Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 877.210 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.275.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (48/100).
- !10 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresinde çatlak (geri çağırma).
- ⚑Bu versiyon için kayıtlı resmi geri çağırma veya üretici özel kapsamı var; şase numarasıyla yetkili serviste sorgulat.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 877.210 ₺; piyasa fiyatına oranı %69.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresinde çatlak (geri çağırma) — 1.5 ve 2.0 EcoBlue'da partikül filtresinde kılcal çatlaklar oluşuyor; is salımı yasal sınırı aşıyor ve araç egzoz muayenesinden kalıyor. Ford kampanya kodu 24E06 (KBA 14555R), Rapex SR/02468/26; Kuga için 9 Ağustos 2018 - 29 Haziran 2022 üretimleri, dünya genelinde 153.345 araç. Değişim kampanya kapsamında ücretsiz; dışında temizlik 400-700 Euro, yeni filtre 1.400-2.200 Euro.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi — Şehir içi kısa mesafede filtre temizlik döngüsü tamamlanamıyor; filtre uyarısı, erken yağ değişim uyarısı, yağ seviyesinin çubukta yükselmesi ve güç kaybı görülüyor. Mazot karışmış yağ zincir ve turbo ömrünü kısaltıyor; Türkiye raporları 40.000-120.000 km. Kısa yol kullanımda 10.000-15.000 km'de ek yağ değişimi öneriliyor.
- AdBlue ve NOx sensörü arızası — NOx sensörü bozulması ve AdBlue enjektörünün kışın/boş depoda kristalleşmesi erken kilometrede bile uyarı veriyor (hata kodu P20EE); AdBlue tüketimi artıyor, geri sayım uyarısı sonrası araç çalışmayı reddedebiliyor. Sensör 350-650 Euro, enjektör onarımı 700-1.400 Euro.
- EGR valfi ve soğutucu kurumlanması — Düşük yük şehir kullanımında EGR valfi ve soğutucusu kurum/yağ buharıyla tıkanıyor; 1.200-2.000 devirde tereddüt, titrek rölanti ve yakıt artışı. Temizlik 250-400 Euro, valf değişimi 550-900 Euro, soğutucu çatlamışsa daha fazla.
- Enjektör kaçağı ve sert çalışma — Common-rail enjektörler püskürtme şeklini kaybedip geri kaçak yapıyor; titrek rölanti, hafif yükte vuruntu, sıcakta zor çalışma ve yağda mazot kokusu. Yüksek kilometrede tipik, kötü yakıtla erken. Enjektör tanesi 500-800 Euro (kodlama dahil), dört adet 1.800-2.400 Euro.
- Turbo ayar motoru sıkışması ve yatak aşınması — Kirli yağ ve uzatılmış bakım aralığıyla turbo yatakları 50.000-100.000 km gibi erken kilometrede aşınabiliyor; ayar motoru kurumla sıkışınca güç kısıtlı mod, basınç kaybı ve ıslık sesi. Ayar motoru onarımı 500-800 Euro, yenilenmiş turbo 1.200-1.800 Euro, sıfır 2.200-2.800 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2018 sonu ve sonrası üretilen 1.5 dizellerde triger yine KAYIŞLIDIR; bu motorun kayış tipi (yağ içinde mi, kuru mu) kaynaklar arasında tartışmalıdır. Ford Almanya tablosu yılda bir inspeksiyon öngörüyor. Bazı sürümlerde AdBlue deposu vardır. Alıcı için en kritik nokta kayış durumunun ve bakım düzeninin belgelenmesidir.↗ ford.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki Ford bakım planına göre yağ ve yağ filtresini her 15.000 km'de veya yılda bir, hangisi önce gelirse değiştirin. Bazı kaynaklardaki 20.000 km Türkiye planının değeri değildir. Partikül filtreli bu motorda Ford onaylı düşük küllü yağ kullanın.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki Ford parça rehberi TDCi motorlarda her 15.000 km'de değişim öneriyor; üretici tablosunda ayrı aralık bulunamadı.↗ epartsford.com
- 12 ayPolen filtresiYılda bir değişim öneriliyor.↗ epartsford.com
- •Hava filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; her bakımda kontrol edilip gerekirse değiştirilir.↗ otoyedekmarket.com
- 160.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi/avara + devirdaim pompasıFord sisteminden aktarılan aralık 160.000 km veya 10 yıldır; hangisi önce dolarsa değiştirin. Binek sürümlerde aralık daha uzun olabilir; kesin değeri şasi numarasıyla yetkili servise sordurun. Yaşlı araçta süre sınırı km'den önce dolabilir, değişim belgesi yoksa kayışı değişmemiş kabul edin.↗ justanswer.com
- 24 ayFren hidroliğiTürkiye'deki parça rehberleri 2 yılda bir değişim öneriyor.↗ otoyedekmarket.com
- 24 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Türkiye'deki Ford parça rehberi 2 yılda bir tamamen yenilenmesini öneriyor.↗ epartsford.com
- •AdBlue ikmali (varsa)Kaynakta sabit aralık yok; tüketime göre doldurulur. Forumda 1.5 EcoBlue sahipleri 10 litrelik depo ile yaklaşık 3.000 km ile 7.500 km arasında çok farklı menziller bildiriyor. Gösterge uyarısını bekleyip doldurun; uyarı dikkate alınmazsa motor yeniden çalıştırılamayabilir.↗ fordownersclub.com
- •Partikül filtresi (DPF)Kaynakta sabit bir değişim aralığı verilmiyor. Yetkili servis, dur-kalk trafik, kısa mesafe ve düşük devirli kullanımın filtrenin kendini temizlemesini zorlaştırdığını söylüyor; sık temizleme döngüsünde motor yağına mazot karışıp yağ seviyesi yükselebilir.↗ forum.donanimhaber.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste araçta hangi kayış tipinin olduğunu ve önerilen değişim aralığını sorun; kayış veya devirdaim değiştiyse faturasını isteyin.
- ✓Yağ basıncı uyarısı, motordan gelen tıkırtı veya düzensiz rölanti olup olmadığına bakın; kayış kaynaklı sorunların ilk belirtileri bunlardır.
- ✓OBD ile arıza kodlarını okutun; AdBlue/SCR, partikül filtresi (DPF) ve EGR kodlarına özellikle bakın.
- ✓Yağ çubuğunu çekin: seviye üst çizginin üzerindeyse ve yağ mazot kokuyorsa partikül filtresi temizleme döngüsü yağa yakıt karıştırıyor olabilir.
- ✓Göstergede AdBlue veya emisyon sistemi uyarısı olup olmadığını kontrol edin; AdBlue enjektörü ve pompası arızaları pahalı olabilir.
- ✓Aracın ağırlıklı kısa mesafe mi yoksa uzun yol mu kullanıldığını sorun; sürekli şehir içi kullanım partikül filtresini tıkayabilir.
- ✓Servis kayıtlarında yılda bir yağ bakımı yapıldığını gösteren belge arayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Partikül filtresi çatlağı geri çağırması (24E06) — Partikül filtresi çatlayıp is salımını yasal sınırın üstüne çıkarabiliyor; muayeneden kalma riski. Ford kodu 24E06, KBA 14555R, Rapex SR/02468/26 (18 Eylül 2026, Fransa bildirimi), 153.345 araç. — Şasi numarasıyla yetkili serviste kampanyayı sorgulatın, yapılmamışsa ücretsiz değişim için randevu alın.↗ Car-Recalls.eu (Rapex)
- Kuga eCall telematik ünitesi yazılım kampanyası (21C12) — Acil çağrı sistemi arıza mesajı ve modüllerin uyumayıp aküyü boşaltması için ücretsiz yazılım güncellemesi. — Servis kaydında 21C12 kampanyasının yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker
- Kuga direksiyon kutusu pimi geri çağırması (23S57) — Direksiyon kutusundaki pimin gevşeyip düz yolda boşluk yapması; KBA 013329. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker
- Transit/Tourneo Courier yakıt hattı ve fren sistemi geri çağırmaları — Yakıt hattının sürtünüp yangın riski oluşturması ve fren sisteminde mineral yağ kirliliği için iki ayrı kampanya; 2024'te ayrıca 1.5 dizel partikül filtresi kusuru kampanyası. — 2023-2024 üretimi Courier'de her üç kampanyayı şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek tavan ve ferah kabinle 5-7 kişilik pratik aile/servis aracı
- + Geniş bagaj ve katlanabilir koltuklar
- + Dizellerde düşük tüketim, uzun menzil
- + Yüksek oturuş, iyi görüş, kolay biniş
- + Yüksek talep ve likidite, ticari elverişli
- − Motor beyni (ECU) arızaları sık
- − DPF tıkanması (şehir içi kısa mesafe)
- − Enjektör sızıntı/püskürtme ve yüksek servis maliyeti
- − Çift kütle volan ve debriyaj aşınması
- − Binek konforu ve yol tutuşu ticari kökenli sınırlı
Sahip deneyimi
Bol iç hacim isteyen aileler ve ticari kullanım için ideal, ama dizelde ECU, enjektör ve DPF geçmişi dikkatle kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.275.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.262.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.235.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 877.210 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresinde çatlak (geri çağırma); Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi; AdBlue ve NOx sensörü arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Tourneo Connect 2019 1.5 EcoBlue Titanium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.5 EcoBlue varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →