Land Rover Defender 2020 2.0 110 2.0 D HSE

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 6.084.568 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈125.000 ₺ – ≈173.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri uzaması ve gergi zayıflığı — Zincir motorun arka tarafındadır ve erken tasarımlarda erken uzuyor; gergi de zayıf. Soğuk çalıştırmada arkadan metalik şıkırtı, ardından düzensiz rölanti, tekleme ve güç kaybı geliyor; kızak parçaları yağa karışıp yağ emişini tıkayabiliyor. Sorun genellikle 100.000-130.000 km arasında ortaya çıkıyor; onarım şanzıman söküldüğü için 20-30 saat işçilik, 3.000-5.000 Euro.
• Yağa mazot karışması (yağ incelmesi) — Partikül filtresi temizleme çevrimi kısa yolculuklarda tamamlanamayınca mazot motor yağına karışıyor, yağ inceliyor ve yatakları koruyamıyor. Şehir içi dur-kalk kullanımda 20.000 km gibi erken kilometrede başlayabiliyor; ihmalde krank yatakları ve krank mili kırılması gibi 6.000-10.000 Euro'luk hasarlara gidiyor.
• Krank mili ve yatak hasarı — Yağ incelmesi ve zincir kızağı parçacıkları yüzünden krank yatakları aşınıyor; en dramatik hâlinde krank mili kırılıyor, motor aniden duruyor ve bir daha çalışmıyor. Çoğu vaka 100.000-160.000 km arasında; öncesinde yağ basıncı düşüşü ve yatak sesi görülüyor.
• Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi kendini temizleyemiyor; uyarı lambası, güç kaybı ve ardından yağ incelmesi tetikleniyor. Düzenli uzun yol sürüşü ve temizleme çevrimlerinin takibi şart.
• Değişken supap zamanlama selenoidi arızası — Kam zamanlamasını ayarlayan selenoidler bozulunca kritik bölgelere yağ basıncı düşüyor; zamanlama arıza kodları (P0016, P0341), tekleme ve motor arıza lambası görülüyor. Zincir uzamasıyla karıştırılabildiği için doğru teşhis önemli.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Velar, Range Rover Sport, Discovery ve Defender'daki 2.0 dizel Ingenium ailesindendir. Triger ZİNCİRLİDİR; zincir motorun arkasındadır ve değişimi şanzımanın sökülmesini gerektirir. Üreticinin uzun bakım aralığına karşın bağımsız uzmanlar yağın yılda bir değiştirilmesini öneriyor. Alıcı için en kritik nokta zincir sesi, yağ incelmesi ve DPF/AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ rcv.co.uk

• 34.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiÜretici, kullanım koşullarına göre hesaplanan esnek bir bakım aralığı uygular; üst sınır yaklaşık 34.000 km veya 2 yıldır. Bu motor sık kısa mesafe kullanımında yağı yakıtla seyreltme eğilimindedir; şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız yılda bir veya 20.000 km'de değiştirmek daha güvenlidir.↗ rcv.co.uk
• •Triger zinciriZincir planlı değişim parçası değildir, kaynakta sabit aralık verilmiyor. Motorun arkasında olduğu için değişimi şanzıman sökülerek yapılır. 2019 öncesi üretilen motorlarda sorun daha sık bildiriliyor.↗ lrdirect.com
• •Yakıt (mazot) filtresiBu motor için kritik kalem olarak geçiyor ama kaynakta sabit aralık verilmiyor. Her bakımda servise durumunu sorun.↗ betaozelservis.com
• 24 ayFren hidroliği2 yılda bir yenilenir.↗ betaozelservis.com
• 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)5 yılda bir, markanın onayladığı antifrizle yenilenir.↗ betaozelservis.com
• •DPF ve yağ seviyesi kontrolüKısa yol kullanımında partikül filtresi (DPF) temizleme döngüsü yarım kalır ve yağa mazot karışır. Kaynakta sabit aralık verilmiyor; her bakımda yağ seviyesinin yükselip yükselmediğini kontrol ettirin.↗ rcv.co.uk
• •AdBlue seviyesiAdBlue seviyesi bakımlarda izlenir; kaynakta sabit dolum aralığı verilmiyor. Tüketim kullanıma göre değişir.↗ betaozelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru soğukken çalıştırın; motorun arka tarafından gelen metalik tıkırtı veya şakırtı zincir uzamasına işaret eder.
• ✓OBD taraması yaptırın; P0016 ve P0341 gibi eksantrik-krank uyumsuzluğu kodları zincir sorununun erken belirtisidir.
• ✓Yağ çubuğuna bakın; seviyenin üst çizginin üzerinde olması veya yağın mazot kokması yağ incelmesine işaret eder. Aracın ağırlıkla kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun.
• ✓Bakım faturalarını isteyin; yağ değişimlerinin aralığına bakın. Zincir değiştirildiyse faturasını görün.
• ✓Test sürüşünde DPF, AdBlue veya motor arıza uyarısı yanıp yanmadığını ve güç kaybı olup olmadığını kontrol edin.
• ✓Defender ve Discovery gibi arazide kullanılmış olabilecek araçlarda alt takım, diferansiyel ve şase altında darbe ve yağ kaçağı olup olmadığına bakın.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Land Rover Defender 2020 — diğer varyantlar