otokarar

Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈726.000 ₺
Kondisyona göre: ≈610.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈617.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈726.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 734.399 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈61.000 ₺ – ≈87.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)2.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)42.000 ₺ – 56.000 ₺
Bakım12.000 ₺ – 22.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Hyundai i10 2015 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 726.000 ₺ (5 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 geriledi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 734.399 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
  • ⚙G4LA kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 120 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

D-CVVT Elite · Bu paket726.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

D-CVVT 25.Yıl Özel Seri730.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2015
Motor
1.2
Donanım
D-CVVT Elite
Yakıt
Benzin+LPG
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
87 hp
Motor kodu
G4LA
Silindir hacmi
1248 cc
Silindir
4
Tork
120 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu i20, i20 Troy ve i10'daki 1.2 motor Kappa ailesinden turbosuz G4LA'dır ve triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Motor bakımı 15.000 km veya yılda bir, LPG sistemi ise ayrıca her 10.000 km'de filtre ve ayar ister. Alıcı için en kritik noktalar motorun hararet geçmişi, zincir sesi ve LPG tankının yaşıdır.↗ auto-abc.eu

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi15.000 km veya bir yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 kmHava filtresi45.000 km'de değişim.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 kmBujiler45.000 km'de değişim. LPG kullanımında bujileri her bakımda kontrol ettirin.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 km / 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)45.000 km veya 3 yıl, hangisi önce dolarsa. Bu motor aşırı ısınmaya hassastır.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmYakıt filtresi60.000 km'de değişim.↗ auto-abc.eu
  • •Triger zinciriMotor zincirlidir; üretici sabit değişim aralığı vermiyor. Bir kaynak gerçek kullanımda zincirin 150.000 km civarında değiştiğini, diğeri sert kullanımda 100.000–200.000 km arasında uzayabildiğini belirtiyor. Soğuk çalıştırmada zincir sesi gelirse km beklemeden kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
  • 10.000 kmLPG filtresi değişimi ve LPG ayarıSıralı (sekans) LPG sistemlerinde gaz filtresi ve ayar her 10.000 km'de bir önerilir. Filtre, regülatörden gelen yağ ve partikülleri tutarak LPG enjektörlerini korur.↗ lpgyedekparca.com
  • 10.000 kmLPG sistemi genel bakımı ve sızdırmazlık kontrolüLPG'li araçlar her 10.000 km'de bir LPG bakımına girmelidir. Bu bakımda kablo bağlantıları, oksitlenme ve regülatör/buharlaştırıcı kontrol edilir; gaz kaçağı testi yaptırın.↗ arabam.com
  • 50.000 kmLPG regülatör diyaframı ve gaz kesme (multivalf hattı) filtresiRegülatör diyaframı 50.000–100.000 km arasında veya arıza belirtisi olduğunda, tanktan regülatöre giden hattaki filtre yaklaşık 50.000 km'de bir değiştirilir. Daha erken olan 50.000 km'yi esas alın.↗ lpgyedekparca.com
  • 120 ayLPG tankı değişimiLPG tankı 10 yıllık kullanım sonunda değiştirilmek zorundadır. Tankın üzerindeki üretim tarihine bakın.↗ lpgyedekparca.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı zincir uzamasına işaret edebilir.
  • ✓Hararet geçmişini sorun; antifriz seviyesini ve rengini, radyatör ve hortumlarda kaçak izi olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓Rölantide ve vites geçişlerinde kabinde aşırı titreşim varsa motor takozlarını kontrol ettirin.
  • ✓LPG tankının üretim tarihine bakın ve LPG montajının ruhsata işlenmiş olduğunu kontrol edin.
  • ✓Benzinden LPG'ye geçişte tekleme olup olmadığını dinleyin ve son LPG bakım faturasını isteyin.
  • ✓OBD cihazıyla arıza hafızasını okutun.

Artılar ve eksiler

  • + A segmentinde geniş iç hacim ve pratik kabin
  • + Şehir içi ekonomi, düşük vergi/sigorta
  • + Yaygın servis, ucuz parça
  • + İkinci elde değer kaybı düşük, likit
  • − Manuel debriyaj erken aşınabiliyor
  • − Süspansiyondan bozuk yolda ses
  • − Elektrikli direksiyondan ses/ağırlaşma
  • − Otoyolda ses yalıtımı ve stabilite zayıf
  • − Atmosferik motorlar dolu araçta zorlanır

Sahip deneyimi

Şehir içi için ekonomik ve dertsiz A segment, düşük işletme maliyeti ve likiditesi en güçlü yanı, konfor ve yol tutuş sınıf ortalaması.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

66/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 726.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 617.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 610.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈61.000 ₺ – ≈87.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 734.399 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Hyundai i10 2015 1.2 D-CVVT Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 87 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Hyundai i10 2015 — diğer varyantlar

1.2 D-CVVT Elite · Otomatik · Benzin≈726.000 ₺1.0 D-CVVT Style · Manuel · Benzin+LPG≈549.000 ₺1.0 D-CVVT Style · Otomatik · Benzin≈549.000 ₺1.0 D-CVVT Style · Manuel · Benzin≈549.000 ₺1.2 D-CVVT 25.Yıl Özel Seri · Otomatik · Benzin≈730.000 ₺1.0 D-CVVT Style · Manuel · Benzin+LPG≈549.000 ₺