Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 659.239 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈64.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 750.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (70/100), en zayıf yanı değer koruma (51/100).
- !Bilinen kronik konu: HECU (ABS/ESC hidrolik ünitesi) kısa devresi kaynaklı motor bölmesi yangın riski.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 659.239 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙G4FA kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 137 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- HECU (ABS/ESC hidrolik ünitesi) kısa devresi kaynaklı motor bölmesi yangın riski — HECU içinde iç elektriksel kısa devre aşırı akıma yol açıp motor bölmesinde yangına neden olabiliyor; araç park halindeyken bile risk sürüyor. Kia/Hyundai genelinde ~1,73 milyon araçlık geri çağırmanın parçası; çözüm HECU sigortasının ücretsiz eklenmesi/değişimi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dört silindirli Gamma motorda triger zincirlidir ve hidrolik gergilidir; motor kaynağına göre sakin kullanımda zincir genellikle 200.000 km sonrası değişir. Kia servis tablosu yağ ve filtrelerini her 15.000 km veya 12 ayda değiştirmeyi öngörür. Motorda hidrolik subap iticisi olmadığı için LPG ile kullanımda supap boşluğu kontrolü ve temiz yağ en kritik noktadır.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKia servis tablosundaki aralık; hangisi önce dolarsa. LPG ile kullanılan araçta bu aralığı aşmayın.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiKia servis tablosunda yağla birlikte değişir.↗ oguslarkia.com
- 60.000 km / 48 ayBujiKia servis tablosu MPI motorlarda nikel tip bujiyi 60.000 km'de değiştirmeyi öngörür. LPG ile kullanımda bujiler daha çabuk yıpranabilir; servis kaydına bakın.↗ oguslarkia.com
- 60.000 km / 48 ayFren ve debriyaj hidroliğiKia servis tablosundaki değişim aralığı.↗ oguslarkia.com
- 30.000 km / 24 aySoğutma sıvısı kontrolüKia servis tablosu 30.000 km/24 ayda kontrol öngörür; değişim aralığı için servis kaydına bakın.↗ oguslarkia.com
- •Triger zinciriBu motorda triger zincirlidir ve hidrolik gergilidir. Motor kaynağına göre sakin kullanımda zincir genellikle 200.000 km sonrası değişir; yüksek devirde ve kirli yağla ömrü kısalır. Sabit değişim aralığı yoktur.↗ mymotorlist.com
- 90.000 km / 72 aySupap boşluğu kontrolüKia servis tablosu benzinli motorlarda 90.000 km'de kontrol öngörür. Bu motorda hidrolik itici yoktur; LPG ile kullanımda supap aşınması riskine karşı kontrolü geciktirmeyin.↗ oguslarkia.com
- •LPG filtresi (gaz fazı) + sistem ayarıAraç üreticisi LPG için aralık vermiyor. LPG servisleri filtre değişimi ve sıralı sistem ayarını genellikle her 10.000 km'de öneriyor; montajı yapan firmanın bakım belgesine uyun.↗ lpgyedekparca.com
- •LPG sızdırmazlık, regülatör ve gaz kesici kontrolüÜretici sabit aralık vermiyor. LPG bakımında gaz kaçağı, bağlantılarda oksitlenme ve elektrik tesisatı kontrol edilir. LPG servis kaynağı regülatör diyaframını 50.000–100.000 km arası ya da arıza durumunda yenilemeyi, gaz kesici filtreyi ortalama 50.000 km'de değiştirmeyi öneriyor.↗ lpgyedekparca.com
- •LPG tankıLPG servis kaynağına göre tankın 10 yıl sonunda değiştirilmesi zorunludur. Tank üzerindeki üretim tarihini kontrol edin.↗ lpgyedekparca.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Supap ayarının yapılıp yapılmadığını sorun; soğuk motorda üst kapaktan gelen tıkırtıyı dinleyin. LPG'li araçta supap aşınması kompresyon kaybına yol açabilir, şüphede kompresyon ölçtürün.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir şıkırtısı olup olmadığını dinleyin; kirli yağ zincir gergisini bozabilir, yağ bakım kayıtlarını isteyin.
- ✓LPG ruhsata işlenmiş mi, montaj belgesi ve tank üretim tarihi var mı kontrol edin; tank 10 yılı doldurmuşsa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motor LPG'deyken rölantide dalgalanma ve tekleme olup olmadığına bakın; bu motorda gaz kelebeği ve enjektör kirlenmesi dengesiz rölanti yapabiliyor.
- ✓Üst kapak contasından yağ sızıntısı ve motor takozlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; katalizör verim kodlarına dikkat edin.
Artılar ve eksiler
- + Atmosferik 1.2/1.4/1.3 MPI motorlar port enjeksiyonlu ve turbosuz; düşük riskli ve ucuz bakım
- + Genelde 200.000 km'ye kadar sorunsuz motor ömrü; yedek parça bol ve ekonomik
- + Makyajlı 2015-2017 (UB) örnekler daha iyi ses yalıtımı ve 6 ileri şanzıman ile daha olgun
- − 2011-2017 arası HECU yangın riski geri çağırması kritik; kampanyanın uygulanmış olması şart
- − Tekerlek rulmanı ve erken 4 ileri otomatik sarsıntısı tekrar eden küçük sorunlar
Sahip deneyimi
Şehir içi ağırlıklı için atmosferik benzinli (1.2/1.4 MPI) en dertsiz seçenek; dizel yalnızca yüksek km ve otoyol kullanımında mantıklı
2011-2017 örnek bakılırken ilk iş VIN ile HECU geri çağırma kampanyasının kapatıldığını teyit
Test sürüşünde soğuk start tıkırtısı, rulman uğultusu ve otomatikte sarsıntı üç temel dinleme noktası
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 742.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 701.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈64.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 659.239 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: HECU (ABS/ESC hidrolik ünitesi) kısa devresi kaynaklı motor bölmesi yangın riski. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Rio 2016 1.4 CVVT Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →