otokarar

Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈765.000 ₺
Kondisyona göre: ≈698.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈736.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈765.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 536.344 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)1.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)42.000 ₺ – 56.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Hyundai i20 Troy 2010 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim
  • ₺Piyasa değeri 765.000 ₺.
  • ★Güvenilirlik, maliyet ve değer korumada yüksek puan; en güçlü yanı kullanım maliyeti (84/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 536.344 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
  • ⚙G4FA kodlu motor, atmosferik.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

CVVT Prime · Bu paket765.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

CVVT Prime Plus780.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2010
Motor
1.4
Donanım
CVVT Prime
Yakıt
Benzin+LPG
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
100 hp
Motor kodu
G4FA
Silindir hacmi
1368 cc
Silindir
4
Tork
134-156 Nm Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu modellerdeki 1.4 benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik kayış değişimi yoktur. Hyundai Türkiye bu modelleri 15.000 km adımlarla bakıma alır; yağ 15.000 km veya yılda bir değişir. LPG'li kullanımda en kritik konu subap sağlığıdır; G4FA kodlu Gamma motorda hidrolik itici olmadığı için subap boşluğu takip edilmelidir.↗ hyundai.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye bu 1.4 benzinli modelleri 15.000 km adımlarla bakıma alıyor; Avrupa servis kaynağı da 15.000 km veya yılda bir veriyor. Zincir gergisi hidrolik olduğu için kirli yağ gergiyi sıkıştırabilir; aralığı aşmayın.↗ hyundai.com
  • 45.000 kmHava filtresiAvrupa servis kaynağı 45.000 km veriyor; LPG'li ve tozlu yolda kullanılan araçta her bakımda kontrol ettirip daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmBujilerAvrupa servis kaynağı 60.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
  • •Triger zinciriÜretici zincir için değişim aralığı vermiyor; kaynağa göre pratikte 200.000 km civarında yenilenebiliyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı başlarsa zincir ve gergiyi kontrol ettirin.↗ auto-abc.eu
  • 120.000 kmV kayışı (alternatör kayışı)Avrupa servis kaynağı 120.000 km veriyor; ıslık sesi varsa daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
  • 120.000 km / 96 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Avrupa servis kaynağı 120.000 km veya 8 yıl veriyor.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmYakıt filtresiAvrupa servis kaynağı 60.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
  • •Subap boşluğu kontrolüG4FA kodlu Gamma motorda hidrolik itici yok, subap boşluğu mekanik ayarlıdır; kaynakta sabit kontrol aralığı verilmiyor. LPG ile kullanılan araçta subap boşluğunu bakımlarda ölçtürün.↗ mymotorlist.com
  • 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (gaz ve sıvı faz filtreleri, sızdırmazlık kontrolü, ayar)LPG servisleri filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor; bu bakımda buharlaştırıcı (regülatör) kontrolü ve kaçak testi de yapılır. Yanlış ayarlı LPG subapları yakar.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
  • 120 ayLPG tankıLPG tankının ömrü üretim tarihinden itibaren 10 yıldır; süresi dolmuş tank TÜVTÜRK muayenesinde ağır kusur sayılır ve değiştirilmesi gerekir.↗ elitautogaz.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şıkırtı gergi veya zincir yorgunluğuna işaret eder.
  • ✓LPG ile uzun süre kullanılmış araçta kompresyon testi yaptırın ve subap boşluğu ayarının yapılıp yapılmadığını sorun; G4FA kodlu motorda hidrolik itici yoktur.
  • ✓LPG sisteminin ruhsata işlenmiş olup olmadığına bakın; tank üzerindeki üretim tarihini okuyun, 10 yılı geçmişse tank değişimi gerekir.
  • ✓Benzinden LPG'ye geçişte tekleme, titrek rölanti veya gaz kokusu olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓OBD cihazıyla motor ve LPG beyni arıza kayıtlarını okutun; ateşleme ve karışım kodlarına, katalizör verim kodlarına bakın. Parçalanan katalizör bu motorda silindir çizilmesine yol açabiliyor.
  • ✓Bakım faturalarından yağın 15.000 km veya yılda bir değiştiğini kontrol edin; kirli yağ hidrolik zincir gergisini sıkıştırır.

Artılar ve eksiler

  • + Kappa/Gamma benzinlilerde zincir ve dayanıklılık.
  • + Düşük yakıt tüketimi.
  • + Ucuz ve bol yedek parça.
  • + Ferah iç mekan ve bagaj.
  • + Güçlü ikinci el talebi.
  • − Yol tutuş/direksiyon hissi sönük.
  • − Ses izolasyonu ortalama.
  • − İç plastik kaliteleri sade.
  • − Yaşlanan örneklerde süspansiyon sesleri.

Sahip deneyimi

PB nesli segmentinin en sorunsuz araçlarından, bakımlı benzinliler yüksek km'de sürpriz çıkarmaz. Şikayetler yaşa bağlı aşınma parçalarında.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

82/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 765.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 736.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 698.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈62.000 ₺ – ≈89.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 536.344 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Hyundai i20 Troy 2010 1.4 CVVT Prime hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Hyundai i20 Troy 2010 — diğer varyantlar

1.2 Mode · Manuel · Benzin≈580.000 ₺1.4 CVVT Prime Plus · Otomatik · Benzin≈780.000 ₺1.4 CVVT Prime · Manuel · Benzin≈520.000 ₺