Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 575.992 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 590.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (34/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 575.992 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙D4FB kodlu motor, dizel common-rail, 255 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Bu 1.6 CRDi (U2, D4FB) motor triger zincirlidir; kayış değişim masrafı yoktur ama zincir 120.000–150.000 km'de uzayabilir. Hyundai Türkiye bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alır; yağ ve filtreyi 15.000 km ya da yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar zincir sesi, turbo ve partikül filtresi (DPF) durumudur.↗ hyundai.com
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye'nin resmî bakım planı bu motoru 15.000 km'lik bakım adımlarıyla bakıma alır; yağ ve filtre her bakımda değişir.↗ hyundai.com
- 60.000 km / 48 ayYakıt (mazot) filtresiÜretici mazot filtresini 30.000 km'de kontrol, 60.000 km ya da 4 yılda değişim olarak planlar. Yakıt kalitesinden emin değilseniz üretici de daha sık değişim ister; bu durumda 30.000 km'de değiştirin. Filtrenin suyunu her bakımda boşalttırın.↗ kceed.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiÜretici hava filtresini 30.000 km'de kontrol, 60.000 km ya da 4 yılda değişim olarak planlar. Tozlu ya da toprak yolda sık kullanıyorsanız ağır kullanım sayılır; filtreyi her bakımda kontrol ettirip gerekirse 15.000 km'de değiştirin.↗ kceed.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (klima) filtresiKia'nın aynı motorlu Avrupa bakım programı her 30.000 km ya da 24 ayda değişim veriyor.↗ kceed.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiAvrupa bakım programında her 30.000 km ya da 24 ayda değişim var.↗ kceed.com
- 210.000 km / 120 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı)Kia ilk antifriz değişimini 210.000 km'de ya da 10 yılda, sonrakileri her 30.000 km'de ya da 2 yılda istiyor. Aracın ilk değişimi yapıldıysa artık 30.000 km / 2 yıl aralığı geçerlidir. Değişim geçmişi belli değilse antifrizi hemen değiştirin; yalnız fosfatsız uzun ömürlü antifriz kullanın. Bazı servisler 90.000 km / 5 yıl der; üreticinin değeri yukarıdakidir.↗ kia.com
- 90.000 km / 48 ayYardımcı (alternatör) kayışı kontrolüAvrupa bakım programı ilk kontrolü 90.000 km ya da 48 ayda, sonrasını her 30.000 km ya da 24 ayda istiyor; gergi ve makaralar da kontrol edilmeli. Teknik tablo kayışın 120.000 km'de değişmesini öneriyor.↗ kceed.com
- •Triger zinciriTriger zincirlidir (çift zincir); üretici planlı bir değişim aralığı vermiyor, bu yüzden kaynakta sabit aralık yok. Uzman kaynağa göre zincirler 120.000–150.000 km civarında uzayıp ses yapmaya başlayabiliyor; ses varsa zincir seti ve gergi değiştirilmeli.↗ mymotorlist.com
- 50.000 kmEGR valfi ve emme manifoldu (swirl klapesi) temizliğiÜreticinin bakım planında yer almıyor; uzman kaynak emme manifoldundaki kurumlanma nedeniyle yaklaşık 50.000 km'de bir EGR valfiyle birlikte temizlik öneriyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın: ilk saniyelerde motorun önünden gelen metalik şıkırtı zincir uzamasına işaret eder; 120.000 km üstünde özellikle dinleyin.
- ✓Turboyu kontrol edin: hızlanırken ıslık sesi, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman ya da turbo hortumlarında yağ izi varsa turbo yorulmuş olabilir.
- ✓Enjektör geri dönüş borularında ve yakıt hattında mazot sızıntısı arayın; ilk çalıştırmada zorlanma yakıt pompası ya da basınç regülatörü sorununa işaret eder.
- ✓Arıza tespit cihazıyla kod okutun: partikül filtresi (DPF) doluluğu, EGR, turbo basınç sensörü ve krank sensörü kodlarına özellikle bakın.
- ✓Bakım faturalarını isteyin: yağın en az yılda bir ya da 15.000 km'de değiştiğini görün; bu motorda turbo ve zincir ömrü yağ bakımına bağlıdır.
Artılar ve eksiler
- + Genel gövde/şasi ve elektronik güvenilirliği yüksek; bakımı yapılmış örnekler uzun ömürlü
- + 1.6 CRDi dizel düzenli otoyol kullanımı ve kaliteli yakıtla 200.000+ km rahat götürüyor
- + Uzun (5 yıl) fabrika garantisi güven veriyor
- + Yedek parça ve servis erişimi Türkiye'de kolay, işçilik makul
- − Dizel (1.6 CRDi) kısa/şehir içi kullanımda DPF-EGR masraf merkezine dönüşüyor
- − Manuel dizelde çift kütleli volan/debriyaj orta-yüksek maliyetli aşınma kalemi
Sahip deneyimi
Alım öncesi kullanım profilini sor: bu araç ağırlıkla şehir içinde mi kısa yollarda mı gezmiş? Dizelde bu belirleyici.
Dizelde OBD ile DPF dolum yüzdesi, rejenerasyon geçmişi ve EGR verisine bak; yağ çubuğunda dizel seyrelmesi kontrol et.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 590.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 541.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 502.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 575.992 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai i30 2011 1.6 CRDi Team hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 CRDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →