Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (107 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 980.810 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.096.598 ₺ (361 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı değer koruma (22/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ içinde çalışan yağ pompası kayışı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 980.810 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ içinde çalışan yağ pompası kayışı — Bu motor ailesinde yağ pompasını, motor yağının içinde dönen kauçuk bir kayış çeviriyor. Yağla sürekli temas kayışın yapısını bozuyor; koparak dökülen kauçuk parçacıkları yağ devresini tıkayabiliyor ve yağ basıncını düşürebiliyor. Ford ABD'de aynı prensipteki yağ pompası kayışı ve gergi kolu için geri çağırma açtı. Kayış bakım kalemi sayıldığı için masraf genelde sahibe kalıyor ve işçilik ağır.
- Geri çağırma: yakıt hattı sürtünmesi ve yangın riski — Mayıs 2025'te AB güvenlik sistemi üzerinden duyurulan geri çağırmada, 2021-2024 üretimi Tourneo Courier'de yakıt hattının çevresindeki parçalara sürtüp delinebileceği bildirildi. Sızan yakıtın motor bölmesindeki sıcak yüzeylere damlaması yangın riski yaratıyor. İşlem yetkili serviste masrafsız yapılıyor. Önceki sahip bilgilendirme mektubunu görmezden geldiyse araç hâlâ açık geri çağırmayla dolaşıyor olabilir.
- Geri çağırma: arka fren kampanası cıvata torku — Ocak 2026'da duyurulan geri çağırmada, 2025 üretimi Tourneo Courier'de arka fren kampanalarının cıvatalarının belirtilen torkta sıkılmadığı bildirildi. Bu durum fren hidroliği kaçağına, fren performansı kaybına veya tekerlek bağlantısında sorunlara yol açabiliyor. Üretim bandı kaynaklı bir kusur olduğu için kilometreden bağımsızdır. Düşük kilometreli araçlarda da geçerlidir.
- Yerde iz bırakmayan soğutma suyu kaybı — Aynı EcoBoost motor ailesinde, aracın altında hiçbir damla görünmeden genleşme deposundaki soğutma suyunun eksildiği yaygın biçimde bildiriliyor. Kayıp içeriden olduğu için sahipler genelde sıcaklık göstergesi oynayana kadar fark etmiyor. Geciken müdahale silindir kapağı tarafında pahalı hasara dönüşebiliyor. Küçük hacimli turbolu motorlarda ısıl yük yüksek olduğu için bu takip önemlidir.
- Yağ kalitesi ve değişim aralığı bu motorda pazarlık konusu değil — Kayış yağın içinde çalıştığı için yanlış özellikte veya geciktirilmiş yağ, kayışın ömrünü değil doğrudan motorun ömrünü kısaltıyor. Üreticinin önerdiği uzun değişim aralıkları uzmanlarca fazla iyimser bulunuyor ve daha sık değişim tavsiye ediliyor. İlk uyarı işareti genellikle gösterge panelindeki düşük yağ basıncı ikazı oluyor; bunu motordan gelen takırtı ve zor çalışma izleyebiliyor. Servis geçmişinde boşluk olan araçta bu risk ölçülemez.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu seri ve yıllarda 1.0 EcoBoost, üretim tarihine göre ıslak triger kayışlı ya da zincirli olabilir. Türkiye'de bakım aralığı 1 yıl veya 15.000 km'dir. Alıcı için en kritik adım triger tipini şase numarasıyla doğrulatmak, ıslak kayışlıysa değişim faturasını görmektir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye bakım programı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa değiştirin. Bazı yayınlardaki 20.000 km, Avrupa programına aittir. Az kullanılan araçta da yağı yılda bir değiştirin.↗ gungoroto.com
- •Yağ şartnamesi kontrolüBu motorda kayış yağın içinde çalıştığı için yalnız Ford onaylı (WSS-M2C948-B) yağ kullanılmalı. Aralık değil, her yağ değişiminde faturada yağın şartnamesini kontrol edin.↗ tgpp-autocare.com
- •Triger düzeni: ıslak kayış mı zincir mi?1.0 EcoBoost motorun eski sürümleri yağ içinde çalışan kayışlı, yeni sürümleri zincirlidir. Geçiş model ve üretim tarihine göre değişir; kaynaklar yıl konusunda anlaşmıyor. Aracınızdaki düzeni şase numarasıyla yetkili servise sorgulatın. Zincirli motorlarda da yağ pompası kayışı olabilir.↗ tgpp-autocare.com
- 12 ayPolen filtresiTürkiye servis rehberinde yılda bir değişim öneriliyor; kilometre aralığı verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; her bakımda kontrol edilip aşınmışsa değiştiriliyor. Turbolu motor olduğundan tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- •BujiKaynakta sabit aralık verilmiyor; aralık buji tipine göre değişiyor (standart ve uzun ömürlü tipler farklı). Aracınıza takılı bujinin aralığını şase numarasıyla servisten öğrenin.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliğiGenelde iki yılda bir değiştiriliyor; hidrolik zamanla nem çektiği için kilometreden bağımsız değiştirin.↗ otoyedekmarket.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Önce şase numarasıyla motorun ıslak kayışlı mı zincirli mi olduğunu yetkili serviste öğrenin; bakım maliyeti buna göre çok değişir.
- ✓Islak kayışlı çıkarsa değişim faturasını isteyin; 8 yıl veya 120.000 km geçmiş ve değişmemişse fiyata yansıtın.
- ✓Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, rölantide düzensizlik veya çalıştırma zorluğu var mı kontrol edin.
- ✓Yağın her yıl değiştiğini ve Ford onaylı (WSS-M2C948-B) yağ kullanıldığını faturalardan kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taraması yaptırın.
Artılar ve eksiler
- + Binek konforuna yakın, aile+hafif ticari
- + Ford servis/parça ağı geniş
- + Pratik iç/bagaj hacmi
- + Talep yüksek, değer koruması iyi
- − Şehir içinde debriyaj kokusu/erken aşınma
- − Yakıt pompası arızası vakaları
- − Direksiyon ses/titreşim ve elektrik arızaları
- − Fren balatası sesi düşük km'de
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.097.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.022.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 975.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 980.810 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ içinde çalışan yağ pompası kayışı; Geri çağırma: yakıt hattı sürtünmesi ve yangın riski; Geri çağırma: arka fren kampanası cıvata torku. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Tourneo Courier 2024 1.0 EcoBoost Journey Deluxe hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 125 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 EcoBoost varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →