Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 795.957 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈147.000 ₺ – ≈208.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 890.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (11/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 795.957 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙OM 651.930 kodlu motor, dizel common-rail, 350 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı — Çift kavramalı 7G-DCT'de düşük viteslerde titreme, duruştan kalkışta sarsıntı ve geçişlerde vuruntu sık bildiriliyor; yazılım güncellemesi çoğu zaman sarsıntıyı azaltıyor. Dur-kalk trafikte veya römorkla kavrama erken bitiyor; kavrama değişimi 1.600-2.600 €, mekatronik arızası daha pahalı. Her 60.000 km'de yağ değişimi öneriliyor.
- Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
- Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
- Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu nesil A 180 CDI'da iki farklı motor var: çoğu araçta 1.5 litrelik OM607 (Renault K9K kökenli) bulunur ve triger KAYIŞLIDIR; 2012-2014 arasında bir kısım araçta ise 1.8 litrelik, triger ZİNCİRLİ OM651 kullanıldı. Bakım zamanını gösterge paneli (ASSYST) bildirir; Türkiye'deki servis kaynakları A bakımını 15.000 km veya 12 ayda veriyor. Alıcı için en kritik nokta ruhsattaki motor kodunu doğrulamak ve 1.5 motorda triger kayışı değişim belgesini görmektir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Hangisi önce dolarsa. Gösterge panelindeki servis uyarısı farklı bir zaman gösterirse erken olanı uygulayın. Mercedes onaylı dizel yağı (MB 229.51) kullanıldığını faturadan kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiA bakımında değiştirilir.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiHer A bakımında kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımında fren sıvısı tamamen yenilenir.↗ otobakimpaketi.com
- •Dizel yakıt filtresiB bakımında duruma göre değiştirilir; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Son değişim tarihini servis kaydında arayın.↗ otobakimpaketi.com
- 100.000 km / 60 ayTriger kayışı, gergi ve devirdaim değişimiBu motorda triger kayışı ve devirdaim aynı işlemde değiştirilir. Tozsuz, uzun yol ağırlıklı kullanımda aralık 200.000 km / 10 yıla kadar çıkabilir; toz ve kısa mesafe ağırlıklı Türkiye koşullarında güvenli olan 100.000 km veya 5 yıldır. Kayış koparsa motor ağır hasar görür. Aralığı şasi numarasıyla yetkili serviste doğrulatın.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Triger zinciri kontrolü (1.8 OM651 motor, 2012-2014 7G-DCT'li A 180 CDI)1.8 litrelik OM651 motor yalnızca 7G-DCT şanzımanla ve 2012-2014 arasında A 180 CDI'da kullanıldı; triger zincirlidir, üretici değişim aralığı vermez. Zincir gerginin zayıflaması soğuk çalıştırmada şıkırtı yapar; bağımsız kaynaklar zincir uzamasının genelde 120.000-180.000 km'den sonra görüldüğünü belirtiyor.↗ carchecker.pro
- 50.000 km / 36 ayOtomatik şanzıman yağı ve filtresiŞanzıman kodu 724.015/724.016 ise yağ ve filtre 50.000 km veya 3 yılda değişir; diğer kodlarda aralık 100.000 km/5 yıla kadar çıkar. Kodunuzu bilmiyorsanız güvenli olan 50.000 km/3 yılı esas alın. Arızalı kutuların çoğunda yağın hiç değiştirilmediği görülmüş.↗ carchecker.pro
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. DPF'nin kendini temizlemesi için ara sıra 60 km/s üzerinde uzun yol yapılmalı. Bağımsız bir kaynak EGR ve emme temizliğini 80.000-120.000 km'de öneriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor kodunu kontrol edin: 1.5 OM607 (kayışlı) mı, 1.8 OM651 (zincirli) mı? 1.5 motorda triger seti değişim faturası yoksa, değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk 10-30 saniyede metalik şıkırtı dinleyin; 1.8 motorda bu zincir gergisine işaret edebilir.
- ✓Kısa bir yolda egzozdan duman, çekiş düşüklüğü ya da DPF uyarı lambası olup olmadığına bakın; aracın hep kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun.
- ✓Arıza tespit cihazıyla (OBD) kayıtlı ve geçmiş arıza kodlarını okutun; EGR, DPF ve enjektör kodlarına özellikle bakın.
- ✓7G-DCT'li araçta 15 dakika dur-kalk trafikte sürün; kalkışta titreme, vites geçişinde vuruntu veya tereddüt varsa şanzıman yağının en son ne zaman değiştiğini belgeleyle sorun.
- ✓Arka ayak boşluklarında halının altını kontrol edin; bu kasada su alma ve nem sık görülen bir sorundur.
- ✓Yetkili ya da uzman servis bakım kayıtlarını isteyin; 15.000 km / 12 ay düzeninde yağ değişimi yapılmış olmalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − W176 7G-DCT'de düşük hızda titreşim/sarsıntı kronik
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
Sahip deneyimi
Görünüş ve prestij için tercih ediliyor ama W176'da 7G-DCT titreşim geçmişi test edilmeli; bakımlı kayıtlı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 890.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 786.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 742.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈147.000 ₺ – ≈208.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 795.957 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı; Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 151 - 175 HP güç sınıfındaki 2012 model A 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →