Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 987.196 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 957.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (39/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 987.196 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙OM 607.951 kodlu motor, dizel common-rail, 260 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
- Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
- Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.
- Ön salıncak burcu ve tekerlek rulmanı aşınması — Ön salıncak burçları erken aşınıp dengesiz lastik aşınması yapıyor, ön/arka tekerlek rulmanları 60-90 km/sa'de belirgin uğultu veriyor. Yüksek kilometrede rot başı ve viraj denge bağlantıları da eklenebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
W176 A 180 CDI'daki motor, Renault ile ortak geliştirilen K9K ailesinin Mercedes versiyonu OM607'dir. Triger KAYIŞLIDIR; kayış gergi ve devirdaimle set olarak değişir, koparsa motor ağır hasar görür. 2013-2015 araçlar 5 yaşını çoktan geçtiği için belge yoksa kayış değişimi hemen yapılmalıdır. Otomatik versiyonlarda 7G-DCT yağ geçmişi ikinci kritik noktadır; motor kodunu mutlaka ruhsattan doğrulayın.↗ dacia.com.tr
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimi — üst sınırBu motor Renault ile ortak geliştirilen K9K ailesidir ve triger KAYIŞLIDIR. Aynı motor için Dacia Türkiye her 5 yılda bir veya 60.000-120.000 km arasında değişim veriyor; hangisi önce dolarsa. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti değişimi — alt sınır (ağır kullanım)Aynı kaynak aralığın alt ucunu 60.000 km olarak veriyor; yoğun şehir içi ve tozlu yol kullanımında bu sınırı esas almak güvenli taraftır. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ dacia.com.tr
- 50.000 kmSubap ayarı kontrolüBu motor ailesi mekanik subap ayarı ister; ihmal edilirse soğuk çalışmada tıkırtı ve güç kaybı yapar. Değer servis yayını kaynaklıdır, serviste teyit ettirin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ otomobiloji.com
- 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresi + polen filtresi, hava filtresi kontrolüTürkiye'deki servis kaynağı A bakımını her 15.000 km veya 12 ayda bir öneriyor. Partikül filtreli motorlarda MB 229.51 veya 229.52 onaylı düşük küllü yağ kullanılmalıdır.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi + yakıt (mazot) filtresi kontrolü/değişimiAynı kaynak B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda bir veriyor ve bu motorlarda yakıt filtresinin bu bakımda kontrol edilip gerekirse değiştirildiğini yazıyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsatta ve servis kaydında motor kodunu kontrol edin: OM607 kayışlıdır; farklı motor kodluysa (ör. zincirli OM651) bu bakım takvimi geçerli değildir.
- ✓Triger kayışı setinin (kayış + gergi + devirdaim) ne zaman değiştiğini faturayla isteyin; belge yoksa set değişimini fiyata ekleyin.
- ✓Enjektör geri dönüş testi yaptırın; soğuk çalışmada zorlanma ve rölanti titremesi enjektör sorununun tipik işaretidir.
- ✓Cihazla DPF doluluk oranını ve EGR hata kodlarını okutun; yalnız şehir içi kullanılmış araçta tıkanma riski yüksektir.
- ✓Bagaj ve arka taban halılarında nem ve küf kokusu arayın; arka tampon menfez contalarından su girişi bu nesilde bilinen bir sorundur.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 957.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 881.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 872.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 987.196 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme; Partikül filtresi tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2013 A 180 CDI BlueEfficiency Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2013 model A 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →