KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 674.949 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈110.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 950.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (73/100), en zayıf yanı değer koruma (5/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Delphi yakıt pompası ve enjektörler.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 674.949 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
- ⚙D20DTF kodlu motor, common-rail turbo dizel, 360 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Delphi yakıt pompası ve enjektörler — Bu motorda arızaların çoğu Delphi yakıt sistemi ve özellikle yüksek basınç pompasıyla ilgili. Enjektörler genellikle 120.000-250.000 km arasında sızdırır; zor soğuk çalışma, tıkırtı, siyah duman ve fazla tüketim görülür. Parça tedariki uzun sürebiliyor.
- EGR ve emme valfi kirlenmesi — Genellikle 60.000-180.000 km arasında EGR devresi veya emme valfi tıkanır; arıza lambası yanar ve araç çekişten düşüp kendini korumaya alır. Rölantide düzensizlik ve gaza geç tepki görülür.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması — Kısa şehir içi kullanımda partikül filtresi temizlenemez; panelde uyarı yanar, güç düşer ve yağ çubuğunda seviye yükselir. Genellikle 80.000-200.000 km arasında görülür.
- Turbo aşınması — BorgWarner turbo yüksek kilometrede yorulur; ağır yük ve bakım ihmali hızlandırır. Belirtisi hızlanırken ıslık, mavi duman ve basınç kaybıdır (genellikle 120.000-250.000 km).
- Triger zinciri uzaması — Zincirli triger yüksek kilometrede uzayabiliyor; krank kasnağı titreşim sönümleyicisi de bilinen bir zayıf nokta.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + 2.0 e-XDi dizel yeterli tork ve makul yakıt ekonomisi
- + Aisin otomatik doğru bakimla dayanikli
- + Ticari kullanıcı için kullanisli kaporta/sasi
- − DPF tıkanması ve EGR/emme kurumlanmasi one cikan maliyet kalemleri
- − Aisin otomatik ATF bakimina duyarli, ihmalde sarsıntı/kayma
- − Enjektör conta kaçağı ve soğukta triger zinciri sesi bildirimleri
- − TR'de sinirli SsangYong servis agi ve parca gecikme riski
Sahip deneyimi
Ticari/yuk amacli kullanildigindan ekspertizde dizel egzoz sistemi ve Aisin otomatigin ATF geçmişi oncelikli bakilmali
Şanzıman yağı değişim kaydı olmayan araclarda sarsıntı riski yüksek
Soğuk çalıştırmada motoru dinleyip triger zinciri sesini ve enjektör cevresi kurum sizintisini kontrol edin
SsangYong pickup parcalari TR'de yaygin degil; alim öncesi yetkili servis ve yedek parca erisimini teyit edin
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 950.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 836.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 826.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈110.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 674.949 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Delphi yakıt pompası ve enjektörler; EGR ve emme valfi kirlenmesi; Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
KGM SsangYong Korando Sports 2015 2.0 e-XDI Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli pickup gövdeli 155 hp güç sınıfındaki 2015 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →