Ford Transit 2019 2.2 350 L
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 801.533 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈142.000 ₺ – ≈190.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 21.000 ₺ – 23.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 732.000 ₺ (21 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 801.533 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
- ⚙Duratorq TDCi kodlu motor, turbo, 375 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu yıllarda Transit'te 2.2 TDCi'nin yerini 2.0 EcoBlue aldı; ilandaki motor bilgisini ruhsattan doğrulayın. EcoBlue'nun triger kayışı yağ içinde çalışır ve aşındığında parçaları yağ pompası süzgecini tıkayabilir. Yağ bakımı 20.000 km veya yılda birdir; alıcı için en kritik nokta kayış değişim kaydıdır.↗ otobakimpaketi.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye Transit ve Transit Custom'ı ağır ticari sınıfta sayar: 20.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa. Yoğun ticari kullanımda (dur-kalk, yük, şehir içi dağıtım) aralığı %25-30 kısaltıp 15.000 km'ye çekmek öneriliyor.↗ otobakimpaketi.com
- 40.000 kmHava filtresiKaynağa göre genellikle 40.000 km'de değişir; her bakımda kontrol edilir. Tozlu şantiye kullanımında daha erken değiştirin.↗ altinlaroto.com
- •Polen filtresiFord Türkiye listesinde her bakımda ele alınan kalemler arasında; kaynakta ayrı bir km aralığı verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak 40.000 km'de kontrolü, Türkiye yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişimi öneriyor.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliğiKaynağa göre iki yılda bir yenilenir.↗ altinlaroto.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Ford Türkiye listesinde belirli aralıkla değişen kalemler arasında sayılıyor ama kaynakta sabit km/yıl verilmiyor; her bakımda seviye ve donma derecesini kontrol ettirin.↗ otobakimpaketi.com
- 160.000 km / 72 ayIslak triger kayışı + gergi ve avaralar (2.0 EcoBlue, 2016 sonrası)2016 sonrası 2.0 EcoBlue motorda triger kayışı yağın içinde çalışır. Ford aralığı 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye indirdi; hangisi önce dolarsa değiştirin. Kayışla birlikte gergi ve avaraları da yenileyin.↗ fleetnews.co.uk
- •AdBlue ve egzoz arıtma (SCR, DPF)Kaynakta sabit aralık verilmiyor. AdBlue'lu versiyonlarda depoyu dolu tutun; NOx sensörü arızası güç düşürme moduna soktuğu için arıza lambasını ertelemeyin. Kısa mesafe kullanımda DPF tıkanmaya yatkın.↗ fordengines.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının (yağ içinde çalışan) değişim faturasını isteyin; 6 yılı veya 160.000 km'yi geçip değişmediyse bu masrafı pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı geçmişi olup olmadığını sorun; yağ çubuğundaki yağda siyah partikül veya süt gibi renk olmamalı.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; metalik şıkırtı veya uzun marş olmamalı.
- ✓OBD ile arıza kodu okutun; AdBlue/NOx sensörü, DPF ve turbo kayıtlarına bakın, güç düşürme moduna girip girmediğini sorun.
- ✓Aracın hangi işte kullanıldığını ve 20.000 km/yıllık bakımların aksatılmadığını servis kayıtlarından doğrulayın.
- ✓Rölantide titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; enjektör sızıntısını gösterebilir.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de en yaygın panelvan, parça bol ve ucuz
- + Yüksek yük ve çekiş kapasitesi, güçlü tork
- + İkinci el likiditesi çok yüksek
- + 2.0 EcoBlue nesli daha sessiz ve verimli
- + Geniş kasa/şasi seçeneği
- − DPF kısa mesafede ve kışın sürekli doluyor
- − Yüksek km'de piston/motor yenileme
- − EGR tıkanması ve düzensiz çalışma
- − Ağır kullanımda debriyaj/turbo ömrü kısa
- − Yetkili servis işçilik şikayetleri
Sahip deneyimi
Türkiye'nin ticari omurgası, kısa mesafe kullanılmışta DPF ve motor sorunları öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, servis kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit 2019 2.2 350 L ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit 2019 2.2 350 L için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 732.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 723.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 710.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2019 2.2 350 L yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈142.000 ₺ – ≈190.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit 2019 2.2 350 L kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 801.533 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2019 2.2 350 L hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2019 model 2.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →