Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (31 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.046.185 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈186.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 19.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.299.000 ₺ (26 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.046.185 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
Teknik künye
Bakım planı
Ranger'daki 2.2 TDCi, Ford'un Duratorq Puma ailesinden bir dizeldir ve eksantrikleri zincirle döner; periyodik triger kayışı değişimi yoktur. Aynı motor ailesi için servis kaynakları zincirin 10 yıl sonunda kontrol edilmesini öneriyor. Ranger çoğunlukla iş, arazi ve çekme amaçlı kullanıldığından alıcı için en kritik nokta motorun yağ bakım geçmişi ve 4x4 aktarma organlarının durumudur.↗ en.wikipedia.org
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiFord Türkiye'nin binek ve hafif ticari sınıfı için periyot 1 yıl veya 15.000 km, hangisi önce dolarsa. Kaynak Ranger'ı adıyla ayrıca anmıyor; aracınızın periyodunu yetkili serviste şasi numarasıyla teyit edin.↗ otobakimpaketi.com
- 120 ayTriger ZİNCİRİ kontrolü (gerekirse değişim)Bu motor zincirlidir, periyodik kayış değişimi yoktur. Kaynak 10 yıl sonunda zincirin kontrol edilip gerekirse değiştirilmesini öneriyor; km değeri vermiyor, kullanıcıların 250.000 km ve üzerini zincire dokunmadan yaptığını aktarıyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ transitcenter.uk
- •Yakıt (mazot) filtresi değişimiFord bu filtreyi enjektör sağlığı için kritik sayıyor; Ranger için sabit km bulunamadı. Arazi ve kırsal kullanımda yakıt kalitesi değişken olduğundan faturada düzenli değiştiğini görün.↗ otobakimpaketi.com
- •Fren hidroliği yenilemeFord fren hidroliğini km'den bağımsız, sabit yıl aralığıyla değiştirmeyi öneriyor; kaynak yıl sayısını vermiyor. Son değişim tarihini servis geçmişinden kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- •6 ileri otomatik şanzıman yağı kontrolü (otomatik versiyonlarda)Bu kasada otomatik versiyonlarda 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanılıyor. Doğrulanmış bir değişim aralığı bulunamadı; çekme veya ağır yük yapılmışsa servise yağ durumunu kontrol ettirin.↗ en.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakımlarının 1 yıl / 15.000 km'yi aşmadan yapıldığını faturalarla doğrulayın; zincir ömrü doğrudan yağ bakımına bağlıdır.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk saniyelerde zincir şıkırtısı dinleyin; uzamış zincir sesle kendini belli eder.
- ✓4x4 versiyonlarda çekiş modunu test sürüşünde devreye alıp çıkarın; vuruntu, uğultu veya uyarı lambası varsa transfer kutusu ve diferansiyelleri kontrol ettirin.
- ✓Aracı lifte aldırıp şasi, alt koruma ve arka dingilde arazi darbesi, pas ve çekme demiri kullanım izi arayın.
- ✓Egzozdan siyah duman ve çekiş kaybı varsa enjektörleri ve DPF/EGR durumunu cihazla okutun.
- ✓Otomatik versiyonlarda vites geçişlerinde gecikme veya vuruntu olup olmadığını hem soğukken hem sıcakken deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Güçlü dizel motorlar ve yüksek çekiş/yük kapasitesi
- + Sağlam şasi ve arazi/off-road yeteneği
- + Geniş, konforlu ve donanımlı çift kabin (Wildtrak)
- + Yaygın Ford servis, güçlü ikinci el talebi
- + Ticari + günlük kullanım esnekliği
- − 10 ileri otomatik şanzımanda vites kaybı/arıza
- − 2.2 TDCi'de enjektör arızası riski
- − EGR kurumlanma/tıkanma (dizel)
- − Yüksek yakıt tüketimi ve pahalı büyük bakım
Sahip deneyimi
İş ve günlük kullanımı birleştiren güçlü pickup, ancak otomatik şanzıman ve dizel enjektör/AdBlue geçmişi ile bakım kayıtları titizlikle incelenmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.299.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.286.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.260.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈186.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.046.185 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Ranger 2016 2.2 TDCi XLT hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli pickup gövdeli 160 hp güç sınıfındaki 2016 model 2.2 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →