Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (16 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 897.439 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 866.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo kanatçık sıkışması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 897.439 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo kanatçık sıkışması — Değişken geometrili turbonun kanatçıkları kurum birikmesiyle sıkışabiliyor; belirti ani güç kaybı, aracın kendini sınırlayan koruma moduna alması ve düşük basınç hata kodu. Sürekli düşük devirde ve kısa mesafede kullanılan araçlarda daha sık bildiriliyor.
- EGR tıkanması ve soğutucu sızıntısı — EGR valfi kurum ve is birikmesiyle açık veya kapalı konumda kalabiliyor; ayrıca EGR soğutucusunun dayanımı düşük olup emme tarafına antifriz sızdırabiliyor. Belirti rölanti bozukluğu, güç kaybı ve motor uyarı lambası.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanımda partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamayıp tıkanabiliyor; ileri aşamada temizlik yetmiyor ve filtre değişimi pahalı kalıyor.
- Çift kavramalı şanzıman titremesi — Çift kavramalı otomatik seçenekli araçlarda kalkışta titreme, vites atlama ve ani çekiş kaybı bildiriliyor; yüksek kilometrede kavrama seti değişimi gündeme geliyor. Türkiye kullanıcı şikâyet platformlarında birden çok bildirim var.
- Triger zinciri uzaması — Zincirli triger sistemi genelde dayanıklı ancak çok yüksek kilometrede zincir uzaması ve gergi yetersizliği bildiriliyor; belirti soğuk çalışmada kısa süreli zincir takırtısı. İşçiliği ağır ve maliyetli bir onarım.
- Kabin içi gıcırtı şikâyetleri — Türkiye kullanıcı platformlarında kabin içi gıcırtı, torpido ve kapı panelinden gelen ses şikâyetleri tekrarlı şekilde bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Hyundai 1.6 CRDi triger ZİNCİRLİDİR - kayış değişim masrafı yoktur ve planlı bir triger değişim kalemi bulunmaz. Hyundai Türkiye'nin resmi periyodik bakım tablosu bu motorları 15.000 km adımlarıyla (15/30/45/60/75/90/105/120 bin) planlar; kilometre dolmasa da yılda bir yağ ve filtre değişimi uygulanır.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimi (periyodik bakım)Hyundai Türkiye resmi periyodik bakım tablosu 1.6 dizel modelleri (Accent Blue 1.6 EVGT CPF, i30 1.6 EVGT CPF, Elantra 1.6 CPF, Tucson 1.6 Euro 6C) 15.000 km adımlarıyla listeler.↗ hyundai.com
- 60.000 kmBüyük bakım adımı (60.000 ve 120.000 km)Hyundai TR tablosunda 60.000 ve 120.000 km bakımlarının bedeli diğer adımların belirgin şekilde üstündedir; bu adımlarda ek parça kalemleri devreye girer. Kapsamdaki parçaların tek tek listesi tabloda yayımlanmadığı için parça adı yazılmadı.↗ hyundai.com
- •Triger ZİNCİRİ - planlı değişim kalemi YOK1.6 CRDi zincirle çalışır; dizel tarafta benzinlilerdeki gibi bir kayış değişim periyodu bulunmaz. Zincir ancak ses/uzama belirtisiyle ele alınır.↗ timingbeltinfo.com
- •Dizel yakıt filtresi değişimiHyundai TR tablosu yakıt filtresi için ayrı bir kilometre yayımlamıyor; periyodik bakım kapsamında kontrol edilip gerektiğinde değişiyor. Sayı YAZILMADI - kaynakta yok.↗ hyundai.com
- •Otomatik / 7DCT şanzıman yağı değişimiHyundai TR tablosu 'otomatik şanzımanlı araçlarda şanzıman yağı ve filtresi değiştirildiği için fiyat farklılıkları oluşmaktadır' der ama hangi adımda olduğunu ve kilometresini yayımlamaz. Sayı YAZILMADI - kaynakta yok.↗ hyundai.com
- •DPF (CPF) ve 2021 sonrası SCR/AdBlue sistemi kontrolüHyundai TR tablosu bu motorları emisyon donanımına göre ayırıyor: 2015-2021 arası 1.6 dizeller '(CPF)' yani partikül filtreli, 2021 sonrası Tucson NX4E ise '1.6 Euro 6C (CPF/SCR)' yani ek olarak AdBlue'lu. Alacağınız yılın hangi gruba düştüğünü doğrulayın.↗ hyundai.com
- •Fren hidroliği değişimiHyundai TR periyodik bakım tablosunda ayrı bir periyot olarak yayımlanmamış. Sayı YAZILMADI - kaynakta yok.↗ hyundai.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalışma, enjektör ve turbo davranışını kontrol et.
- ✓DPF, EGR ve emisyon uyarılarını OBD ile kontrol et.
- ✓DCT’yi düşük hız ve rampada dene.
- ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Dizel 1.6 CRDi (D4FB, 2018 öncesi) dayanıklı ve düşük yakıtlı; düzenli bakımla 300 bin km üzeri örnekler var
- + Segmentine göre geniş bagaj ve ferah iç hacim; aile ve uzun yol için ekonomik
- + Yaygın yetkili/özel servis ağı ve uygun fiyatlı, kolay bulunan yedek parça
- + TR'de yüksek talep ve güçlü ikinci el değeri; likit araç
- − 2011-2014 RB örneklerinde resmî ABS yangın geri çağırması (VIN ile teyit şart)
- − Boya kalınlığı zayıf; kaput ve kenarlarda soyulma şikâyetleri (özellikle 2016-2018)
- − Manuel debriyaj ve ön takım tıkırtı şikâyetleri TR'de yaygın konuşuluyor
- − İç mekan malzeme kalitesi sert/plastik ve ses yalıtımı zayıf
- − Kısa mesafe ağırlıklı kullanılan dizellerde DPF/EGR tıkanma riski
Sahip deneyimi
Uzun yolda dizel çok ekonomik ve rahat; şehir içi kısa mesafe kullanımda dizel yerine benzinli daha az dertli olabilir
DPF için düzenli uzun yol ve devirli sürüş kurum birikimini büyük ölçüde önlüyor; OBD ile takip öneriliyor
Alırken soğuk+sıcak test sürüşü, debriyaj kaydırması ve ön takım tıkırtısı mutlaka kontrol edilmeli
Yetkili/kaliteli servis bakımı ve orijinal filtre kullanımı ömrü belirgin uzatıyor; bakımı atlanan dizeller sorun çıkarıyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 866.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 857.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 840.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 897.439 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo kanatçık sıkışması; EGR tıkanması ve soğutucu sızıntısı; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Accent Blue 2017 1.6 CRDI Mode Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.6 CRDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →