Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.840.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (12/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ingenium dizel triger zinciri uzaması.
- ⚙Ingenium / AJ20D4 kodlu motor, dizel common-rail, 430 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ingenium dizel triger zinciri uzaması — Motorun arkasındaki triger zinciri ve kızakları erken uzayıp aşınabiliyor; soğuk çalıştırmada arkadan metalik şıkırtı, tekleme ve güç kaybı görülür. Genellikle 100.000-130.000 km civarında başlıyor; üretici geri çağırma yapmadı ve onarım için şanzıman sökülüyor.
- Partikül filtresi temizliğinde yağa yakıt karışması — Partikül filtresi kendini temizlerken bir miktar mazot motor yağına karışıyor; kısa yol kullanımında yağ incelip seviyesi yükselebiliyor. İncelen yağ triger zinciri aşınmasını da hızlandırıyor.
- Partikül filtresi ve EGR tıkanması — Şehir içi kısa yol kullanımında partikül filtresi ve EGR valfi kurumla tıkanıyor; uyarı lambası yanar, araç güç kısıtlamasına geçebilir.
- AdBlue sistemi ve enjektör kristalleşmesi — AdBlue enjektörü kristalleşip tıkanabiliyor, sistem arıza verince ekranda geri sayım ve motor çalıştırma kısıtlaması uyarısı çıkabiliyor.
- ZF 9 ileri otomatik şanzımanda vites tepkisi — Sert hızlanmada geç tepki, dururken sert vites düşürme ve nadiren ekranda 'vites seç' uyarısıyla aracın ilerlememesi bildiriliyor. Birden fazla yazılım güncellemesi kısmen çözüm sağladı.
- Turbo arızası ve yağ besleme borusu — 2.0 dizelde turbo arızaları bildiriliyor; hızlanmada ve ilk çalıştırmada mavi duman belirtisi. Turbo yağ besleme borularının gevşeyip sızdırması nedeniyle Haziran 2024'te çağrı yapıldı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 48V hafif hibrit DC/DC dönüştürücü yazılım güncellemesi (N503) — 48V sistemde aşırı yük DC/DC dönüştürücüde kısa devreye, kabinde duman ve yangın riskine yol açabiliyor; Avustralya'da PRA 2020/18689 ile ücretsiz yazılım güncellemesi duyuruldu. — Şasi numarasıyla Land Rover servisine N503 güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sor.↗ CHOICE Community
- Turbo yağ besleme borusu çağrısı — Turbo yağ besleme borularının zamanla gevşeyip sızdırabildiği için çağrı yapıldı. — Şasi numarasıyla kontrol ettir.↗ PistonHeads
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Premium tasarım ve prestij.
- + Lüks, sessiz ve donanımlı iç mekan.
- + Yeni fiyatına göre düşük 2. el giriş.
- + Yol tutuşu ve konfor dengesi.
- − 2.0 Ingenium dizelde zamanlama zinciri riski.
- − DPF/EGR tıkanması.
- − Hava süspansiyon körük/kompresör masrafı.
- − InControl ekran donma/çökme.
- − Yüksek parça ve servis maliyeti.
Sahip deneyimi
Velar prestije hitap eden ama cüzdanı yoran araç, kısa mesafe dizellerde DPF ve yağa yakıt karışması sık. Ekspertizde zincir sesi, süspansiyon seviyesi ve ekran testi şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 5.437.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.324.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 5.274.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ingenium dizel triger zinciri uzaması; Partikül filtresi temizliğinde yağa yakıt karışması; Partikül filtresi ve EGR tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Range Rover Velar 2021 2.0 Mhev SE hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 204 hp güç sınıfındaki 2021 model 2.0 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →