Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (26 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 876.820 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 965.000 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Emme supaplarında karbon birikimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 876.820 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙Gamma II / G4FD kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 164 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Emme supaplarında karbon birikimi — Doğrudan püskürtmede yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supaplar karbon tutuyor; soğuk çalıştırmada düzensiz rölanti, titreme, düşük devirde tork kaybı, geç gaz tepkisi ve yakıt artışı görülüyor. Türkiye'de 80.000-160.000 km arasında bildiriliyor, yurt dışı kaynaklar 65.000-130.000 km diyor. Çözüm emme manifoldu sökülerek ceviz kabuğu kumlama; katkılar geçici rahatlatıyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör arızası — Yüksek basınçlı yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas; pompa zayıflayınca sabah uzun marş, düşük hızda stop etme ve yakıt basıncı arıza kodu görülüyor, enjektörler tıkanınca tekleme ve güç boşluğu geliyor. Türkiye'de 100.000-180.000 km arasında bildiriliyor.
- Triger zinciri uzaması — Zincir ve gergi 120.000-200.000 km arasında yoruluyor; soğuk çalıştırmada metalik hışırtı, rölanti dengesizliği ve zamanlama arıza kodları veriyor. İhmal edilirse zincir atlayıp supap-piston çarpışmasına yol açabiliyor; zincir seti değişimi işçilik yoğun.
- Yağ tüketimi — Yaşlanan motorda yapışan segmanlar, kartel havalandırma valfi ve supap karbonlanması yüzünden yağ eksiltme artıyor; bakımlar arasında yağ ekleme ihtiyacı doğuyor. Alüminyum blokta silindir deformasyonu da bildirilmiş; ileri aşamada kompresyon düşüşü ve motor revizyonu gerekebiliyor.
- Depo içi yakıt pompası arızası — Depo içindeki alçak basınç yakıt pompası 30.000-120.000 km arasında arızalanabiliyor; arka koltuk altından artan uğultu, sıcak havada güç kaybı ve nadiren stop etme görülüyor.
- Ön takım burç ve rotil aşınması — Ağır gövde ve bozuk yollar yüzünden salıncak burçları ve rotiller 60.000-130.000 km arasında yoruluyor; kasislerde tıkırtı, direksiyon çevrilirken gıcırtı ve düzensiz lastik aşınması veriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
i30 (GD), ix35 ve i40'taki 135 hp'lik 1.6 GDI, Gamma ailesinden G4FD direkt enjeksiyonlu motordur. Triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur ve üretici zincir için değişim kilometresi vermez. Hyundai Türkiye bu modeller için 15.000 km adımlı periyodik bakım yayımlıyor. Yaşı 10'u geçmiş bu araçlarda alıcı için kritik noktalar yağ tüketimi, emme supaplarında karbon ve zincir uzamasıdır.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye periyodik bakım tablosu i30 (GD), ix35 ve i40 1.6 GDI için 15.000 km adımlı bakım veriyor; Avrupa kaynaklı tablo 15.000 km ya da yılda bir diyor.↗ hyundai.com
- 45.000 kmHava filtresi45.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmYakıt filtresi60.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 75.000 kmBujiler75.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmV kayışı (alternatör kayışı)120.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 96 ayAntifriz (soğutma sıvısı)120.000 km ya da 8 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciriÜretici zincir için değişim aralığı vermez. Bu motorda 100.000-150.000 km civarında zincir değişimi gerekebildiği ve nadiren zincir atlaması bildirildiği için yüksek kilometrede zincir sesi kontrol ettirilmelidir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şıkırtı zincir uzamasına işaret eder.
- ✓Satıcıya iki bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; bu motorda segman takılması ve silindir çizilmesine bağlı yağ tüketimi görülebiliyor.
- ✓Rölantide dalgalanma, güç kaybı veya teklemeye dikkat edin; emme supaplarında karbon birikmesi bu belirtileri verir. OBD ile arıza kodlarını okutun.
- ✓Katalitik konvertör arızası kodu varsa dikkatli olun; dağılan katalizör parçaları silindirlere zarar verebiliyor.
- ✓Motor çevresinde conta kaynaklı yağ sızıntısı arayın ve 15.000 km'lik bakım faturalarını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + Yedek parça bol ve uygun, servis maliyeti düşük
- + Uzun Hyundai garantisi kapsamındaki örnekler avantajlı
- + Sakin kullanımda mekanik olarak dayanıklı blok
- − LPG'ye uygun değil (direkt enjeksiyon supap soğutmasını riske atar)
- − GDI karbon birikimi periyodik supap temizliği ister
- − 132 hp ağır SUV için zayıf, şehir içi tüketim yüksek
- − Yağ tüketimini takip etmeyen örneklerde motor yıpranması
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 965.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 906.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 884.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 876.820 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Emme supaplarında karbon birikimi; Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör arızası; Triger zinciri uzaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 135 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →