otokarar

Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈2.070.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.846.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.965.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈2.070.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.270.788 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)42.000 ₺ – 56.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Honda Civic 2023 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 2.070.000 ₺ (23 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6 yükseldi.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
  • ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.270.788 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
  • ⚙L15B (Turbo) kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2023
Motor
1.5 VTEC
Donanım
Eco Executive Plus
Yakıt
Benzin+LPG
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
101 - 125 HP
Motor kodu
L15B (Turbo)
Silindir hacmi
1498 cc
Silindir
4
Tork
240 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Civic'teki 1.5 VTEC Turbo, doğrudan püskürtmeli turbolu L15B ailesindendir ve triger ZİNCİRLİDİR; periyodik kayış değişimi yoktur. Honda Türkiye periyodik bakımı 10.000 km veya 12 ay olarak belirliyor. Motorda hidrolik itici olmadığı için subap boşluğu elle ayarlanır; LPG kullanımında bu ayarın aksatılmaması alıcı için en kritik noktadır. LPG sisteminin kendi filtre bakımı ve tankın 10 yıllık ömrü de takvime eklenmelidir.↗ honda.com.tr

  • 10.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye periyodik bakımı 10.000 km veya 12 ay olarak belirliyor; hangisi önce dolarsa.↗ honda.com.tr
  • 40.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıBu motorda hidrolik supap iticisi yok; supap boşluğu periyodik olarak kontrol edilip gerekirse ayarlanmalı. LPG'li kullanımda 40.000 km'de bir kontrol ettirin.↗ arisotomotiv.com.tr
  • •Triger zinciriMotor zincirlidir (https://mymotorlist.com/engines/honda/l15b/). Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; 150.000-200.000 km civarında zincir uzaması kontrolü öneriliyor. Zincirin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır.↗ arisotomotiv.com.tr
  • •Bujiler ve ateşleme bobinleriKaynakta sabit buji aralığı verilmiyor; bu motor ailesinde ateşleme bobinlerinin ömrünün sınırlı olduğu bildiriliyor. Aralığı şase numarasıyla servisten öğrenin; tekleme hissedilirse buji ve bobinleri kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
  • •Hava filtresi, polen filtresi, fren hidroliği ve antifrizHonda Türkiye sayfasında kalem bazlı aralık verilmiyor; periyodik bakımlarda servis kartına göre değiştiriliyor. Son değişim tarihlerini servis kaydından kontrol edin.↗ honda.com.tr
  • 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (gaz ve sıvı faz filtreleri, sızdırmazlık kontrolü)LPG servis kaynağı filtre bakımını her 10.000 km veya yılda bir kez öneriyor; sızdırmazlık kontrolü de bu bakımda yapılıyor. Motor bakımıyla aynı zamana denk getirmek pratik olur.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
  • 120 ayLPG tankı ömrüLPG tankının ömrü takıldığı tarihten değil, üretim tarihinden itibaren 10 yıldır. Süresi dolmuş tank muayenede ağır kusur sayılır ve değiştirilmesi gerekir.↗ elitautogaz.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓LPG ruhsat kaydını, proje/montaj belgesini ve tank etiketindeki üretim tarihini kontrol edin; 10 yıla yaklaşan tank için değişim masrafını hesaba katın.
  • ✓Subap ayarının en son hangi km'de yapıldığını faturayla görün; soğuk çalıştırmada üst kapaktan gelen tıkırtı ayar gerektiğini gösterebilir.
  • ✓LPG kitinin doğrudan püskürtmeli motora uygun olup olmadığını ve benzin enjektörlerini koruyan sistem kurulup kurulmadığını montajı yapan firmadan öğrenin.
  • ✓Hem benzinde hem LPG'de rölanti ve hızlanmayı deneyin; geçişte tekleme veya sarsıntı olmamalı. OBD ile tekleme ve karışım kodlarını okutun.
  • ✓Motor soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde metalik şıkırtı zincir uzamasına işaret edebilir.
  • ✓Tank, boru hattı ve regülatör çevresinde gaz kokusu ve sızdırmazlık raporu olup olmadığını kontrol edin.

Artılar ve eksiler

  • + Genelde düşük bakım maliyeti ve yüksek parça bulunabilirliği; kompakt sınıfında sahip olma maliyeti düşük
  • + Atmosferik R18 ve K20/K24 motorlar düzenli bakımla 300.000+ km'ye ulaşan dayanıklı üniteler
  • + Honda kronik sorunların çoğunu geri çağırma değil servis bülteni + garanti uzatması ile çözdü (R18 blok, 1.5T yağ seyrelmesi, A/C kondenser)
  • + Sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yakıt ekonomisi sınıf ortalaması üstü
  • − 1.5T yağ seyrelmesi, CVT titremesi ve A/C kondenser sızıntısı gibi model/motor-özel kronikler; alırken TSB kayıtları doğrulanmalı
  • − Eski Civic'lerde açık Takata hava yastığı geri çağırması ciddi güvenlik riski; VIN sorgusu şart
  • − Güvenilirlik ortalamanın biraz üstü profil; mükemmel değil

Sahip deneyimi

Uzun yol ağırlıklı, düzenli yağ değişimi yapılan atmosferik benzinliler en dertsiz kanat; kısa mesafe + soğuk iklim 1.5T ve dizeli daha çok yıpratır

Net tavsiye: VIN ile Takata, 1.5T'de yağ seviyesi/koku + yazılım güncellemesi, CVT'de yağ değişimi kaydı, 2016-2019'da A/C kondenser TSB'sini kontrol ettir

Bağımsız ekspertiz motor blok terlemesi, CVT titremesi ve klima performansını yol testinde net gösterir

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

55/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.070.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.965.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.846.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.270.788 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Honda Civic 2023 1.5 VTEC Eco Executive Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2023 model 1.5 VTEC varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Honda Civic 2023 — diğer varyantlar

1.5 VTEC Elegance · Otomatik · Benzin≈1.927.000 ₺1.5 VTEC Eco Executive Plus · Otomatik · Benzin+LPG≈2.070.000 ₺1.5 VTEC Executive Plus · Otomatik · Benzin≈2.015.000 ₺1.5 VTEC Eco Elegance · Otomatik · Benzin+LPG≈1.954.000 ₺1.5 VTEC Executive Plus · Otomatik · Benzin+LPG≈2.015.000 ₺1.5 VTEC Eco Premium · Otomatik · Benzin+LPG≈1.962.000 ₺2.0 Type-R · Manuel · Benzin≈4.168.000 ₺