Ford Transit 2011 2.2 330 M
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 467.621 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈175.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 606.522 ₺ (46 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (66/100).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 467.621 ₺; piyasa fiyatına oranı %77.
- ⚙Duratorq TDCi kodlu motor, turbo, 375 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
2.2 TDCi (Duratorq) triger zincirlidir; periyodik kayış değişimi yoktur, zincir 10 yıl sonunda kontrol edilir. Ford Türkiye Transit'te yağ bakımını 20.000 km veya yılda bir verir; ticari kullanımda aralığı kısaltın. Alıcı için en kritik nokta aracın ne tür ticari işte kullanıldığı ve bakımların aksatılıp aksatılmadığıdır.↗ otobakimpaketi.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye Transit ve Transit Custom'ı ağır ticari sınıfta sayar: 20.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa. Yoğun ticari kullanımda (dur-kalk, yük, şehir içi dağıtım) aralığı %25-30 kısaltıp 15.000 km'ye çekmek öneriliyor.↗ otobakimpaketi.com
- 40.000 kmHava filtresiKaynağa göre genellikle 40.000 km'de değişir; her bakımda kontrol edilir. Tozlu şantiye kullanımında daha erken değiştirin.↗ altinlaroto.com
- •Polen filtresiFord Türkiye listesinde her bakımda ele alınan kalemler arasında; kaynakta ayrı bir km aralığı verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak 40.000 km'de kontrolü, Türkiye yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişimi öneriyor.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliğiKaynağa göre iki yılda bir yenilenir.↗ altinlaroto.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Ford Türkiye listesinde belirli aralıkla değişen kalemler arasında sayılıyor ama kaynakta sabit km/yıl verilmiyor; her bakımda seviye ve donma derecesini kontrol ettirin.↗ otobakimpaketi.com
- 120 ayTriger zinciri (2.2 TDCi, yaklaşık 2016 öncesi)2.2 TDCi motorda triger zinciri vardır; periyodik değişimi yoktur. 10 yıldan sonra zinciri kontrol ettirin, ses veya gerginlik sorunu varsa değiştirin. Motorun 2.2 TDCi mi 2.0 EcoBlue mu olduğunu ruhsat veya şase numarasıyla doğrulayın.↗ transitcenter.uk
- •Dizel partikül filtresi (DPF) ve EGRKaynakta sabit aralık verilmiyor. Euro 5 araçlarda kısa mesafe kullanım DPF rejenerasyonunu engelleyip uyarı lambası ve güç düşürmeye yol açabiliyor; düzenli uzun yol yapın. EGR valfi karbonlanıp rölanti bozukluğu yapabiliyor, temizlik önleyicidir.↗ fordengines.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın hangi işte kullanıldığını (kargo, servis, şantiye) ve bakımların 20.000 km'yi aşmadan yapılıp yapılmadığını servis kayıtlarından doğrulayın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zor çalışma veya uzun marş enjektör ya da yakıt sistemi sorununa işaret eder.
- ✓Rölantide titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; enjektörleri dizel servisine test ettirin (değişimde kodlama gerekir).
- ✓Test sürüşünde gaz verirken ıslık/uğultu sesi, güç kaybı veya mavi-gri duman olup olmadığına bakın; turbo yatak ve aktüatör sorunlarını gösterir.
- ✓OBD ile arıza kodu okutun; DPF, EGR ve turbo basınç kayıtlarına özellikle bakın.
- ✓Triger zincirinin 10 yılı geçtiyse kontrol edilip edilmediğini sorun; soğukta motor önünden gelen şıkırtıyı dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de en yaygın panelvan, parça bol ve ucuz
- + Yüksek yük ve çekiş kapasitesi, güçlü tork
- + İkinci el likiditesi çok yüksek
- + 2.0 EcoBlue nesli daha sessiz ve verimli
- + Geniş kasa/şasi seçeneği
- − DPF kısa mesafede ve kışın sürekli doluyor
- − Yüksek km'de piston/motor yenileme
- − EGR tıkanması ve düzensiz çalışma
- − Ağır kullanımda debriyaj/turbo ömrü kısa
- − Yetkili servis işçilik şikayetleri
Sahip deneyimi
Türkiye'nin ticari omurgası, kısa mesafe kullanılmışta DPF ve motor sorunları öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, servis kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit 2011 2.2 330 M ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit 2011 2.2 330 M için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 607.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 600.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 588.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2011 2.2 330 M yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈175.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit 2011 2.2 330 M kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 467.621 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2011 2.2 330 M hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli yarım camlı van gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →