Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (18 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.215.278 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈140.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.204.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.215.278 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙G4LC (Kappa) kodlu motor, atmosferik, cok noktali enjeksiyon (mpi), 133 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma — Sahipler ara sıra elektrik glitch'leri, start-stop hataları ve özellikle erken model bilgi-eğlence ekranında yavaşlık/donma bildiriyor; Bluetooth eşleştirme sorunları müzikte kesinti yapabiliyor. Genelde ciddi mekanik arıza değil, konfor/yazılım seviyesinde.
- Süspansiyondan tümsekte takırtı/tıkırtı — Tümsek ve bozuk yolda süspansiyondan gelen metalik takırtı yaygın bildiriliyor; kaynak genellikle gevşemiş ısı kalkanları, aşınmış takozlar/burçlar veya alt koruma saclarıdır. Stonic'in sıkı süspansiyon ayarı bu sesleri daha belirgin hissettiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Kia Stonic'teki 1.4 MPI, Kappa ailesinin G4LC motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişim masrafı yoktur, üretici zorunlu bir zincir değişim aralığı vermez. Kia Türkiye bakımları 15.000 km adımlarıyla planlar; aynı motorlu Kia modelleri için yağ 15.000 km veya 1 yılda değişir. Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ değişimidir; sert kullanımda zincir erken uzayabilir.↗ kia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiAynı motorlu Kia Rio için kaynak 15.000 km veya 1 yıl (hangisi önce gelirse) veriyor. Kia Türkiye'nin resmi bakım fiyat tablosu da bu modeli 15.000 km adımlarıyla (15.000'den 150.000 km'ye kadar) planlıyor.↗ auto-abc.eu
- 45.000 kmHava filtresi değişimiAynı motorlu Kia Rio için kaynak 45.000 km veriyor; tozlu yolda daha sık kontrol edin.↗ auto-abc.eu
- 75.000 kmBuji değişimiAynı motorlu Kia Rio için kaynak 75.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmYakıt filtresi değişimiAynı motorlu Kia Rio için kaynak 60.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 96 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 120.000 km veya 8 yıl (hangisi önce gelirse) veriyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmV kayışı (alternatör kayışı) değişimiKaynak 120.000 km veriyor; çatlak veya gıcırtı varsa daha erken değişir.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciri — planlı değişim yok, ses ve uzama kontrolüKappa ailesinde zincir 'bakım gerektirmeyen' tiptedir; üretici değişim aralığı vermiyor. Bir teknik kaynak zincirin sert kullanımda hızlı uzayabildiğini belirtiyor; soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kontrol ettirin.↗ en.wikipedia.org
- •Otomatik şanzıman yağı (otomatik versiyonlarda)Kia Türkiye tablosu tüm versiyonlar için aynı adımları veriyor, şanzıman yağı için ayrı bir kilometre yayımlamıyor; otomatik versiyonda servis kaydında şanzıman yağı değişimi olup olmadığını sorun.↗ kia.com
- •Fren hidroliği değişimiKia Türkiye bakım tablosu fren hidroliği için ayrı bir periyot yayımlamıyor; son değişim tarihini servis kaydından kontrol edin.↗ kia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis belgelerini Kia'nın 15.000 km adımlarıyla karşılaştırın; yağ değişimleri arasında bu aralığın çok üstüne çıkılmışsa zincir ve motor iç aşınması için daha dikkatli olun.
- ✓Motoru soğukken ilk kez siz çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı zincir gerginliği sorununa işaret eder.
- ✓Bir teknik kaynak bu motorda yüksek kilometrede yağ eksiltme görüldüğünü bildiriyor; son iki bakım arası yağ ekleme yapılıp yapılmadığını sorun ve egzozda mavi duman arayın.
- ✓Devirdaim pompası ve hortum bağlantılarında antifriz sızıntısı izi olup olmadığına bakın; kaynak devirdaimi bu motorun zayıf noktalarından sayıyor.
- ✓Otomatik versiyonda soğuk ve sıcak motorda D ve R'ye geçişte vuruntu, kalkışta kayma olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti, dayanıklı iç malzeme ve sağlam yapı; genelde sorunsuz bir sahiplik
- + Zengin standart donanım: alaşım jant, dokunmatik ekran, Apple CarPlay, klima, park sensörü
- + Hassas direksiyon, düşük gövde yalpası; virajlara istekli ve çevik
- + Rio kardeşi olarak olgunlaşmış Kappa motor ailesi; bakımlı örneklerde yüksek km potansiyeli
- − Sınıf standartlarına göre küçük bagaj (352 litre)
- − Sıkı süspansiyon ayarı kötü asfaltta daha fazla darbe hissi getiriyor
- − Arka koltukta baş ve diz mesafesi sınırlı
Sahip deneyimi
Ailesel/şehir aracı olarak pratik; ara sıra ekran yavaşlığı ve süspansiyon takırtısı gibi konfor kaprisleri bildiriliyor
DCT'li örnekte kavrama sarsıntısı ve yazılım güncellemesi öncelikli kontrol
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.204.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.147.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.062.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈140.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.215.278 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma; Süspansiyondan tümsekte takırtı/tıkırtı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Stonic 2020 1.4 MPI Cool hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.4 MPI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →