Lada Niva 2011 1.7 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 345.562 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈120.000 ₺ – ≈166.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 580.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (87/100), en zayıf yanı değer koruma (29/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yaygın ve hızlı ilerleyen pas.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 345.562 ₺; piyasa fiyatına oranı %60.
- ⚙VAZ 1.7 kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yaygın ve hızlı ilerleyen pas — Lada Niva'da pas iyi belgelenmiş bir sorundur; özellikle kaporta panelleri, çamurluk kenarları, ön çamurluk altları ve şasi/alt gövdede görülür. Nemli iklim ve tuzlu yollarda korozyon hızla ilerler.
- Şanzıman/transfer kutusu sesi ve titreşim — Şanzıman ve transfer kutusundan gelen ses ve titreşim yaygın bir şikayettir; genellikle transfer kutusu ile şanzımanın hizasızlığından kaynaklanır. Transfer kutusu rulman arızaları ve merkez diferansiyel kilidinin sıkışması da bildirilmiştir.
- Zayıf sızdırmazlık ve su/elektrik arızaları — Gövde ve elektrik bağlantılarının sızdırmazlığı her zaman iyi değildir; derin su/geçit veya yağmurda motor bölmesine su girerek kısa devre, röle arızası ve konnektör oksitlenmesine yol açabilir. Kapı, bagaj ve ön cam çevresinden iç mekana su sızıntısı bildirilir.
- Genel elektrik arızaları ve arka aks sorunları — Niva sahipleri sık sık küçük arızalar, özellikle elektrik sorunları yaşadıklarını belirtir. Uzun süre atıl kalma veya ağır arazi kullanımı sonrası arka aks arızaları (tıkırtı ve arka tekerleklere güç kaybı) bildirilmiştir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Basit, mekanik yapı sayesinde kolay ve ucuz tamir edilebilir
- + Kalıcı dört çeker ve düşük vites ile ciddi arazi kabiliyeti
- + Ucuz alım fiyatı ve bol/ucuz yedek parça
- + LPG ile ekonomik kullanım imkanı
- − Yaygın ve hızlı ilerleyen pas sorunu
- − Zayıf sızdırmazlık; su kaçağı ve elektrik arızaları
- − Şanzıman/transfer kutusu sesi ve titreşim
- − Düşük yapı kalitesi, konfor ve donanım eksikliği
Sahip deneyimi
Sahipler aracı sürekli küçük arızalar çıkaran ama basitliği sayesinde tamiri kolay bir araç olarak tanımlıyor
Arazide performansından memnun kalanlar çok; günlük/güvenilir tek araç olarak önerilmiyor
Pas ve su sızıntısı en çok dikkat edilmesi gereken alım öncesi kontrol noktaları
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Lada Niva 2011 1.7 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Lada Niva 2011 1.7 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 580.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 558.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 530.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Lada Niva 2011 1.7 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈120.000 ₺ – ≈166.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Lada Niva 2011 1.7 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 345.562 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Lada Niva 2011 1.7 Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yaygın ve hızlı ilerleyen pas; Şanzıman/transfer kutusu sesi ve titreşim; Zayıf sızdırmazlık ve su/elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Lada Niva 2011 1.7 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.7 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →