121.
- ⚙1.5 Ti-VCT kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması — Mk4 Focus'ta arka frenlerin yüksek sesle gıcırdaması yaygın; kök neden arka balatalarda shim (susturucu plaka) eksikliği. Arka kapıların tam kapanmayıp geri açılması şikayeti var. Güvenlik kritik değil ama kalite algısını düşürür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2020-2023 Focus'taki 123 hp'lik 1.5, Ford'un üç silindirli Dragon ailesinden turbosuz Ti-VCT motordur. Aynı ailenin turbolu versiyonu için eksantrikler ZİNCİRLE tahrik ediliyor, yağ pompası ise yağ içinde çalışan ayrı bir kayışla dönüyor; turbosuz versiyona özel resmi belge bulunamadığı için şasi numarasıyla servise teyit ettirin. Bu yapıda yağın zamanında ve doğru spesifikasyonda değişmesi en kritik konudur; periyodik bakım 1 yıl / 15.000 km.↗ timingbeltinfo.com
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresi (1 yıl veya 15.000 km)Ford binek araçları için genel bakım takvimi 1 yıl veya 15.000 km, hangisi önce dolarsa.↗ otobakimpaketi.com
- •Eksantrik tahriki: triger ZİNCİRİ — planlı değişim aralığı verilmiyorAynı üç silindirli motor ailesinin turbolu versiyonu için eksantrik tahrikinin zincirle yapıldığı ve ömürlük kabul edildiği belirtiliyor. Turbosuz 123 hp versiyon için ayrı bir kaynak bulunamadı; aracınızın şasi numarasıyla yetkili servise teyit ettirin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ timingbeltinfo.com
- •Yağ pompası kayışı (motor yağı içinde çalışan ayrı kayış) — değişim aralığı doğrulanamadıAynı ailede yağ pompasının ayrı bir kayışla döndüğü belirtiliyor. Bu kayış için yayımlanmış bir değişim aralığı bulunamadı; yetkili servise şasi numarasıyla sorun. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ timingbeltinfo.com
- •Ford onaylı motor yağı spesifikasyonuna uyumFord'un yağ içinde çalışan kayışlı motorlarında yağın zamanında ve doğru spesifikasyonda değişmesinin kayış ömrünü belirlediği vurgulanıyor. Servis faturalarında kullanılan yağın Ford onaylı olduğunu görün.↗ parkers.co.uk
- •Motor koduyla silindir/motor ailesi doğrulaması2018 sonrası Focus'ta turbosuz 1.5 Ti-VCT üç silindirli motordur; aynı gövdede turbolu 150/182 hp versiyonlar da var. Parça ve bakım için doğru motor kodunu ruhsat ve etiketten doğrulayın.↗ en.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servise şasi numarasıyla bu motorda yağ pompası kayışının değişim aralığı olup olmadığını sordurun.
- ✓Servis faturalarında 15.000 km / 1 yıllık yağ bakımlarının atlanmadığını ve Ford onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
- ✓Yağ kapağını açıp kapak altında ve dolum ağzında siyah lastik kırıntısı ya da koyu tortu olup olmadığına bakın; yağ içindeki kayışın dağıldığının erken işaretidir.
- ✓Motoru soğuk çalıştırıp yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün; geç sönüyorsa yağ yolunda tıkanma olabilir.
- ✓Garanti süresinin dolup dolmadığını kontrol edin; Ford Türkiye binek araçlarda 4 yıl / 100.000 km yeni araç garantisi veriyor.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − 1.0/1.5 EcoBoost'ta wet-belt, degas hortumu ve soğutucu sızması riski
- − PowerShift (DPS6) donanımlı araçlarda debriyaj titremesi/TCM arızası ciddi maliyet
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
Satın almadan önce şanzıman tipini netleştir: PowerShift (DPS6) ise geçmişini/garanti aksiyonlarını sorgula, klasik otomatik/manuel çok daha güvenli
1.0/1.5 EcoBoost'ta VIN ile geri çağırma sorgusu yaptır (wet-belt/degas/soğutucu); kayış değişim ve soğutucu kaybı geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.181.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.126.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.076.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.432.268 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2021 1.5 Ti-VCT Trend X hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 123 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →