otokarar

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.650.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.449.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.597.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.650.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (172 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.770.615 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)42.000 ₺ – 56.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Honda Civic 2021 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.650.000 ₺ (182 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
  • !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: CVT şanzımanda düşük hızda tork konvertor titremesi (judder).
  • ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.770.615 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
  • ⚙L15B (Turbo) kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Eco Premium · Bu paket1.650.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Elegance1.680.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Eco Elegance1.695.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Executive Plus1.830.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Eco Executive Plus1.886.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2021
Motor
1.5 VTEC
Donanım
Eco Premium
Yakıt
Benzin+LPG
Vites
Otomatik
Kasa
Sedan
Güç
129 hp
Motor kodu
L15B (Turbo)
Silindir hacmi
1498 cc
Silindir
4
Tork
240 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • CVT şanzımanda düşük hızda tork konvertor titremesi (judder) — 10. nesil CVT'li versiyonlarda ~50-130 bin km'de 30-60 km/s hafif gazda tork konvertor titremesi ve kalkışta gecikme. Sadece CVT'li araclar.
  • Multimedya (Display Audio) ekraninin donması ve yeniden baslamasi — 10. nesil Display Audio'da ekran donması, açılışta takılma, ses gelmemesi, geri görüş kamerasının siyah kalması ve CarPlay/Bluetooth cokmeleri.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu Civic'teki motor doğrudan püskürtmeli, turbolu L15B ailesindendir; triger ZİNCİRLİDİR, kayış değişimi yoktur. LPG'li kullanımda iki konu öne çıkar: hidrolik itici olmadığı için elle ayarlanan subap boşluğu LPG'nin kuru ve sıcak yanmasıyla daha hızlı açılır, ayrıca doğrudan püskürtmeli motora uygun LPG sistemi ve benzin enjektörlerinin korunması gerekir. LPG kitinin kendi filtre bakımı ve tankın 10 yıllık yasal ömrü de takvime eklenmelidir.↗ mymotorlist.com

  • 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiHonda Türkiye bakım aralığını 10.000 km ya da 12 ay (hangisi önce gelirse) olarak belirler. Bu, 1.5 turbo ve 1.6 motorlu Civic'ler için aynıdır. Bazı kaynaklarda geçen 15.000 km, Türkiye için Honda'nın değeri değildir. LPG'li araçta aralığı uzatmayın.↗ honda.com.tr
  • •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokL15B ailesinde zincir vardır; üretici değişim kilometresi vermez, zincir ömrü yağ bakımına bağlıdır.↗ mymotorlist.com
  • •Subap boşluğu kontrolü (LPG'li kullanımda)Bu motor için LPG'li kullanıma özel resmi bir bakım programı yok; LPG dönüşümü sonradan yapılan bir uygulamadır. Bağımsız servisler subap boşluğunun 20.000-40.000 km aralığında kontrol edilmesini öneriyor. Güvenli olan, daha kısa aralıkta (20.000 km) kontrol ettirmektir.↗ hondam.net
  • 10.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi değişimiFiltre, regülatörden gelen yağ ve partikülleri tutarak LPG enjektörlerini korur; atlanırsa enjektörler tıkanır ve tekleme başlar.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
  • 10.000 km / 12 ayLPG sistemi genel kontrolü (kaçak testi, ayar)LPG'li araçlarda yılda bir veya 10.000 km'de bir sistem kontrolü öneriliyor.↗ arabam.com
  • •Doğrudan püskürtmeye uygun LPG sistemi ve benzin enjektörlerinin korunmasıDoğrudan püskürtmeli motorlarda LPG çalışırken de benzin enjektörlerinin soğutulması ve korunması gerekir; bu motora uygun sistem takılıp takılmadığını montaj belgesinden doğrulayın. Sabit bir periyot yoktur.↗ prinsautogas.com
  • 120 ayLPG tankının yenilenmesi — yasal ömürTankın ömrü ÜRETİM tarihinden itibaren 10 yıldır; muayenede süresi dolan tank yenilettirilir. Km ile ilgisi yoktur.↗ elitautogaz.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓LPG tankının üzerindeki üretim tarihini okuyun; 10 yılı dolduysa muayeneden geçmez ve tank değişimi size kalır.
  • ✓LPG sisteminin ruhsata işlendiğini, montaj belgesini ve LPG sızdırmazlık raporunu görün; doğrudan püskürtmeli motora uygun bir sistem olup olmadığını montaj firmasına sorun.
  • ✓Subap ayarının ne zaman yapıldığını faturayla isteyin; soğuk çalıştırmada üst taraftan gelen düzenli tıkırtı açılmış subap boşluğu işaretidir.
  • ✓Kompresyon testi yaptırın; LPG'de subap yanması önce tek silindirde basınç düşüşü olarak ortaya çıkar.
  • ✓Aracı hem benzinle hem LPG ile ayrı ayrı sürün; LPG'ye geçişte tekleme veya güç kaybı kit ayarında ya da enjektörlerde sorun olduğunu gösterir.
  • ✓CVT'li otomatik şanzımanda kalkışta kayma, uğultu veya sarsıntı olup olmadığını kontrol edin.

Artılar ve eksiler

  • + Genelde düşük bakım maliyeti ve yüksek parça bulunabilirliği; kompakt sınıfında sahip olma maliyeti düşük
  • + Atmosferik R18 ve K20/K24 motorlar düzenli bakımla 300.000+ km'ye ulaşan dayanıklı üniteler
  • + Honda kronik sorunların çoğunu geri çağırma değil servis bülteni + garanti uzatması ile çözdü (R18 blok, 1.5T yağ seyrelmesi, A/C kondenser)
  • + Sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yakıt ekonomisi sınıf ortalaması üstü
  • − 1.5T yağ seyrelmesi, CVT titremesi ve A/C kondenser sızıntısı gibi model/motor-özel kronikler; alırken TSB kayıtları doğrulanmalı
  • − Eski Civic'lerde açık Takata hava yastığı geri çağırması ciddi güvenlik riski; VIN sorgusu şart
  • − Güvenilirlik ortalamanın biraz üstü profil; mükemmel değil

Sahip deneyimi

Uzun yol ağırlıklı, düzenli yağ değişimi yapılan atmosferik benzinliler en dertsiz kanat; kısa mesafe + soğuk iklim 1.5T ve dizeli daha çok yıpratır

Net tavsiye: VIN ile Takata, 1.5T'de yağ seviyesi/koku + yazılım güncellemesi, CVT'de yağ değişimi kaydı, 2016-2019'da A/C kondenser TSB'sini kontrol ettir

Bağımsız ekspertiz motor blok terlemesi, CVT titremesi ve klima performansını yol testinde net gösterir

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

56/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.597.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.449.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.770.615 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: CVT şanzımanda düşük hızda tork konvertor titremesi (judder); Multimedya (Display Audio) ekraninin donması ve yeniden baslamasi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Honda Civic 2021 1.5 VTEC Eco Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 129 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 VTEC varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Honda Civic 2021 — diğer varyantlar

1.6 1.6i VTEC Eco Executive · Otomatik · Benzin≈1.745.000 ₺1.6 1.6i VTEC Eco Elegance · Otomatik · Benzin+LPG≈1.680.000 ₺1.5 VTEC Eco Elegance · Otomatik · Benzin+LPG≈1.695.000 ₺1.5 VTEC Executive Plus · Otomatik · Benzin≈1.830.000 ₺1.6 1.6i VTEC Eco Executive · Otomatik · Benzin+LPG≈1.745.000 ₺1.5 VTEC Eco Executive Plus · Otomatik · Benzin+LPG≈1.886.000 ₺1.6 Elegance · Otomatik · Benzin+LPG≈1.680.000 ₺1.6 1.6i VTEC Elegance · Otomatik · Benzin≈1.600.000 ₺1.6i VTEC Elegance · Otomatik · Benzin≈1.680.000 ₺1.5 VTEC Elegance · Otomatik · Benzin≈1.680.000 ₺1.5 VTEC Elegance · Otomatik · Benzin≈1.680.000 ₺1.6 Elegance · Otomatik · Benzin≈1.680.000 ₺