Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 523.131 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 596.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (85/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (62/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF tıkanması / sürekli rejenerasyon.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 523.131 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙XUGA kodlu motor, dizel common-rail, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF tıkanması / sürekli rejenerasyon — DPF kısa yol kullanımında tıkanıp acil çalışma moduna (limp mode) geçebilir; zorlanmış rejenerasyon ve temizlik sonrası bile tekrar edebildiği bildirilir.
- EGR valfi kurum tıkanması — EGR valfi karbonla tıkanabilir; güç kaybı, düzensiz rölanti ve arıza lambası yapar.
- Enjektör / yüksek basınç pompası (HPFP) yakıt hassasiyeti — Kalitesiz mazot enjektör ve yüksek basınç pompası (HPFP) gibi hassas parçaların aşınmasını hızlandırır; sarsıntı, duman ve zor çalışma yapabilir.
- Yüksek km'de turbo aşınması — Arızalar tipik olarak 80.000-120.000 km arasında turbo aşınması veya enjektör kaynaklı ortaya çıkar; ıslık, güç kaybı ve duman yapar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Yağ/filtreyi zamanında değiştir; büyük marka istasyonlardan kaliteli mazot al.
- •Düzenli otoban sürüşüyle DPF pasif rejenerasyonuna imkan tanı.
- •EGR temizliği ve zamanlama kayışı bakımını periyodik yaptır.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓DPF doluluk/uyarı ve sürekli rejenerasyon şikayetini kontrol et.
- ✓EGR/turbo kaynaklı güç kaybı ve arıza kaydına bak.
- ✓Enjektör/duman testi ve kaliteli mazot kullanım geçmişini iste.
- ✓Ticari kullanılmış olabileceği için genel yıpranma ve servis geçmişini incele.
- ✓Zamanlama kayışı değişim tarihini sor.
Artılar ve eksiler
- + Binek konforuna yakın, aile+hafif ticari
- + 1.5 TDCi düşük tüketim
- + Ford servis/parça ağı geniş
- + Pratik iç/bagaj hacmi
- + Talep yüksek, değer koruması iyi
- − Şehir içinde debriyaj kokusu/erken aşınma
- − DPF tıkanması (kısa mesafe)
- − Yakıt pompası arızası vakaları
- − Direksiyon ses/titreşim ve elektrik arızaları
- − Fren balatası sesi düşük km'de
Sahip deneyimi
Ticari-binek arası pratik köprü, yoğun dur-kalkta debriyaj ve DPF öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, kayıtlı örnek seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 596.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 548.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 514.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 523.131 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF tıkanması / sürekli rejenerasyon; EGR valfi kurum tıkanması; Enjektör / yüksek basınç pompası (HPFP) yakıt hassasiyeti. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Tourneo Courier 2014 1.5 TDCi Delux hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.5 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →