Ford Transit Connect 2011 K210 S
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 441.687 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 346.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (72/100), en zayıf yanı değer koruma (38/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 441.687 ₺; piyasa fiyatına oranı %128.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
K210, ilk nesil Transit Connect'in kısa şasi versiyonudur ve 1.8 TDCi dizel motorla gelir. Bu motorda triger kayışı vardır ve değişim aralığı konusunda kaynaklar çelişir; Türkiye'deki kaynaklar 90.000–100.000 km veya 4 yıl der. Yağ bakımı yaklaşık 15.000 km veya yılda birdir. Alıcı için en kritik nokta triger kayışı değişim kaydıdır.↗ aracarizasi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord'un Türkiye'deki bakım programına göre motor yağı ve yağ filtresi periyodu 15.000 km veya yılda birdir (hangisi önce dolarsa).↗ otobakimpaketi.com
- •Yakıt (mazot) filtresiAvrupa kaynağı bu motorda yakıt filtresinin her bakımda değiştirilmesini öngörüyor; kaynakta ayrı bir km verilmiyor. Filtrenin suyunu ve değişim kaydını her bakımda kontrol ettirin.↗ garage.wiki
- 50.000 km / 24 ayPolen filtresiAvrupa kaynağı polen filtresini 50.000 km veya 2 yılda bir değiştirmeyi öngörüyor.↗ garage.wiki
- 90.000 km / 48 ayTriger kayışı setiBu motorda triger kayışı zamanında değişmezse kopar ve motor ağır hasar görür. Türkiye'deki servis verilerine göre kayışı 90.000 km'de veya 4 yılda bir değiştirmek güvenlidir; bazı Avrupa kaynaklarında çok daha uzun (150.000 mil/10 yıl) rakamlar da geçiyor, ancak ticari kullanımda erken değişim önerilir.↗ aracarizasi.com
- •Yakıt pompası tahrik kayışı/zinciriBir Ford teknisyeni bu motorda yakıt pompası tahrikinin de (zincir ya da kayış) triger değişiminde ele alınması gerektiğini belirtiyor; kaynakta ayrı bir aralık verilmiyor. Triger değişiminde bu parçanın durumunu sorun.↗ justanswer.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının en son ne zaman ve kaçıncı km'de değiştiğini faturayla kanıtlamasını isteyin; kayıt yoksa alımdan sonra hemen değiştirmeyi hesaba katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zor çalışma, uzun marş veya yoğun duman yakıt sistemi sorununa işaret edebilir.
- ✓Arıza kodlarını okutun; enjektör, turbo ve EGR kaynaklı hata kaydı olmamalı.
- ✓Test sürüşünde turbo devreye girerken güç kaybı veya ıslık olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Ticari kullanım nedeniyle yüksek km'li araçlarda debriyaj kaçırması ve motor bölmesinde yağ kaçağı kontrol edin.
- ✓Yakıt filtresinin her bakımda değiştirildiğini bakım faturalarından doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi dağıtım için ideal boyut, düşük tüketim, pratik yük alanı
- + Manuel dizel dayanıklı, düşük işletme maliyeti
- + Yaygın servis, ucuz parça
- + Binek benzeri sürüş, rahat kabin
- + Yüksek ikinci el talebi, esnaf tercihi
- − Turbo arızaları (2015 geri çağırma) ve güç kaybı riski
- − Kısa mesafede DPF tıkanması
- − Enjektör arızaları performans/tüketimi bozar
- − 1.5 TDCi silindir kapağı contası zayıf nokta
- − Ağır/sürekli yükte kavrama kayması
Sahip deneyimi
Kısa mesafede DPF ve güç kaybı en sık sorun
Turbo arızası + 2015 geri çağırma doğrulanıyor
Manuel dizel düzgün bakımla çok dayanıklı
1.5 TDCi'de kapak contası/enjektör pahalı olabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit Connect 2011 K210 S ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Connect 2011 K210 S için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 346.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 343.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 336.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2011 K210 S yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit Connect 2011 K210 S kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 441.687 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2011 K210 S hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2011 model K210 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →