otokarar

Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈634.000 ₺
Kondisyona göre: ≈615.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈628.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈634.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (23 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 531.842 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈103.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)2.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Hyundai i20 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim — değer koruma çok güçlü, kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 634.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (50/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 531.842 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
  • ⚙G4LA kodlu motor, atmosferik, 122 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

D-CVVT Elite458.950 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

D-CVVT Jump571.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

D-CVVT Sense · Bu paket634.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
1.2
Donanım
D-CVVT Sense
Yakıt
Benzin
Vites
Manuel
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
85 hp
Motor kodu
G4LA
Silindir hacmi
1248 cc
Silindir
4
Tork
122 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

i10 ve i20'deki bu motor Kappa ailesinden dört silindirli, turbosuz G4LA'dır. Triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişim masrafı yoktur ve üretici planlı zincir değişimi öngörmez. Servis kaynakları yağ bakımını 15.000 km veya yılda bir verir; Hyundai Türkiye de bakımları 15.000 km adımlarıyla planlar. Alıcı için en kritik nokta, motorun hiç hararet görmediğini ve yağ bakımlarının aksamadığını doğrulamaktır.↗ auto-abc.eu

  • 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiBu motor için yağ değişimi 15.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa. Hyundai Türkiye de bu dönemin i20 (PB/Troy) modellerini 15.000 km adımlarıyla planlar.↗ auto-abc.eu
  • •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokKappa ailesinin bu motorunda triger zincirlidir, kayış yoktur. Motor kaynağı zincirin normal kullanımda 200.000 km'ye kadar dayandığını, sert kullanımda 100.000 km civarında uzayabildiğini belirtiyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
  • 150.000 kmTriger zinciri kontrolü (değişim değil)Üretici bir değişim aralığı vermiyor; kaynak kullanım deneyimine dayanarak 150.000 km civarından sonra zincirin periyodik olarak kontrol edilmesini öneriyor.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 kmHava filtresi değişimiBu motor için servis kaynağının verdiği aralıktır; aracın kullanım kılavuzuyla karşılaştırın.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 kmBuji değişimiBu motor için servis kaynağının verdiği aralıktır; aracın kullanım kılavuzuyla karşılaştırın.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmYakıt filtresi değişimiBu motor için servis kaynağının verdiği aralıktır; aracın kullanım kılavuzuyla karşılaştırın.↗ auto-abc.eu
  • 45.000 km / 36 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı) değişimi45.000 km veya 3 yıl, hangisi önce dolarsa. Motor kaynağı bu ailenin hararete hiç dayanıksız olduğunu vurguluyor.↗ auto-abc.eu

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı zincir gergisinin veya uzamış zincirin işaretidir.
  • ✓Motorun hararet yapıp yapmadığını sorun; radyatör, hortumlar ve genleşme kabında sızıntı veya yağlanma arayın, bu motor aşırı ısınmayı tolere etmez.
  • ✓Servis faturalarında yağın 15.000 km veya yılda bir değiştiğini görün; zincirli motorda uzun yağ aralığı zincir ömrünü kısaltır.
  • ✓Rölantide titreşim ve gezinen devir varsa motor takozlarını ve buharlaştırma (karbon kutusu) valfini kontrol ettirin; motor kaynağı bu ikisini ailenin zayıf noktaları arasında sayıyor.
  • ✓Kaputu açıp supap kapağı contası çevresinde yağ terlemesi arayın.
  • ✓Aksesuar kayışı bölgesinden gelen ıslık veya gıcırtıyı dinleyin; triger zincirli olduğu için değişen kayış bu kayıştır.

Artılar ve eksiler

  • + 5 yıl/km sınırsız fabrika garantisiyle satılan pratik B segment hatchback
  • + Atmosferik 1.2 MPI (G4LA) sade ve dayanıklı; düzgün bakımla yüksek km'yi gören örnekler - şehir içi için en güvenli tercih
  • + Ferah iç mekan ve pratik bagaj; günlük kullanımda ekonomik
  • + Yaygın servis ağı ve ulaşılabilir parça; birçok arıza (bobin, kavrama) düşük maliyetle çözülüyor
  • − 1.2 ve 1.4 MPI performans için yüksek devir ister; yüklü/rampada tüketim artar
  • − Kavrama arızaları (manuel judder/erken aşınma) alışılmadık ölçüde sık
  • − Multimedya yazılımı BC3'te sorunlu olabiliyor; erken örneklerde boya/lake zayıf raporları

Sahip deneyimi

VIN ile geri çağırma (2015-2020 fren servo vakum hortumu KBA 16695R) uygulandı mı, kavrama/volan geçmişi ve turbo modelde emme temizliği yapıldı mı öğren

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

72/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 634.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 628.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 615.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 531.842 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Hyundai i20 2013 1.2 D-CVVT Sense hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.2 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Hyundai i20 2013 — diğer varyantlar

1.4 CVVT Jump · Otomatik · Benzin≈649.000 ₺1.4 CVVT Sense · Otomatik · Benzin≈721.000 ₺1.2 D-CVVT Jump · Manuel · Benzin≈571.000 ₺1.2 D-CVVT Sense · Manuel · Benzin+LPG≈634.000 ₺1.4 CRDi Sense · Manuel · Dizel≈672.000 ₺1.4 CRDi Jump · Manuel · Dizel≈581.000 ₺1.4 CVVT Sense · Otomatik · Benzin+LPG≈721.000 ₺1.4 CVVT Jump · Otomatik · Benzin+LPG≈649.000 ₺1.2 D-CVVT Jump · Manuel · Benzin+LPG≈571.000 ₺1.4 CVVT Elite · Otomatik · Benzin≈897.000 ₺1.4 CRDi Elite · Manuel · Dizel≈459.000 ₺1.2 D-CVVT Elite · Manuel · Benzin≈459.000 ₺