otokarar

Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈640.000 ₺
Kondisyona göre: ≈584.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈616.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈640.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 672.216 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Hyundai iX20 2012 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 640.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (72/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 672.216 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
  • ⚙D4FC kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2012
Motor
1.4 CRDi
Donanım
Prime
Yakıt
Dizel
Vites
Manuel
Kasa
MPV
Güç
90 hp
Motor kodu
D4FC
Silindir hacmi
1396 cc
Silindir
4
Tork
240 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu dört silindirli dizel motorda triger zincirlidir, kayış değişimi yoktur; ancak motor kaynakları zincirin 100.000 km civarında uzayıp ses yapabildiğini belirtiyor. Hyundai'nin bu dönem kullanım kılavuzu motor yağı ve filtresini her 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirmeyi öngörüyor. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir sesi ve yakıt sistemi ile EGR tarafındaki kayıtlı arıza kodlarıdır.↗ kullanimkilavuzu.com.tr

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKılavuzdaki dizel bakım tablosunda her 15.000 km veya 12 ayda bir değişim işaretli. Her 500 km'de veya uzun yol öncesi yağ seviyesini ve sızıntıyı kontrol edin.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • •Hava filtresiKılavuzdaki dizel tabloda hava filtresi kontrol ve değişim adımlarıyla işaretli; okunan tabloda sabit bir değişim km'si net verilmiyor. Her bakımda kontrol ettirin, tozlu yolda daha sık değiştirin.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • •Yakıt filtresi (dizel)Kılavuz, EN590 standardına uymayan yakıt kullanılıyorsa yakıt filtresinin her 7.500 km'de kontrol edilip her 15.000 km'de değiştirilmesini öneriyor. Standart yakıtta kaynakta tek bir sabit aralık net okunamadı; faturada son değişimi arayın.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiBakım tablosunda kontrol ve değişim dönüşümlü işaretli; değişim her 30.000 km veya 24 ayda bir.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • •Motor soğutma suyu (antifriz)Bu dönemin tablosunda soğutma suyu için değişim adımları işaretli, ancak okunan dizel sayfada net km verilmiyor. Rengine ve donma derecesine her bakımda baktırın, son değişimin faturasını isteyin.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • •Tahrik (V) kayışıKılavuz alternatör/klima kayışının her bakımda kontrol edilip gerekirse değiştirilmesini istiyor; sabit değişim km'si verilmiyor.↗ kullanimkilavuzu.com.tr
  • •Triger zinciriZincir periyodik değişim parçası değildir. Motor kaynağına göre zincir 100.000 km civarında uzayıp ses yapabiliyor; ses varsa zincir setini kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
  • •Emme manifoldu ve EGR temizliğiMotor kaynağı emme manifoldunun hızla kirlendiğini ve yaklaşık her 50.000 km'de temizlenmesi gerektiğini yazıyor; bu üretici aralığı değil, uzman önerisidir.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen metalik şıkırtı zincir uzamasına işaret eder.
  • ✓OBD cihazıyla yakıt basıncı, EGR ve krank sensörü arıza kodlarını okutun.
  • ✓Çekişte takılma, rölantide dalgalanma ya da siyah duman varsa EGR ve emme manifoldu kirliliğini sorun.
  • ✓Yağ kapağı ve kapak contası çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
  • ✓Yakıt filtresi ve yağ değişimlerinin 15.000 km aralıklarla yapıldığını faturalardan doğrulayın.
  • ✓iX20'de egzoz partikül filtresi bulunur; gösterge uyarısı ve rejenerasyon sorunu olup olmadığını sorun.

Artılar ve eksiler

  • + Ferah ve pratik iç mekan; uzun boylu yolcular için bol diz ve baş mesafesi
  • + Genel olarak sağlam ve güvenilir yapı, uzun garanti geçmişi
  • + Hafif ve kolay kullanım; şehir içinde konforlu sürüş
  • + Düşük vergi ve sigorta maliyeti, ekonomik sahiplik
  • − Kalın A-direkleri kör nokta yaratıyor, yanal rüzgarda gövde yalpası
  • − Dizel varyantlarda DPF/EGR ve debriyaj bakım maliyeti gündeme gelebiliyor
  • − Ortalama elektrik/gösterge ve Bluetooth şikayetleri

Sahip deneyimi

Kia Venga ile aynı platformu paylaşan, güvenilirliği yüksek bir mini-MPV olarak öne çıkıyor

Dizel alacaklar için servis geçmişi ve kısa mesafe kullanım profili kritik önemde

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

55/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 640.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 616.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 584.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 672.216 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Hyundai iX20 2012 1.4 CRDi Prime hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli mpv gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.4 CRDi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Hyundai iX20 2012 — diğer varyantlar

1.6 Prime · Otomatik · Benzin≈900.000 ₺