Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.035.223 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈89.000 ₺ – ≈122.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 960.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (38/100).
- !Bilinen kronik konu: GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.035.223 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙G3LC kodlu motor, doğrudan enjeksiyon (t-gdi), 172 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu benzinlerde emme supapları ve enjektörlerde karbon birikimi; güç düşüşü, rölanti duzensizligi ve tüketim artışı. Kalitesiz benzin tetikleyici, periyodik temizlik önerilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Ceed'deki bu motor Kappa ailesinden üç silindirli, turbolu ve doğrudan enjeksiyonlu 1.0 T-GDI'dır. Triger ZİNCİRLİDİR; planlı zincir değişimi yoktur. Kia'nın Avrupa bakım planı bu motor için yağı 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirir. Alıcı için en kritik noktalar yağ bakım disiplini, yağ tüketimi ve emme tarafındaki karbon birikimidir.↗ kpicanto.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKia'nın Avrupa bakım planında bu motor (1.0 T-GDI) için 15.000 km veya 12 ay, hangisi önce dolarsa. Ceed'in kendi bakım kitapçığıyla doğrulayın.↗ kpicanto.com
- 75.000 kmBujiKia'nın Avrupa bakım planında bu turbolu motor için 75.000 km'de bir değişim öngörülür.↗ kpicanto.com
- 20.000 kmHava ve polen filtresiKaynak her 20.000 km'de değişim öneriyor.↗ otobilgimerkezi.com
- •Triger zinciriPlanlı değişim aralığı yoktur, kaynakta sabit aralık verilmiyor. Yoğun kullanımda zincirin 100.000 km civarında uzayabildiği bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
- 30.000 kmEmme tarafı karbon birikimi kontrolüDoğrudan enjeksiyonlu turbo motorlarda karbon birikimi hızlı olur; kaynak her 30.000 km'de emme manifoldunun kontrolünü öneriyor.↗ otobilgimerkezi.com
- •Fren hidroliği ve antifrizKaynakta bu model için sabit aralık verilmiyor; şase numarasıyla yetkili servisten doğrulayın.↗ otobilgimerkezi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde uzun süren şakırtı zincir uzamasına işaret edebilir.
- ✓Yağ tüketimini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; bu motorda 100.000 km civarında segman kaynaklı yağ yakma bildiriliyor.
- ✓Test sürüşünde rölantide tekleme ve düşük devirde çekiş zayıflığı olup olmadığına bakın; bunlar emme tarafında karbon birikiminin belirtisi olabilir.
- ✓Turbonun devreye girdiği devirlerde ıslık sesi, duman veya güç kaybı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Hararet geçmişini sorun; conta çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓Kia servis kayıtlarından bakımların 15.000 km veya yılda bir yapıldığını doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti geçmişi ve yaygin Kia servis/parca agi
- + Hyundai i30 ile paylasilan platform, parca bulunabilirligi
- + Dengeli sürüş, iyi donanim ve konforlu ic mekan (özellikle CD nesli)
- − volan+kavrama pahalı
- − GDI/T-GDI benzinlerde karbon birikimi için periyodik temizlik
- − JD neslinde kaput/gogus kabarmasi ve boya kabarmasi yaygin
Sahip deneyimi
Ceed'de kronik sorunlar büyük olcude motor ve şanzıman tipine bagli, govde tarafinda boya/kabarma one cikiyor.
JD nesli ozelinde kaput/gogus ve direk-cam boya kabarmasi-pas kontrolü sart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 960.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 824.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 821.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈89.000 ₺ – ≈122.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.035.223 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Ceed 2020 1.0 Cool Tekno hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →