Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 578.000 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 609.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (85/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 578.000 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙G4EE kodlu motor, atmosferik.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Getz ve Accent Era'daki 97 hp'lik 1.4 motor, sonraki modellerdeki zincirli motordan farklıdır: eksantrik milini triger KAYIŞI döndürür, iki eksantrik arasında ise küçük bir zincir vardır. Kayış koparsa çoğu durumda subaplar eğilir. Hyundai Türkiye bu modelleri 15.000 km adımlarıyla bakıma alıyor; alıcı için en kritik soru triger kayışının ne zaman değiştiğidir.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye'nin bakım tablosu Getz ve Accent Era için bakımları 15.000 km adımlarıyla planlıyor. Km dolmasa da yağı yılda bir değiştir; 150.000 km sonrasında bu motorda yağ eksiltme sık görülüyor.↗ hyundai.com
- 90.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi)Kullanım kılavuzu 90.000 km veriyor; kaynak kayışın her zaman bu kadar dayanmadığını ve koptuğunda çoğu durumda subapların eğildiğini yazıyor. Kaynakta yıl sınırı verilmiyor; kaydı olmayan araçta hemen değiştir.↗ mymotorlist.com
- •Eksantrikler arası zincir kontrolüKaynakta sabit aralık verilmiyor; iki eksantrik milini bağlayan küçük zincirin genellikle ikinci kayış değişimi civarında uzadığı bildiriliyor. Kayış değişiminde bu zinciri de kontrol ettir.↗ mymotorlist.com
- •Motor yağ keçeleri ve subap lastikleri kontrolüKaynakta sabit aralık verilmiyor; bu motorda keçelerden yağ sızıntısı ve 150.000 km sonrası subap lastiğine bağlı yağ eksiltme bilinen sorunlar. Bakımlarda sızıntı kontrolü yaptır.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son değişim km'sini ve tarihini faturayla iste; kayıt yoksa ya da 90.000 km'yi geçmişse değişimi hemen yaptır ve pazarlığa kat.
- ✓Soğuk motoru çalıştır; hidrolik iticiler bu motorda 100.000 km'den önce bile tıkırdayabiliyor. Isındıktan sonra geçmeyen tıkırtı masraf işaretidir.
- ✓Egzozdan mavi duman ve yağ çubuğunda eksilme var mı bak; subap lastiği ve segman kaynaklı yağ yakma bu motorda yaşla artıyor.
- ✓Motorun ön ve alt tarafındaki keçelerde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol et.
- ✓Rölantide ve kalkışta motor gövdesinde aşırı titreme varsa motor takozlarını kontrol ettir; bu motorda takozlar kısa ömürlü.
Artılar ve eksiler
- + Çok dayanıklı benzinli motorlar.
- + En ucuz parça ve işçilik.
- + Basit, herkesin tamir edebildiği mekanik.
- + Düşük yakıt tüketimi.
- + Yaşına göre ferah iç mekan.
- − Yaşa bağlı korozyon/pas riski.
- − Güvenlik donanımı çok geride.
- − Ses ve konfor izolasyonu zayıf.
- − Yıpranmış elektrik/ateşleme.
Sahip deneyimi
bakımlılar hala iş görür. Artık motor değil, aracın yaşı ve bakımı belirleyici.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 609.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 547.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 541.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 578.000 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Getz 2010 1.4 DOHC Start hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 97 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →