Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (56 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.589.778 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.215.000 ₺ (168 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (81/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !Bilinen kronik konu: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.589.778 ₺; piyasa fiyatına oranı %131.
- ⚙1.5 Ti-VCT kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması — Mk4 Focus'ta arka frenlerin yüksek sesle gıcırdaması yaygın; kök neden arka balatalarda shim (susturucu plaka) eksikliği. Arka kapıların tam kapanmayıp geri açılması şikayeti var. Güvenlik kritik değil ama kalite algısını düşürür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Focus'taki 123 PS'lik 1.5 Ti-VCT turbosuz üç silindirli benzinli motordur; bu motorun triger yapısını (zincir mi, yağ içinde çalışan kayış mı) doğrulayan resmî bir kaynak bulunamadı, şase numarasıyla Ford servisinden teyit ettirin. Periyodik bakım yılda bir veya 15.000 km'dir; LPG sistemi ayrıca yılda bir bakım ister. Alıcı için en kritik noktalar yağın zamanında değişmiş olması, LPG sisteminin ruhsata işli olması ve tankın 10 yıllık kullanım ömrüdür.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYılda bir veya 15.000 km, hangisi önce dolarsa. Ford'un istediği şartnamede yağ kullanıldığını faturadan kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 12 ayPolen (kabin) filtresiGenelde yılda bir değişir.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiÜretici sabit aralık vermiyor; her bakımda kontrol edilir, tıkandığında değişir. Servis kaydına bakın.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger sistemiBu motor için triger tipini ve değişim aralığını doğrulayan resmî bir kaynak bulunamadı. Şase numarasıyla Ford servisinden doğrulatın ve kayış varsa değişim kaydını isteyin.↗ pratikaraba.com
- •BujilerÜretici sabit aralık vermiyor; LPG ile çalışan motorda ateşleme daha çok zorlandığı için her bakımda kontrol ettirin. Servis kaydına bakın.↗ otobakimpaketi.com
- •Fren hidroliği ve antifrizÜretici sabit aralık vermiyor; ikisi de temiz görünse bile zamanla özelliğini kaybeder. Servis kaydında son değişim tarihine bakın.↗ otobakimpaketi.com
- 10.000 kmLPG filtresiKaynak genellikle her 10.000–15.000 km'de değişim öneriyor; kirli gazla çalışan araçta alt sınır güvenlidir.↗ elitautogaz.com
- 10.000 kmLPG valf filtresi temizliği ve gaz ayarı10.000 km'de LPG valf filtresi temizliği; gaz ayarının düzenli kontrol edilmesi öneriliyor.↗ arabam.com
- 12 ayLPG sistemi bakımı: regülatör, bağlantılar ve sızdırmazlıkLPG'li araçta bakım yılda bir yapılır; regülatör (buharlaştırıcı), elektrik bağlantıları, hortum ve rakorlarda oksitlenme ve kaçak kontrol edilir.↗ arabam.com
- 120 ayLPG tankıLPG tanklarının kullanım ömrü 10 yıldır; süre dolunca değiştirilmesi gerekir.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓LPG sisteminin ruhsata işli olduğunu ve montaj sonrası muayenesinin yapıldığını belgeden kontrol edin.
- ✓Tank etiketindeki üretim tarihine bakın; 10 yıllık ömrün ne kadarının kaldığını hesaplayın.
- ✓Motor bölümünde ve bagajda gaz kokusu olmamalı; yetkili LPG servisinde sızdırmazlık testi yaptırın.
- ✓Test sürüşünü hem benzinde hem LPG'de yapın; benzinden gaza geçişte tekleme, rölantide dalgalanma veya güç kaybı olmamalı.
- ✓LPG ile uzun süre kullanılmış motorda supap yanması riskine karşı kompresyon testi yaptırın.
- ✓Triger tipini ve varsa değişim kaydını şase numarasıyla Ford servisinden sorgulatın; yağ faturalarını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − 1.0/1.5 EcoBoost'ta wet-belt, degas hortumu ve soğutucu sızması riski
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
1.0/1.5 EcoBoost'ta VIN ile geri çağırma sorgusu yaptır (wet-belt/degas/soğutucu); kayış değişim ve soğutucu kaybı geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.215.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.166.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.113.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.589.778 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2023 1.5 Ti-VCT Trend X hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 123 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →