Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (32 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 989.939 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.270.000 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Silindir çizilmesi ve yağ eksiltme.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 989.939 ₺; piyasa fiyatına oranı %78.
- ⚙G4FD kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 165 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Silindir çizilmesi ve yağ eksiltme — Alüminyum blokta ince duvarlı gömlekler deforme olabiliyor; bozulan katalizörden kopan parçacıkların yanma odasına girmesi silindirleri çizebiliyor. Sonuç yağ eksiltme ve kompresyon kaybı; yüksek kilometrede sekman yapışması da tüketimi artırıyor.
- Katalizör bozulması ve piston hasarı — ABD'de aynı 1.6 GDI motoru kullanan 2012-2016 Kia Soul'lar, yüksek egzoz sıcaklığının katalizöre zarar verip anormal yanmaya, piston ve biyel hasarına yol açabilmesi nedeniyle geri çağrıldı. Avrupa Sportage'da katalizör verim hatası (P0420) genellikle 100.000-150.000 km sonrası görülüyor.
- Biyel yatağı hasarı ve motor vuruntusu — NHTSA incelemesi sonrası Kia, Gamma 1.6 GDI motorlarda biyel yatağı hasarı için vuruntu algılama yazılımı (KSDS) yükledi ve ABD'de motor bloğu garantisini 15 yıl / 150.000 mile uzattı. Belirtisi motordan gelen ritmik vuruntu sesi ve yağ basınç uyarısıdır.
- Emme subaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyon nedeniyle emme subaplarında karbon birikiyor; 80.000-120.000 km civarında düzensiz rölanti, tekleme ve güç kaybı başlıyor. Karbon temizliği ile düzeliyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Uzun marş basma, stop etme ve düzensiz rölanti yüksek basınç pompasının zayıfladığını gösterir; pompa keçesi kaçırırsa yakıt motor yağına karışabilir.
- Triger zinciri uzaması — Zincir sağlam kabul edilse de 100.000-150.000 km'de değişim gerekebiliyor; soğuk çalıştırmada şakırtı yapar. Zincirin atladığı ve subapların pistona vurduğu vakalar da bildirildi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Sportage ve Ceed'deki 1.6 GDI, Hyundai-Kia Gamma ailesinden doğrudan enjeksiyonlu G4FD motorudur. Triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişim masrafı yoktur ve servis tablosu zincir için değişim kilometresi vermez. Kia yetkili servis bakımı 15.000 km adımlarıyla planlar. Alıcı için en kritik nokta yağ tüketimi ve silindir çizilmesi riskidir; yağ bakım geçmişini faturayla görün.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKia yetkili servis tablosu yağ ve filtreyi her 15.000 km'de değiştirir; ay sınırı tabloda yazmıyor, bağımsız bakım listesi 15.000 km veya 1 yıl (hangisi önce gelirse) veriyor. Yağ seviyesini her 500 km'de veya uzun yol öncesi kontrol edin.↗ oguslarkia.com
- 15.000 kmHava filtresi ve polen filtresi değişimiServis tablosunda iki filtre de her 15.000 km bakımda değiştirilir.↗ oguslarkia.com
- 150.000 km / 120 ayBuji değişimi (iridyum)Kia servis tablosu atmosferik GDI motorda iridyum bujiyi 150.000 km veya 120 ayda bir değiştirir.↗ oguslarkia.com
- 30.000 kmFren ve debriyaj hidroliği değişimiServis tablosunda fren/debriyaj hidroliği 30.000 km, 60.000 km, 90.000 km… adımlarında değiştirilir.↗ oguslarkia.com
- 150.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı) değişimiHer 30.000 km / 24 ayda kontrol; ilk değişim 150.000 km'de, sonra her 45.000 km'de. Yalnız saf (deiyonize) su ile karıştırın.↗ oguslarkia.com
- •Triger zinciriBu motorda triger zinciri vardır, kayış yoktur. Kaynakta sabit bir değişim aralığı verilmiyor; zincir her bakımda kontrol edilir. Uzman kaynak, bazı motorlarda zincirin 100.000–150.000 km'de değiştirilmek zorunda kalındığını bildiriyor.↗ mymotorlist.com
- 90.000 km / 72 aySupap boşluğu kontrolüG4FD'de hidrolik itici yoktur. Servis tablosu benzinli motorlarda supap boşluğunu her 90.000 km veya 72 ayda kontrol ettirir; yüksek supap sesi veya titreşimde ayar yapılır.↗ oguslarkia.com
- 15.000 kmAksesuar (V) kayışı, gergi ve avara kontrolüServis tablosu kayışı her bakımda kontrol ettirir; gergi, avara ve alternatör kasnağı gerekirse değiştirilir.↗ oguslarkia.com
- •6 ileri otomatik şanzıman yağıServis tablosunun notuna göre 6 ileri otomatik şanzımanda periyodik yağ değişimi gerekmez, yalnız kontrol edilir.↗ oguslarkia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ tüketimini sorun ve yağ çubuğuna bakın; iki bakım arasında yağ ekleniyorsa silindir çizilmesi veya segman sorunu şüphesiyle kompresyon testi yaptırın.
- ✓Soğuk motoru çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından şıkırtı veya takırtı varsa zincir ve gergiyi kontrol ettirin.
- ✓Rölantide titreme, tekleme ve güç kaybı emme supaplarında karbon birikmesinin belirtisidir; test sürüşünde düşük devirden hızlanmayı deneyin.
- ✓Egzozdan mavi duman ve kötü koku katalizör/yağ yakma işaretidir; katalizör parçalanmasının silindirlere zarar verebildiği bu motorda ciddiye alın.
- ✓Supap kapağı ve karter contasından yağ sızıntısına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; tekleme (misfire) ve katalizör verimi kodları özellikle önemlidir.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS/fren kontrol ünitesinde nem kaynaklı kısa devre (yangın riski) — ABS/ESP kontrol ünitesinde nem kaynaklı kısa devre motor bölmesinde yangına yol açabiliyor; sigorta değişimiyle gideriliyor. — Şasi numarasıyla Kia yetkili servisinden kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ CarChecker
- Sürücü emniyet kemeri gergisi ve fren lambası müşürü — Avrupa'da kemer gergisi ve erken bozulan fren lambası müşürü için kampanyalar yapıldı. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Hyundai Tucson ile ayni platform, donanim zenginligi ve ic mekan kalitesi
- + Kia'nin uzun garanti geçmişi ve yaygin servis/parca
- + NQ5 (2022+) nesli tasarim ve teknolojide one cikiyor
- − 7DCT cift kavrama yogun trafikte kalkışta titreme, kavrama değişimi pahalı
Sahip deneyimi
QL 7DCT versiyonlarda kalkışta titreme en çok konusulan konu, alirken yokusta kalkış denenmeli.
şehir içi dur-kalkta benzinli/torkkonvertorlu daha rahat.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.060.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 914.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 904.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 989.939 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Silindir çizilmesi ve yağ eksiltme; Katalizör bozulması ve piston hasarı; Biyel yatağı hasarı ve motor vuruntusu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Sportage 2013 1.6 GDI Concept Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 135 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →